Привет всем!)
Такая проблемка возникла на пробеге 34т
При трогании с первой педорачи,но только на горячую,возникает странная вибрация. Объяснить какая не знаю как,но постараюсь.Именно в момент отпускания педали сцепления,и,как я понимаю,смыкания диска с маховиком,дрожит собака где-то под капотом,как будто мало газу дал и вот-вот заглохнет. Помню так было в далеких 90ых, на любимой Восьмере), лечилось заменой сцепления. Правда там торпедо дрожала как кролик перед удавом,а тут пока сносно,но уже потихоньку начинает напрягать. Самое интересное,что на холодную,при тех же режимах трогания,никаких проблЭм,все как и было с самого начала,а стоит часок поколесить и начинается дрожь. Поеду конечно на сервис,с очередным обращением,но при втором ТО я поднимал этот вопрос,ответ был наверно заготовлен - вот когда выйдет из строя,обращайтесь,а сейчас попробуйте чуть больше газку,моторчик слабенький,так шо привыкайте)))
Посоветуйте други - может извесная проблема,может я первый и наговариваю лишнего на машину,а может просто по BMW сильно заскучал)))

Ну что,никто ничего не скажет?) Други не молчите....

Существует схожая проблема, грешу на сцепление или маховик. Пока проблема не сильно дастает, пробег 52 тыс.

Получается,что нас пока,как минимум двое)

Тоже самое...Появилось после того как начал баловаться на пробеге тысяч 20 000. Стоишь на светофоре....Газ в пол на выжатом сцеплении когда обороты зашкаливают, бросаешь сцепление и типа быстро разгоняешся .... Короче так раз 10 бросил сцепление.... И после этого начало тарабанить... Проехал с етой вибрацией уже 12 тысяч...Не усиливается. Только постоянно раздражает и проявляется только при трогании с 1-й передачи. Вот такие дела.
Аналогичная ситуация была на Деу Сенсе. Но там я просто поменял сцепление. Точнее поменял диск а корзину и выжимной оставил! После этого была страшная вибрация при трогании, как сказали была деформирована корзина когда через 300 км пробега я поменял все в сборе.

Я с газом в пол со светофора не баловался,но у меня появилось это тоже на 20-22 тыще.

Пару раз лечили такое ! Съем КПП,замена направляющей втулки выжимного подшипника+корзина.Косит втулку и выжимной начинает косо нажимать на лепестки корзины. Начинает при троганьи трусить мотор на опорах и слегка отдавать в педаль сцепления. Не затягивай-вибрация может прикончить опоры ДВС и гофр глушителя

_________________
097 231 13 73

Аналогичная ситуация. Появилось на пробеге около 30000. Обращался к дилеру, снимали, ставили. Результата ноль. Причем проблема то появлялась то пропадала. Иногда вибрация была и на второй передаче. Иногда все было в норме длительное время. Так проездил до 85000. Сейчас разобрали, не из-за вибрации, а из-за шума коробки. Что удивило - на дизельном моторе не двух массовый маховик, а обычное сцепление. Диск порядочно изношен, выжимной и корзина визуально в норме. В коробке маленький подшипник первичного вала с задирами по обойме. В масле присутствуют элементы металлической стружки. Вопрос к форумчанам. У кого какое сцепление на 1.6 ТДИ механика (мотор CAYC)? Двухмассовый или обычный маховик? И были ли у кого аналогичные проблемы с коробкой?

Маленький подшипник с задирами по внешней обойме ? Херово, получается прокручиваться в посадочном месте. Не старайтесь ездить в натяг отчаянно, может влиять как и на подшипник так и на маховик.

Прошу прощения, не уточнил. Задиры по внутренней части обоймы.

Аналогичная проблема. 1-я 2-я в момент отпускания сцепления. думаю что єто сцепа либо маховик. На Б6 такое тоже встречал.

Та же проблама, вибрация при трогании, как решили вопрос? 1,6 tdi МКПП

в теме болезни и проблемы... мне указали на сайлентблок опоры коробки нижний и верхнюю левую подушку двигателя. но разбираться дальше не стал. как то не особо напрягает

гляньте на подушки двигателя. у меня тоже трясет, но по всем остальным признакам состояние сцепления, вполне нормальное.

Похоже на сцепу

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите