ребят поймите правильно.не мазахист.раньше передув был на 160. тут решил проверить что это было и до 185.получается не передув не недодув.записать лог?

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

Добрый вечер.Подскажите что за распылители DSLA150P873.Seat Toledo 1.9tdi ASV

Аналогичны, наверное, DSLA150P520 которые на AFN ставились, ведь моторы то однотипны, по 110 л/с...

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

поправте если не прав,а это не то над чем вы грезите? 11мм плунжер?
http://www.ebay.de/itm/Pumpenkopf-11mm- ... 5ae3ba52c8
а вот вообще 12мм
http://www.ebay.de/itm/Tuning-Pumpenkop ... 45fb3ec2ee

так можно и 14 мм а те что предлагают на ибэя может китай? у боша дорого стоят!

Там всборе,ниче пилять ненадо...хз,я на пумпэдюсе езжу.

А где раздобыть ISItronic на диске?
Как увидеть номера деталей ТНВД...?

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Мишань, спасибо! А это не пойдёт?:
http://diagnostic.bosch.ru/language1/so ... esitronic/

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

мож и пойдет....но то за деньги а то халява

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Если не трудно - объясните плиз по продолжительности впрыска. Есть 2 мотора 1,9tdi pd, у одного стоят 420 форсунки у другого 520 форсунки.
Почему на 520 время открытия больше(длиньше) нежели чем на 420? рассматриваю ситуацию при 5мг и 1000 оботоров (очень условно это холостой ход).

420:


520:

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм

всем привет.

попалась мне некоторое время назад интересная таблица, понятная любому.

в таблице указаны несколько турбин- внт17, внт17/22, внт20, gtb1756vk, gtb2056vk, gtb2260 и gtb2566vk. меня заинтересовала gtb17, потому что дует 2 бара, буст уже при 2100 и можно снять спокойно 200-220 коней.

кто нибудь себе ставил ее? сцепа вр6/г60 держит? просто нашел готовый сет для установки, посажен на коллектор 1,9, переделан под ваккум, цена как внт17.

_________________
/// tel:+372 59 05 05 03 (EST) \\\

Audi a3 TDI AGR- ASV ECU, gtb1756vk, Bosio 0.260, 11mm IP, FMIC, впуск/выпуск 2,5", 3 bar map, Spec stage 2+, no EGR, no MAF, no CAT, 1,9 bar, Remap by Евгений.= 224whp/550Nm >>> SOLD <<<

Audi a4 1,9 AFN Quattro Manual, gt2260, 11mm IP, FMIC, выпуск 3,0", впуск 2,5", 4 bar map, 240mm clutch, no EGR, no CAT, ..., ~ 260whp/550Nm

Так это не длительность впрыска, это опережение.

Все что выше 12мм долго не ходит.
Это сайт darksidedevelopment )))

С 17шки снять 200 сил тяжело, да и проходит она не долго если ее так мучать.
ВР6/Г60 вообще не стоит ставить если используется с внт17 и выше.

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.