мне не нравиться мой звук выхлопа. Напоминает вазовский с нержавеючей выхлопной. Поменял все муфты, задний глушитель от 3 гольфа кажеться. У мення джетта 2. сразу после колектора какая-то хрень стоит, напоминает катализатор. может в ней проблемкО?

на гольфе за 20 с куем лет катализатор стал ненужной деталью

_________________
метрогольфклуб

Когдато сняв на своей джете какую-то хрень, которая стоит сразу после колектора, оказалось, она напрочь забита, и выхлопные газы проходят через отверстие в 7 мм. Заменив эту хрень стронгером, получил улучшение динамики авто.
Вот такая хрень была с катализатором.

думаю через катализатор і весь этот "дзвон". Реально когада даю газу машынка дзвинит. Неприятний звук. Думаю вирежу кат и вставлю трубу.

Если звон, то это батенька там у Вас всредине банок идет лото забава с перегородками.

не трубу, а стронгер (пламягаситель)

_________________
метрогольфклуб

+1 к стронгеру, недорого и надолго.

В свое время тож выхлопную систему переваривал. Вместо катализатора можно поставить стронгер или резонатор (пламегаситель). И это не одно и то же. Решил погуглить на счет стронгера. Посмотреть на авторынке в чем разница. Оказалось, что стронгер - кусок трубы, внутри которой несколько ребер. Ребра эти якобы должны "закрутить" выхлоп. Типа, с целью облегчить прохождение газов ("прямоток" и все такое). По факту же, это кусок трубы стоимостью в 200-300 грн. Пользы ровно столько же как от азота в шинах и магнитов на топливопроводе. По отзывам - придает металлического звона выхлопной. После выкидывания катализатора кажется классной штукой.

Резонатор же специально спроектирован для того, чтобы погасить температуру газов и немного "сбить" их скорость. Внутрях у него ребер намного больше. Защищает основной глушитель от прогорания. Шум почти не давит - это задача основного глушителя. По деньгам - столько же как и стронгер.

Так что -1 к стронгеру, +1 к резонатору.

Ну это конешно все понятно. Но если он не прогорел то по идеи он НЕ должэн издавать какой-то звук. Пропусков нету негде, но ДЗВОНКИЙ звук идет с-под днища.

Gatsu -1 к стронгеру, +1 к резонатору.
Нормальный резонатор, тот который походит хотябы пару лет, а не тот, что через полгода тоже начнет тарабанеть внутри
стоит раза так в 3-4 дороже.

Роман94
Поповоду если не прогорел то не будет издавать звуков, это не так.
У меня была ситуация когда тарабанела защита, которая защищает шахту от температуры
и была ситуация когда в новом резонаторе спустя полгода начали тарабанеть перегородки по корпусу резонатора.

Во первых, резонатору-пламегасителю тарабанить особо нечем. Советую зайти в магаз и заглянуть внутрь. Там нету "глухих" перегородок, как в глушителе. Во вторых, в магазе спросить цену на стронгер и резонатор одного и того же производителя

Во вторых особо нечему, это не обозначает что нечему.
В третих если бы не было личного примера я бы не вставлял свои 5 копеек.
А в четвертых во внутрь заглядывал, когда после снятия разрезал его болгаркой.

А по поводу цен, и производителей, скажу я Вам, что стронгер который отходит без проблем минимум 2-а года на рынке стоит 180 гривен, а резонатор, который отходит хотябы год около 500.

у меня звенел кожух который перед катализатором на трубе одет(приварил и все дела)

А с катализатором разобрался просто отрезав одну сторону, вытрусивши этот калл и заварил на место:) полет нормальный!:)

_________________
my TDI

потеплеет буду разбирать...

вот оно..... это катализатор????