instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 08 листопада 2026, 21:20

Теми без відповідей | Активні теми


» » »

Часовий пояс UTC+03:00



Створити нову тему  Відповісти  Сторінка 179 з 279
  [ 4172 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 177 178 179 180 181 … 279 Далі
  Версія для друку Попередня тема | Наступна тема 
Автор Повідомлення
kai
ПовідомленняДодано: 15 березня 2013, 16:38 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 05 березня 2009, 18:01
Повідомлень: 960
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Одесса
Прости, гтб1756вк, хороша для 220-230 сил. ЕЕ расматривать стоит.

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Михаил казак
ПовідомленняДодано: 15 березня 2013, 18:18 
Офлайн
Прижился
Аватар користувача

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Цитата:
Все что выше 12мм долго не ходит.
Цитата:
всем привет.

попалась мне некоторое время назад интересная таблица, понятная любому.

в таблице указаны несколько турбин- внт17, внт17/22, внт20, gtb1756vk, gtb2056vk, gtb2260 и gtb2566vk. меня заинтересовала gtb17, потому что дует 2 бара, буст уже при 2100 и можно снять спокойно 200-220 коней.

кто нибудь себе ставил ее? сцепа вр6/г60 держит? просто нашел готовый сет для установки, посажен на коллектор 1,9, переделан под ваккум, цена как внт17.
Это сайт darksidedevelopment )))

С 17шки снять 200 сил тяжело, да и проходит она не долго если ее так мучать.
ВР6/Г60 вообще не стоит ставить если используется с внт17 и выше.
Вы то друг друга поняли...Чтобы это поняли остальные... Это?:
http://darksidedevelopments.co.uk/

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Oput
ПовідомленняДодано: 16 березня 2013, 02:27 
Офлайн
Освоился

З нами з: 11 березня 2010, 16:16
Повідомлень: 71
Год выпуска:: 2001
Код мотора: AHW 1,4
КПП: МКПП
Звідки: Беларусь, Минск
Цитата:
Цитата:
Если не трудно - объясните плиз по продолжительности впрыска. Есть 2 мотора 1,9tdi pd, у одного стоят 420 форсунки у другого 520 форсунки.
Почему на 520 время открытия больше(длиньше) нежели чем на 420? рассматриваю ситуацию при 5мг и 1000 оботоров (очень условно это холостой ход).
Так это не длительность впрыска, это опережение.
что вы имеете ввиду под понятием опережение ?

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм
Догори
   
Відповісти з цитатою  
rainman
ПовідомленняДодано: 16 березня 2013, 04:14 
Офлайн
Заглянул
Аватар користувача

З нами з: 21 серпня 2012, 13:05
Повідомлень: 40
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Имя: Павел
Опережением зажигания принято называть смещение начала впрыска топлива относительно ВМТ. При движении в нагрузку ЭБУ смещает начало впрыска в раннюю сторону. При сбросе педали газа - в позднюю. Это по Вашим таблицам хорошо видно.

_________________
VW Passat b4 1z TDI 0.240 nozzles, 11mm IP,SWAP ECU MSA15 to EDC15vm+, Handmade CHIP. No MAF,CAT,EGR.
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Oput
ПовідомленняДодано: 16 березня 2013, 22:08 
Офлайн
Освоился

З нами з: 11 березня 2010, 16:16
Повідомлень: 71
Год выпуска:: 2001
Код мотора: AHW 1,4
КПП: МКПП
Звідки: Беларусь, Минск
почему-то мне казалось что это вот карта кот. отражает начало впрыска относительно ВМТ.
Зображення

мануал:
http://s017.radikal.ru/i419/1303/fb/7746cc441a61.jpg

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм
Догори
   
Відповісти з цитатою  
priexali
ПовідомленняДодано: 17 березня 2013, 11:43 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 25 листопада 2012, 23:48
Повідомлень: 271
Год выпуска:: 2001
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Имя: Dimka
Звідки: Tallinn, ESTONIA
Цитата:
Цитата:
Все что выше 12мм долго не ходит.
Цитата:
всем привет.

попалась мне некоторое время назад интересная таблица, понятная любому.

в таблице указаны несколько турбин- внт17, внт17/22, внт20, gtb1756vk, gtb2056vk, gtb2260 и gtb2566vk. меня заинтересовала gtb17, потому что дует 2 бара, буст уже при 2100 и можно снять спокойно 200-220 коней.

