Хорошая машина Гольф7 . Даже домахаться не до чего . В Г6 это был комар в заднем стопе .

_________________
+

Посмотрел сегодня, как покрашена новая Кэмри, правда машина была белого цвета, покрашена акрилом.
Я не сильный спец в этом деле, но мое мнение - Гольф покрашен куда качественнее.

Сложно сделать однозначный вывод.
На некоторых колонках насос качает большое давление, бензин больше вспенится в баке, и пистолет отстрелит раньше, на других колонках давление слабое, пистолет отстрелит позже.
Мы же на самом деле не видим, сколько топлива в баке. Если отстрелил пистолет - это ровно полный бак, или чуть меньше, или чуть больше.
На немецком сайте VW в тех. характеристиках Г7 указана емкость бака 50 л.
По-моему, есть только один способ узнать точную цифру - снять бак и померять.

Зачем снимать? Откачиваете максимальное кол-во топлива, снимаете топливный насос, вытираете насухо изнутри бак, собираете обратно. Мерной емкостью заправляете бак и узнаете, с желаемой точностью, его емкость. После чего данную тему можно будет закрывать, за отсутствием "минусов и болячек"

там и двигатель 2.0 TDI с другой мощностью.
И на полноприводных гольфах бак 55 указан.

_________________
Мои доработки тут https://www.drive2.ru/r/volkswagen/golf ... 152458956/

Ну, почему к нам идут машины с другим дизелем - это понятно и объяснимо. Для полноприводных машин бак большей емкости - тоже понятно. Но у нас же машины переднеприводные, не будут же для Украины специально ставить бак большей емкости, это же не аккумулятор, и не дорожный просвет.

По-моему, это тот случай, когда цель не оправдывает средства, или игра не стоит свеч. Кому как больше нравится.

А никто кстати не обращал внимания на стук задней подвески? Лично я уже не на одной машине встретил это явление, причем диагностика ничего явного не показывает, т. е. стук либо от амортизатора, либо его опоры. Даже некоторые клиенты с этим обращаются.

Да, вроде, нет. Сейчас, конечно, дороги подшаманили, но я начал ездить еще в феврале, и особого стука не было даже на разбитых дорогах. Вернее, стучок есть, но вполне естественный, такой и должна издавать подвеска при проезде неровностей. А аморты и опоры - ни разу не слышал стук. Правда, стараюсь ездить аккуратно.

Предлагаю более изощренный(читай извращенный способ) взвешивание до и после полной заправки,учитываю удельную массу топлива !

_________________
097 231 13 73

Часто стук пропадает при переходе с ППД на Европодвеску. Посадите пару чел на заднее сиденье и проедьте-потутихло?

_________________
097 231 13 73

Я обращал и обращаю. Но на диагностику пока не ездил. Пока езжу так

_________________
mk7 2013, 1.4 TSI / 122 hp, DSG7

Есть такой стук. Подсадка двух человек на заднее сиденье не помогает.

Насос все равно снимать для полной очистки от топлива. Но есть способы и поизвращенней. К примеру измерить импульс а/м с разным количеством топлива и высчитать его массу

В том то и дело, что диагностика ничего не выдает(( Просто у меня подозрение, что это очередная "конструктивная особенность" от VW.