Ув. Евгений К. а вот у меня вопрос тут все стараются наростить мощность что неизбежно приводит к повышенному расходу горючки но мне кажется что есть люди которым было бы интересно получить рецепт по максимальной экономичности двигателя (лично я не поверю что в стоке самый экономичный вариант)

все таки 90л.с. и 140л.с. есть разница ?
при минимальном вложении - 130$ (распылители) + чип...
я прекрасно понимаю. что каждые следующие +10 л.с. даются все дороже и дороже
просто 140л.с. - это много или мало, касается ALH ?

зы. стоковые работают как раз отлично, нареканий нет...

Неприводит повышение мощьности к увеличению расхода, наоборот, если использовать прежнюю мошьность на более продуктивных компонентах. Но кто ж будет пользовать 90 коней из 200 имеющихся?

А сделать стоковый авто экономичнее можно - чуток прошивкой (уменьшить обороты хх, убрать наддув ненужный на низах), и остальное - потери на впуск/выпуск сократить. Но, честно, меня мои 7.5 по городу в режиме "еду как хочу" вполне устраивают.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

rainman
канализационные трубы и пайпы от камаза - да тут половина на них сначала ездила а потом на люминий перешла.
про ничего не достать - все есть на ебее. И если почту носят то просто будет чуть подольше чем хотелось бы. осваивай ебей.
по мозгам - если пямять у меня не совсем отшибло - то в 1зед чипы уже в кроватках стоят что очень облегчает дело.
программатор - ищи williem на ебей он очень бюджетный китайский.
Был в Казахстане , на Байконуре - ощущение было что китай на соседней улице он очень близко и оттуда все возят.
если кто мотается туда челноками за товаром - может им зарядить?

еще гдето тему видел - можно вместо биоса на старых материнках шить. но это помоему изврат уже
и по мап сенсору - он на 1зед в мозг впаян. на трехбарный менять - надо выносной делать.
что в принципе решаемо - откусываются ноги от н18 клапана , кидаешь перемычки вместо датчика и на его проводах вешаешь фишку выносного датчика

а 121пиновый мозг не подружиться с твоей панелью приборов. про иммо не забывай.
либо закладывай в бюджет еще и приборку от Г4, но гемора будет с проводкой и с интерьером немало

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

все таки 90л.с. и 140л.с. есть разница ?
при минимальном вложении - 130$ (распылители) + чип...
я прекрасно понимаю. что каждые следующие +10 л.с. даются все дороже и дороже
просто 140л.с. - это много или мало, касается ALH ?

зы. стоковые работают как раз отлично, нареканий нет...

140л.с.-это нормально. Но и при этих л. с. желательно сделать соответствующий впуск и выпуск. И раз уж ты настроен на увеличение мощности,- пускай даже пока в таких пределах, получив их, захочется больше так как ещё 40л.с. вполне реально и безопасно для двигателя.
Так что на мой взгляд не экономь на основных компонентах, а возьми хорошие распылители, установи их и прокатись пока они не зажаты, только сильно не увлекайся. Вот тогда ты увидишь реальную разницу и глаза у тебя загорятся , но не забудь вернуться и зажать форсунки под твою турбину. А остальные деньги лучше потрать на достойный впуск и выпуск. Затем подкопиш на турбину. После этого даже без чипа ты будешь доволен проделаной работой.

Вот тема тля тех кто захочет поменять МАР сенсор, который установлен в ЭБУ.
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=257840
В переделке ничего сложного нет. Проводку для МАР-а можно проложить в отверстие,оставшееся от шланчика и загерметизировать все это дело

_________________
VW Passat b4 1z TDI 0.240 nozzles, 11mm IP,SWAP ECU MSA15 to EDC15vm+, Handmade CHIP. No MAF,CAT,EGR.

зачем тянуть доп провода в какието дырочки, разьемы свои колхозить?
есть же ноги клапана н18, егр у правильных пацанов все равно заглушен, что проводам пропадать?

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

+1

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Оффтоп, Женя удали потом. Я был уверен что ты именно на этом сделаешь акцент! На минимализме под капотом. Сегодня узнал, что в моем головном офисе(1200 км от меня) у программиста есть программатор.(каламбур) Короче после нового года буду пытать его. Женя ты как считаешь, что бы ты еще мог бы улучшить в плане ходовых характеристик своего MK4. Или же ты уже достиг разумного предела? И с наступающим всех! Пусть в новом году все по новому будет. Из старого останутся пусть верные друзья!

_________________
VW Passat b4 1z TDI 0.240 nozzles, 11mm IP,SWAP ECU MSA15 to EDC15vm+, Handmade CHIP. No MAF,CAT,EGR.

Я упёрся в то, что мне нужно менять железо в блоке для большего прироста.
Запас по топливу и наддуву ещё есть. Но ввиду постройки Гольфа-2 и приобритения Гольф-Кантри, переделывать свой блок пока не буду.
Да и вообще не вижу смысла если честно, - хочется больше мощи - нада брать чё-то типа ТНВДшной 3 литровой ТДИшки и как-то корячить в гольф.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Всех с наступающим!
попались на коннекшене темы "popcorn limiter"
кто знает нахрена это? только для "красоты" ? или есть польза на колесах?
или чтоб на тахометр не смотреть? застреляло - пора переключаться.
http://www.youtube.com/watch?v=aXicN1-qqsU

Жень, а где тема про кантрик?
что из него строить будете?

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Да, просто шоб на тахо не смотреть.
4800 и точка

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Зацепишся с кемто на трассе и буш пердеть на 5й ))

А нефик скорость нарушать
180 и хватит.
Технически - ну выкрутите вы его ещё до 5100 - и всё.... Просто более менее безопасно - это 4600 об/мин при полной мошьности.
А после - момент падает. Получается нет смысла крутить, и потому делают отсечку не плавную, а резкую - упёрся - переключайся.
А если хочется большой максималки - 6 стиступка велкам.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

у меня передаточное на 5й(5ступка) такое же как и на 6й.