кто нибудь себе ставил ее? сцепа вр6/г60 держит? просто нашел готовый сет для установки, посажен на коллектор 1,9, переделан под ваккум, цена как внт17.
Это сайт darksidedevelopment )))

С 17шки снять 200 сил тяжело, да и проходит она не долго если ее так мучать.
ВР6/Г60 вообще не стоит ставить если используется с внт17 и выше.
Вы то друг друга поняли...Чтобы это поняли остальные... Это?:
http://darksidedevelopments.co.uk/
да там видел таблицу. меня все мучает вопрос по поводу сцепы. где в европе найти НУЖНУЮ за НОРМ деньги? sachs power clutch пока нашел, но держит ли он 420-440 момент? америку не рассматриваю, за пересыл, растаможка- совсем не вкусные цены.

_________________
/// tel:+372 59 05 05 03 (EST) \\\

Audi a3 TDI AGR- ASV ECU, gtb1756vk, Bosio 0.260, 11mm IP, FMIC, впуск/выпуск 2,5", 3 bar map, Spec stage 2+, no EGR, no MAF, no CAT, 1,9 bar, Remap by Евгений.= 224whp/550Nm >>> SOLD <<<

Audi a4 1,9 AFN Quattro Manual, gt2260, 11mm IP, FMIC, выпуск 3,0", впуск 2,5", 4 bar map, 240mm clutch, no EGR, no CAT, ..., ~ 260whp/550Nm
Догори
   
Відповісти з цитатою  
priexali
ПовідомленняДодано: 17 березня 2013, 12:35 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 25 листопада 2012, 23:48
Повідомлень: 271
Год выпуска:: 2001
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Имя: Dimka
Звідки: Tallinn, ESTONIA
Spec Stage 2+ Clutch SV363H
спасибо Евгению. это видимо самый лучший варик. 560 ньютонов держит. цена 400 баксов + 100 доставка + растаможка. дешевле ничего нету. либо внт17 ставить и сцепу г60/вр6. до 400 держит.

http://www.ebay.co.uk/itm/Spec-Stage-2- ... ebbспасибо

_________________
/// tel:+372 59 05 05 03 (EST) \\\

Audi a3 TDI AGR- ASV ECU, gtb1756vk, Bosio 0.260, 11mm IP, FMIC, впуск/выпуск 2,5", 3 bar map, Spec stage 2+, no EGR, no MAF, no CAT, 1,9 bar, Remap by Евгений.= 224whp/550Nm >>> SOLD <<<

Audi a4 1,9 AFN Quattro Manual, gt2260, 11mm IP, FMIC, выпуск 3,0", впуск 2,5", 4 bar map, 240mm clutch, no EGR, no CAT, ..., ~ 260whp/550Nm
Догори
   
Відповісти з цитатою  
rt5.iau
ПовідомленняДодано: 17 березня 2013, 18:20 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 21 жовтня 2010, 20:44
Повідомлень: 452
Год выпуска:: 1988
Код мотора: AHF 1,9
КПП: МКПП
Имя: Александр
Звідки: Житомир
Цитата:
почему-то мне казалось что это вот карта кот. отражает начало впрыска относительно ВМТ.
Зображення

мануал:
http://s017.radikal.ru/i419/1303/fb/7746cc441a61.jpg
Все правильно, это начало впрыска....
Просто не все различают Tdi и Tdi PD!
В НФ нету ТНВД, поэтому есть карты продолжительности впрыска, причем их несколько для разных условий.....
Duration map:
This map shows how much degrees engine rotation it takes to achieve the amount of fuel
injected. So this is a "calibration" map. Often there is more than one duration map, in case of
the 150hp tdi even 4. There are 4 maps for different coolant temperatures etc.

_________________
VW Golf II `88 AHU 1.9TDI /no MAF/no EGR/60mm exhaust/big KKK/SDI camshaft/MSA15/3in1 my REMAP
============================================
Зачипуй динозавра)))
Догори
   
Відповісти з цитатою  
alex.zz
ПовідомленняДодано: 17 березня 2013, 18:23 
Офлайн
Заглянул

З нами з: 19 квітня 2009, 18:39
Повідомлень: 36
Год выпуска:: 2007
Код мотора: BUD 1,4
КПП: МКПП
Звідки: Одесса
Нужны шатуны на 1.9tdi AHF , может у кого нибудь завалялись ?

_________________
Jetta 1.9 tdi BXE
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Oput
ПовідомленняДодано: 18 березня 2013, 02:11 
Офлайн
Освоился

З нами з: 11 березня 2010, 16:16
Повідомлень: 71
Год выпуска:: 2001
Код мотора: AHW 1,4
КПП: МКПП
Звідки: Беларусь, Минск
Цитата:
Цитата:
почему-то мне казалось что это вот карта кот. отражает начало впрыска относительно ВМТ.

