Приветствую!
Регулярно читаю даный топик, и сачитаю его реально самым конструктивным на форуме:).
И так, чисто из интереса, спрошу, у меня вот такой двигатель:

Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1422см3
Мощность двигателя 70 л.с./4000 об.мин.
Крутящий момент 155/1600 н*м
Система подачи топлива Дизель Н.В
Турбонадув Турбонаддув
Кол-во и расположение цилиндров 3 (Рядный)
Диаметр цилиндра 79мм
Ход поршня 95мм
Степень сжатия 19.5
Кол-во клапанов 6V
Вид топлива дизельное топливо

Лучше в него не лезть, да?:)

Смарты на 3-ёх цилиндрах качают, так что как минимум чипануть можно!

_________________
VW Passat Variant B5.5 1.9 TDI, AWX, 01', stage1: 1.5bar ~180Hp поехал... Alexey_bavlas.lt remap/custom big Turbo (like BV43-109+)/2.5" intake/big FMIC/3bar MAP/no EGR/PD150 Injectors/no CAT/audi S2 clutch

на впускном коллекторе естественно новая прокладка.после того как заглушил и перед тем как пескоструил я поймал передув на 160+.потом подумал вдруг сильно забит коллектор и изза этого избыточное давление.снял,сделали,промыл,высушил,поставил.на той же скоросте опять передув.заглушка на выпускном новая оригинальная плюс новая прокладка.перед тем как ставил заглушку, щеткой по металлу коллектор в этом месте по чистил хорошо и прикрутил.прикрутил вроде хорошо,но без фанатизма,гайки медные.на корпусе егр вообще хитро получилось,не должно сечь
даже если прокладки где то не стали хорошо должен быть недодув?глазами не видел что давление перевалило за 2300мБар,дома буду недели через три только.тогда точно посмотрю недодув или передув ошибка вылазила одна и та же и до глушения егр и после.только скорости раные(125 и 160+) если на самом деле передув то не знаю где искать

Без ваг-кома тут как иглоку в стоге сена...
Но подпину 2-3 варианта:
1. Подклинивает Вест-гейт клапан на самой турбо.
2. Н75 клапан сечёт или таки дырки в шлангах на него идущие - там же не вакуум, а избыток, т.е. черевато.
3. Подача топлива больше положенной и, в сочитании с поздним углом впрыска - даёт избыток выхлопа на турбо, та крутит и передувает. Опять таки нужен Ваг-ком для п. №3.
С ЕГР передув/недодув связан только при условии сечи на фланцах.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Нужен совет по Таниной машинке.
Я вот голову ломаю - толи трубы городить, толи прям на турбо нулевик прикинуть. Но он нужен не длинный, но и не маленький.
Может кто видел что-то пухленькое, но не длинное в исполнении?

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

лучш всетаки наверн на правый брызговик трубу кинуть а там и фильтр. не?

Есть типа таких грибочков.

На правом брызговике предусмотрено отверстие для забора воздуха из полости крыла. Жирно было бы оттуда забор сделать типа cold air intake (http://www.knfilters.com/universal/apol ... 2308&rw=11). А еще круче в крыле решетку вварить от Т4

_________________
Golf Mk2 1,6D 1988

А почему бы не поставить оригинальный Г2 фильтр с 1,6ТД (SB)!?
На SB кожух фильтра самый большой, и к тому же, есть в продаже фильтр нулевого сопротивления такого размера.
Там как раз места, и оригинально будет
Вот где то так:

_________________
VW Golf II `88 AHU 1.9TDI /no MAF/no EGR/60mm exhaust/big KKK/SDI camshaft/MSA15/3in1 my REMAP
============================================
Зачипуй динозавра)))

О! Всем спосибо. Буду Фильтр с СБ городить.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Гуру, вопрос на засыпку:
есть карта Drivers wish - для чего понятно, но зачем еще нужны карты Inverted Drivers wish, Drivers wish enrichment???

_________________
VW Golf II `88 AHU 1.9TDI /no MAF/no EGR/60mm exhaust/big KKK/SDI camshaft/MSA15/3in1 my REMAP
============================================
Зачипуй динозавра)))

скорость реакции круиз контроля меняет

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Такую штуку ни кто не пользует? Работает через блютуз с телефоном, сбрасыве ошибки и прочее, видел у одного специалиста
, особенностей и совместимости я не знаю...
http://www.ebay.com/itm/Mini-ELM327-Blu ... 7b&vxp=mtr

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

Ну я ж про неё писал уже - вместо манометров всяких в салон - ставишь её и с мобилки всё видишь - какой наддув, какая температура, и т.д.
Но ошибки не всегда и не все скидывает.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

вест гейт как проверить?вообщем то никак?когда то катался и смотрел как работает н75(чуть ли не в точь в точь сколько надо наддува столько есть,в самых разных режимах) подача топлива это Iq?на теплую в норме,а вот угол немного не в норме.больше где то на единицу.короче первым делом посмотрю передув или недодув,поставлю угол в норму и поменяю шланги-хуже не будет.а вот на самом корпусе егр вверху есть трубочка,к которой подходит шланг по которому управляется этот егр вакуумом.шланги я убрал а трубочку спилил чтоб не бросалась в глаза .думаю резьбу нарежу и аккуратно болтик закручу,вдруг будет наддув через нее чуть уходить а болтик не даст.маленький держак для резца не нашел а пассатижками нечаянно обломил резец.он остался там и дырочка маленькая тоже следовательно осталась,если мембрана лопнутая то возможно что наддув будет уходить чуть чуть?согласен что без ваг кома это все просто гадания.приеду точно посмотрю что у меня-передув или недодув. хорошая тема.много интересного прочитал.спасибо