Хотел бы вернуться к вопросу о том, что после активной езды в летнюю жару, старт-стоп может выключить движок с раскаленной турбиной. От сервисменов ОД есть такая инфа:
Последние фольксвагеновские TSI имеют не масляное, а водяное охлаждение турбонагнетателя. Во-первых, водяное охлаждение эффективнее и быстрее охлаждает турбину, а во-вторых, если для охлаждения движка ОЖ гоняет помпа, то для турбины стоит отдельный небольшой насос с электроприводом. Поэтому, даже если заглушить движок и выключить зажигание, эл.насос будет продолжать работать, пока не охладит турбину. Короче, меня уверили, что проблем вообще не может быть. Ну, теоретически, вроде всё выглядит правильно.
Кто как считает?

Стоит такой насос . Под защитой его видно . Подшипники турбины охлаждает . Работает секунд 30 после остановки движка . Если в городском режиме ездить , то практически всегда можно глушить сразу - ничего страшного . Даже если Вы прогнали где-то на хорошей скорости (что в городе не часто) , то пока заедете на стоянку или запаркуетесь , температура спадет . А вот на трассе сразу после приличной скорости , лучше дать поработать с минуту на холостых , что-бы сбить температуру на низких оборотах еще при вращени . Такие рекомендации я получил и их соблюдаю . Благо никаких особых усилий для этого не нужно .

Стоит такой насос . Под защитой его видно . Подшипники турбины охлаждает . Работает секунд 30 после остановки движка . Если в городском режиме ездить , то практически всегда можно глушить сразу - ничего страшного . Даже если Вы прогнали где-то на хорошей скорости (что в городе не часто) , то пока заедете на стоянку или запаркуетесь , температура спадет . А вот на трассе сразу после приличной скорости , лучше дать поработать с минуту на холостых , что-бы сбить температуру на низких оборотах еще при вращени . Такие рекомендации я получил и их соблюдаю . Благо никаких особых усилий для этого не нужно .

Забрал вчера своего! Интересовался на счет охлаждения турбинки. Сказали что ничего охлаждать не нужно, машина все делает самостоятельно, можно глушить и не бояться. Но в конце этого рассказа прозвучала фраза: "ну если по трассе быстро ехать, то желательно потарахтеть пару минуток". Так вот блин, кому же верить??? И как эксплуатировать???

Забрал вчера своего! Интересовался на счет охлаждения турбинки. Сказали что ничего охлаждать не нужно, машина все делает самостоятельно, можно глушить и не бояться. Но в конце этого рассказа прозвучала фраза: "ну если по трассе быстро ехать, то желательно потарахтеть пару минуток". Так вот блин, кому же верить??? И как эксплуатировать???