DMX_UA пришла сцепа как и у тебя,на маховик все стало,все крепежные совпадают.

Настоящие ТДИсты ставят рейс-пайп, потому им заглушки не нада

У меня тоже, это я болбес сначал не туда смотрел еще не ставил, буду ставить с абгрейдом двигателя. А с моими реалиями это еще не скоро
Долго обкатывал сцепление?

У меня VNT 17 мне надо на трубу заглушка, или настоящие ТДИсты ставят только VNT 20 и выше:)

У меня VNT 17 мне надо на трубу заглушка, или настоящие ТДИсты ставят только VNT 20 и выше:)

Здравствуйте господа дизелисты
Что-то меня заинтересовала тема установки тди мотора, авто гольф 3 гти с абф (2.0 16v 150hp). Мотор требует приложения рук, вот и подумал может свапнуть тракторенка, судя по всему он чипуется и тюнится намного проще атмосферной зажигалки, плюс расход и тяга(абф на низах не айс, ехать начинает после 3-4т но вплоть до 7). Много вообще переделок предстоит при переходе бензин\дизель? На них с завода шли afn, я так понимаю наименее гемороный вариант вплане установки, или без разницы какой 1.9 ставить в плане количества переделок? Хочется сразу arl воткнуть конечно, но там воспрос как это все ставится и что потребуется для этого. Каково ваше мнение в целесообразности данного свапа? Просто абф в плане тюнинга очень дорогой мотор, чтобы снять хотябы лошадок 20 надо вложить от баксов 700 и далее, неговоря уже про турбо там вообще бюджет запредельный. Тди судя по всем я смогу раскачать далеко за 200лс) Просвятите плиз)

Проще всего - AFN. 200 сил дам.
ARL впихнуть так-же тяжело как и ALH - крепления мотора, коробки, провода - всё не как у Г3.. Я вообще невижу понта в ARL, кроме блока. ТНВД форсунки льют ничуть не хуже чем насос-форсунка. Щяс вон, скоро уже, Коля клубник наш в гараже голову ALH на блок ARL поставит, и всё станет ясно что для этого нада.

Круче 1.9 ТНВД мождет быть только 2.0 коммон рейл или 2.5 ТДИ.

а вот и долгожданный 11мм плунжер от паджерика!
заказывал бош а пришел зухель
пишут что Токио...есть надежда что не китай
из фоток видно что , где и как надо пилить....и как не повезло кошке
не хватает буквально двух десятых миллиметра чтоб все встало как надо

виктор814, бу плунжер отдельно от насоса фиг найдешь, а от убитого насоса если и отдадут, то наверняка и плунжер дохлый будет.
менять надо весь распределитель.
как выяснилось самый бюджетный вариант от паджерика 2.4 литра.
AVTO73 на таком уже поездил, скоро и я свой соберу.
регулировать после этого надо положение мукт и момент впрыска, да и вообще шиться под 11мм надо по хорошему

так от какого мотора лучше поставить плунжер.
я имею ввиду ваговские.
у нас на разборках я возьму недорого и в отличном состоянии.
не хотелосьбы потом чтото подпиливать.
Посоветуйте пожалуйста

И во сколько вам обошелся плунжер.У меня такая-же аппаратура