У меня было меньше среднего уровня. Нужно проверять сразу при покупке, что бы потом не терзаться мыслью о масложере.

Очень странно. Не могло же оно испариться во время перевозки? Или подтекало где-то? Хотя это верно, нужно проверять сразу в салоне.

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

Я думаю, что по дороге к хозяину оно плавно перетекает из новых машинок в движки трудящихся ОД

Уровень масла проверяется и при необходимости доливается на предпродажке.

Мне ответили, что средний уровень - норма, больше не дадим.

Правильно, согласно букваря если на щупе уровень на середине или выше, то доливка не требуется.

Вы хотите сказать, что на заводе масло наливают "на глазок"?

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

Я просто констатирую факт проведения этой операции во время предпродажной подготовки.
Каким образом заливается масло на заводе не знаю.

Лучше обрати внимание на то, что при ТО, ОД наливает масло тоже по букварю и, чудным образом (АМ Лепса) он оказывается выше максимума.

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

К сожалению людям свойственно ошибаться, был свидетелем "замены" масла, когда старое механик забыл слить.((

Вы хотели сказать "забыл" )))?

Дело именно в том, что этот вопрос обсуждался, масло при мне сливалось (ок. 10 минут, не меньше), потом заливалось. Проверка- выше максимума. Вопрос: ВТФ?... Ответ: вот предписания по количеству, столько и заливаем, а то, что потом давит прокладки и т.п. - не к нам, а к тому, кто разрабатывает документацию (я х.з. к заводу, получается?)... После этого, в НЗ пишу: масло залить по уровню.

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Слово "забыл" как раз без кавычек)) Благо что уровень масла проверился до запуска двигателя и механик купил только масло, без фильтра.

тюю, дааа уж эти ОД. Буду теперь над головой стоять...

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба

Хочу и я поделиться первыми впечатлениями от Гольф 7.
Решение о покупке было принято спонтанно, вечером заехал в салон, на утро уже на новой машине.
Брал через трейд-ин из 3 машин, которые были в наличие. Выбрал хайланй 4-дверный 1,4 (140л.с.) на ДСГ.
Машину брал для жены, но пока катаюсь сам.
До этого 5лет был полноприводный Лексус GS-300 (2006г.), Пассат В-5 (2003г.), Мазда-6(2003г.).
Первые впечатления положительные. Очень понравился салон, сиденья (ткань-алькантара).
Мотор чумовой, расход топлива скромный (7 л. в смешанном цикле).
Система старт-стоп вначале кумарила, но теперь привык.
Есть и минусы:
1. Плохая шумоизоляция колесных арок.
2. Временами появляется скрип или даже стук в районе правой передней двери, особенно на ямах, брусчатке при боковом качении машины.
3. Жесткая задняя подвеска. Никак не могу привыкнуть. Спустил давление в шинах с 2,4 до 2,0 не особо помогло.
Думаю поменять на зиму резину с 16 на штамповку 15 (195*65*15). Как вы думаете поможет ?
Штатная резина, 205*55*16 Данлоп Спорт, мне не очень нравится.
Про диски на 17-18 на лето нужно забыть.

Приятно, что люди пересаживаются в Гольф с лексусов и аккур и при этом очень довольны! Впрочем, неудивительно...

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО