Ну и Авторе заодно

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

И о Kellys интересно....

Ребят!
А с какими педальками вы ездите?
К контактам я пока, все-таки, не готов.
Думал об Авторовских APD-F61


Сегодня смотрел их вживую. Как-то не впечатлили они меня. Особенно весом в более, чем полкило.
Смотрю сейчас - они все весят 400-600г.
Однако пластиковые модели впечаляют меня еще меньше.

Чего посоветуете, куда смотреть?
Но и отдавать бешеные деньги за топталки как-то не очень

А, да, еще купил наконец ключик Ice Toolz "2-в-1" для Холлоутека. Космических 60грн

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Если хочется легкие - бери пластик, но только те которые для BMX, они надежнее и не такие травмоопасные как железные. Что-то из McNeil, Stolen или FlyBikes. Все равно скоро на контакты пересядешь, если крепко на вело-тему присел)))), так что не трать много денег на дорогие топталки. Я езжу на контактах и никогда в жизни не пересяду на топталки, разве что на круизере каком-то.

_________________
Был Golf III Variant "Такой только у меня и у Майкла Джексона" Теперь GOLF VI Variant > пригнан с Германии
Велосипеды для одноклубников | Индивидуальный подбор | Скидки | Бесплатная доставка

Тоже пока не на контактах...
Когда то по незнанию взял себе на чейне Тиоговские топталки mx pro, кажется даунхильная серия... за большие бабки.., вес вроде не заоблачный 450 гр., выглядят чуть громоздко, пром-подшибник волшебный, стоишь на них как в замках!


Даунхильщики с руками отрывают как попробуют, но поменяю уже когда на контакты решусь.

А новая серия педалек от Тиоги вообще впечатляет

Женя, а тебе совет бери хороший пластик ну или что-то бу из серии Xpedo. Топталки делятся в ценет до 200(насыпной) от 500(пром)
http://www.velostyle.com.ua/133393.html

_________________
Коростень
067166665ноль

скорее до 200 насыпной и от 200 пром))

_________________
Был Golf III Variant "Такой только у меня и у Майкла Джексона" Теперь GOLF VI Variant > пригнан с Германии
Велосипеды для одноклубников | Индивидуальный подбор | Скидки | Бесплатная доставка

Я не ошибочно написал) Реально за от 200 и до 400 цен не наблюдаю..., На промах уже ближе к 500 грн.

_________________
Коростень
067166665ноль

Танунафиг такие деньги за топталки
Tioga MT Zero конечно, очень интересна. Но не за такой же ценник. Да и весом тоже не блещет
Посмотрел пластик - не на столько он и легче алюминия.
Думаю пока чет недорогое алюминиевое, а там поглядим.
Отдавать 400+грн за топталки мне не позволяет совесть - за эти деньги можно 450-е контактные Шиманы взять.

Затянул сегодня каретку, поставил шатуны.
Без рукоприкладства не обошлось. Ось шатунов никак не хотела без усилия входить в каретку, хотя стояла четко. Пришлось сначала помочь, постучав по ней рукой, а финально - резиновым молоточком.
В итоге все стало, выдавив Шимовскую зеленую смазку и закрутилось.

А, да, заодно промерз в гараже жутко

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

ну тогда все пучком, так и должно быть. Кареточный узел торцовал?

_________________
Был Golf III Variant "Такой только у меня и у Майкла Джексона" Теперь GOLF VI Variant > пригнан с Германии
Велосипеды для одноклубников | Индивидуальный подбор | Скидки | Бесплатная доставка

Сначала меня это смутило и я несколько раз вынимал и вставлял ось обратно. Но прикинув, что ось там должна сидеть плотно таки успокоился.
Нет, с рамой ничего не делал.

Шатуы вращаются с таким же усилием, как новая каретка "под квадрат".
Из-за холода не стал отмерять длину цепи. На неделе обещают потепление - тогда и займусь.
Выжимки у меня нет - повезу в мастерскую куда-то лишние сегменты выпрессовать. А для сцепления у меня есть замочек СРАМовский.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Когда первый раз ставил каретку все было точно также, те же смущения, а потом деревянная киянка и все хорошо.

Тоже когда то читал об обязательной торцовке кареточного узла, но чаще всего это требуется на новой отдельно купленной раме или при смене системы на уже довольно потрепанной раме. Ну а если рама нормального бренда с уже установленной системой, думаю там все торцовано. Но нужно хотя бы визуально оценить.

_________________
Коростень
067166665ноль

ниче там не торцовано, хоть и система стоит. Как минимум краску убрать нужно с кареточного узла. заводом торцуются только топовые рамы...

_________________
Был Golf III Variant "Такой только у меня и у Майкла Джексона" Теперь GOLF VI Variant > пригнан с Германии
Велосипеды для одноклубников | Индивидуальный подбор | Скидки | Бесплатная доставка

Парни, извините что вклиниваюсь, просто тоже давно хочу велик и с интересом читаю вашу тему.

У меня вопрос: правильно я понимаю, выгоднее всего получить хороший велик - это собрать его с нуля, используя б/у-шные, но добротные компоненты? Я имею в виду, что надо сразу покупать то, что надо и что хочется, а не заниматься постоянными куплями-продажами. У меня есть место, инструменты, интерес и т. д., есть ли мне смысл идти по такому пути, или лучше (прежде всего - выгоднее) купить что-то готовое?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Выгоднее всего, если есть свободная суммакупить велик сейчас. Скидки в магазинах до 50%. Лучше купить что-то путевое но новое, а потом только расходники менять. Готовый велосипед, даже без скидки, будет стоить % на 20 дешевле чем собирать все отдельно. З. Ы. Могу подогнать с хорошей скидкой велосипеды Cannondale, Rock Machine, Schwinn, Electra, Pride.

_________________
Был Golf III Variant "Такой только у меня и у Майкла Джексона" Теперь GOLF VI Variant > пригнан с Германии
Велосипеды для одноклубников | Индивидуальный подбор | Скидки | Бесплатная доставка

Отчасти соглашусь, но внесу свое видение вопроса.

1) Новое. Новое есть новое. Но нужно понять то что новое купленное в магазине даже со скидкой это все равно оплата в большей степени за аренду площади и зарплату продавцов, а не за сам товар.

2) Если есть желание наиболее выгодно купить готовый байк, то как по мне нужно покупать привезенный с европы чуть катаный. Большинство их продают почему то с И. Франковска. Недавно предлагали карбоновый СКОТТ за 1300 евро, 2012 года, состояние идеал. В Украине такой стоит не меньше 3 тыс. евро.

3) Ну и последний вариант это собирать самому. И стоит отметить что это самый дорогостоящий вариант! И не важно новые или б/у компоненты покупать. Но как по мне это самый интересный вариант, потому как сам строишь и следешь как меняется твой байк.

Я сам когда то купил новый байк пусть и по хорошей цене, но сейчас в нем родного осталась только рама и вилка. Я получаю кайф от его апгрейда, поэтому ни о чем не жалею.

_________________
Коростень
067166665ноль