мануал:
http://s017.radikal.ru/i419/1303/fb/7746cc441a61.jpg
Все правильно, это начало впрыска....
Просто не все различают Tdi и Tdi PD!
В НФ нету ТНВД, поэтому есть карты продолжительности впрыска, причем их несколько для разных условий.....
Duration map:
This map shows how much degrees engine rotation it takes to achieve the amount of fuel
injected. So this is a "calibration" map. Often there is more than one duration map, in case of
the 150hp tdi even 4. There are 4 maps for different coolant temperatures etc.
Мой вопрос остался открытым :( У авто цикловая 12 мг и моментальный 1.6 литра при температуре мотора 80 гр. на хх после установки 520 вместо 420. Пробовал зажимать продолжительность, ничего не меняется с цикловой и моментальным, при "-10%" авто заводится и глохнет :( хелп ми!

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм
Догори
   
Відповісти з цитатою  
nokor
ПовідомленняДодано: 18 березня 2013, 09:35 
Офлайн
Прижился
Аватар користувача

З нами з: 09 квітня 2010, 09:59
Повідомлень: 213
Год выпуска:: 2002
Код мотора: ALE 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Новосибирск
Всем хай.
Вопрос такой.
Почему спек стаже3 стоит дешевле сефже 2+ притом что момента держит больше 414 против 395.
в чем их отличие. все тут ставят 2+ а про 3 тишина. что я упустил?

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
 || custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.
Догори
   
Відповісти з цитатою  
NaPriKoOLe
ПовідомленняДодано: 18 березня 2013, 10:31 
Офлайн
новенький

З нами з: 18 березня 2013, 10:25
Повідомлень: 2
Год выпуска:: 2008
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 6
Имя: Серега
Всем привет. Ребят подскажите советом. У меня октавия 2.0tdi сделан stage 1и декат. Можно ли как то дальше увеличить мощность двигателя? Соответственно увеличить разгон) и есть ли варианты по замене выхлопной системы?
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Михаил казак
ПовідомленняДодано: 18 березня 2013, 10:36 
Офлайн
Прижился
Аватар користувача

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Начни с с 1-й страницы. Возможно, к 179-й странице многие вопросы отпадут...

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Oput
ПовідомленняДодано: 18 березня 2013, 11:29 
Офлайн
Освоился

З нами з: 11 березня 2010, 16:16
Повідомлень: 71
Год выпуска:: 2001
Код мотора: AHW 1,4
КПП: МКПП
Звідки: Беларусь, Минск
Цитата:
Всем привет. Ребят подскажите советом. У меня октавия 2.0tdi сделан stage 1и декат. Можно ли как то дальше увеличить мощность двигателя? Соответственно увеличить разгон) и есть ли варианты по замене выхлопной системы?
Можно!

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм
Догори
   
Відповісти з цитатою  
priexali
ПовідомленняДодано: 18 березня 2013, 11:53 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 25 листопада 2012, 23:48
Повідомлень: 271
Год выпуска:: 2001
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Имя: Dimka
Звідки: Tallinn, ESTONIA
Цитата:
Всем хай.
Вопрос такой.
Почему спек стаже3 стоит дешевле сефже 2+ притом что момента держит больше 414 против 395.
в чем их отличие. все тут ставят 2+ а про 3 тишина. что я упустил?
помоему все ясно как день. :)

spec stage2- $429.00. Torque capacity 415 ft/lbs (562 newton meters)
spec stage3- $649.00. Torque capacity 540 ft/lbs (732 newton meters )

http://www.kermatdi.com/servlet/the--ds ... Categories

_________________
/// tel:+372 59 05 05 03 (EST) \\\

Audi a3 TDI AGR- ASV ECU, gtb1756vk, Bosio 0.260, 11mm IP, FMIC, впуск/выпуск 2,5", 3 bar map, Spec stage 2+, no EGR, no MAF, no CAT, 1,9 bar, Remap by Евгений.= 224whp/550Nm >>> SOLD <<<

Audi a4 1,9 AFN Quattro Manual, gt2260, 11mm IP, FMIC, выпуск 3,0", впуск 2,5", 4 bar map, 240mm clutch, no EGR, no CAT, ..., ~ 260whp/550Nm
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  Сторінка 179 з 279
  [ 4172 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 177 178 179 180 181 … 279 Далі

» » »

Часовий пояс UTC+03:00

Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів

Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited