Фара не должна потеть! Для этого и есть дренаж.
Если потеет - исправляйте (эток ОД обращение) а не сказки рассказывайте о том, как должно, а как нет..
На Г5 и Г5+ по гарантии меняли задние фонари по причине запотевания без каких либо вопросов (нормальные ОД), ибо ТАК БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО.

_________________
Всё, что не может быстро ехать, должно красиво выглядеть (с)

Как-то так и думал, что фара герметична...вот в детсве была на велосипеде "Украина". Так это я Вам скажу была фара

Law_yer спасибо Вам за фото и коментарий выше, я возможно не так выразился, но теперь после фото фары я немного представил размах строения. Нет это не Фара с велосипеда "Украина" это констурктор и сложнейший механизм в который и комары с осами могут залететь вечером. Попробую поездить пару дней, гляну и отпишусь какие будут результаты.

+1.
С моей машинкой ситуация 1 в 1 была. Фары действительно потели в первые дни (может неделю) эксплуатации. Потом распотели и никогда больше не запотевали . Как по мне - это вполне нормально и не стоит заморачиваться . Если через 2-3 недели езды не высохнут - можно начинать беспокоиться.
P.S. Я машину покупал тоже в декабре.

Обоснуйте, почему при перепаде температур и влажности не должен выпасть конденсат, с точки зрения физических процессов?
Вентиляционные отверстия в большей степени необходимы для уравнивания давлений в фаре и снаружи при нагреве и охлаждении.
В качестве примера фара Туарега (гольфовской под рукой не оказалось) - на одной фаре два вентиляционных отверстия

Я видел и знаю не по картинкам, как выглядит фара и Туарега и Гольфа.
мало того, я немножко ковырялся в них ))
Да. там есть вентиляционные отверстия.
Если следовать Вашей логике, то при перепаде температур должны потеть фары одновременно у всех и на всех апвтомобилях (пусть ВАГа), которые находятся в одно время и в одном месте.
Почему тогда не потеют фары на пассатах СС, Каенах и пр.??
Может я в школе плохо учился... Но, как показывает практика, на одном автомобиле одна фара запотевает, а на другом - нет.
О чем это говорит? Мне лично - о непорядке в фаре (внешние условия то действуют одинаково на обефары).
Не понимаю, диллеру интереснее рассказывать басни про "так должно быть" и потом всеравно менять фару? Или поменять фару по гарантии и получить положительный отзыв от клиента?

PS
Признайтесь уже. представителем какого ОД Вы являетесь? Автосоюз не стесняется - учавствует в дискуссии.
Смелее ))

_________________
Всё, что не может быстро ехать, должно красиво выглядеть (с)

Так оно так и есть. Чаще всего происходит после того как а/м стоял пару недель в шоуруме, а затем сразу после продажи обе фары запотевают. Или после посещения мойки в зимний период. Повторюсь, что я говорю о естественном процессе, такое запотевание обычно в нижней части фары без выраженных капель воды.
Про Каены не скажу, а на СС бывает.
Ну а если фара действительно не герметична (плохо вклеено стекло и т.п.), то замена по гарантии без проблем.

Парни, приветсвую снова всех.

Вот сделал фото грязючки и водички на пороге (сейчас морозец, когда дождь был ее было немного больше). Блин хочется чтобы открыл машину а она сверкала голубым перламутром в мой глаз, а тут вытрешь ее проедешь и на тебе. Отпишитесь у кого как с этим, есть ли такие Гольфы у которых такого нет?

Фара к вечеру распотела, к ОД уже не поехал, будет повторяться такой сюрприз обязательно заскочу.

Еще один вопрос к Гольфоводам

Как машины переносят сильные морозы? Проблемы запуска двигателя были в прошлые зимы? (на ПОЛО в лютые морозы прошлой зимы не смог сам завестись пару раз). Если есть советы, рекомендации по этому поводу, дайте знать.

Полет пока нормальный, езжу в щадящем режиме. Будут новости и вопросы, напишу.

да не парься по поводу грязи..у всех так.
по поводу запуска - есть куча тем по данному вопросу. изучай (те)

_________________
Всё, что не может быстро ехать, должно красиво выглядеть (с)

мда....огромные проблемы первых дней эксплуатации

_________________
GOLF VI 1,4 TSI (160 hp) _7-ступ. DSG
DE VLIEGENDE HOLLANDER

Там ведь вода ЗА уплотнителем, в чём проблема?
Единственное, что я зделал бы, купив новое авто - это затянул пороги в прозрачный 3м, пока они новые и без повреждений ЛКП. Но это я о себе говорю.

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Я даже по другому спрошу - почему одна фара запотевает, а другая нет?

зы. еще одно - многие фары, на которых заклеивал вентиляционные отверстия, потеть переставили (или не начинали)

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

А грязь на кузове снаружи тебя не смущает?
очевидно же, что уплотнитель находится ДАЛЬШЕ, как в показанное место может НЕ попадать грязь?

Есть такие Гольфы, у которых этого нет - те, которые стоят в гараже.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Грязь с наружи не сильно расстраивает как скажем так унутри

"Унутри" начинается ЗА резиновыми уплотнителями.
До них - это "снаружи"

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Я думал снаружи , это когда типа дверь закрыта....Как раз унутри до резиновых уплотнителей она и самопроизвольно появляется. ЦЕ я не з вулиці грязюку в чоботях заніс и об пороги поббивав

Раньше еще помню помою пороги на ПОЛО, куда то съезжу по дождю и на тебе, в Хаті наче не прибирали....

Наверное придется не обращать на это внимание, но не знаю как себя пересилить, люблю порядок в мелочах, поэтому и надеялся на немецкое качество и подгонку деталей.