Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда.

Теми без відповідей | Активні теми

Фольксваген Гольф Клуб Україна » Список форумів » »

Часовий пояс UTC+03:00

Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда.

Створити нову тему Відповісти

Сторінка 150 з 279

[ 4172 повідомлень ]

На сторінку Поперед. 1 … 148 149 150 151 152 … 279 Далі

Версія для друку

Попередня тема | Наступна тема

Автор

Повідомлення

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 12 листопада 2012, 01:01

Офлайн

Я тут живу

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье

вот тут
http://www.specclutch.com/cars/Volkswag ... 002/Single

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

rainman

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 12 листопада 2012, 18:42

Офлайн

Заглянул

З нами з: 21 серпня 2012, 13:05
Повідомлень: 40
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Имя: Павел

Евгений, а в последнем проекте Golf 3 c AFN двигателем, планируется ли замена датчика наддува (насколько я понимаю он стоит в ЭБУ) или же достаточно будет изменения карты наддува. И какой в частности предел измерений у данного датчика на двигателях 1z/AHU/AFN? Просто увидел на фотографиях Malone tuning перепаянный сенсор.

_________________
VW Passat b4 1z TDI 0.240 nozzles, 11mm IP,SWAP ECU MSA15 to EDC15vm+, Handmade CHIP. No MAF,CAT,EGR.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 12 листопада 2012, 18:47

Офлайн

Я тут живу

предел 1.65. Ничего перепаивать не будем, хозяин авто нехочет заморачиваться. Дуть будем 1.5., и перестроим чуствительность датчка, дабы он врал на занижение, т.е. дуть будет 1.5, а он будет думать что это 1.4. Таким образом мы оставим 0,25 бар для сработки аварийки по передуву. Ну а карты напишем под реальный наддув конечно-же.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Михаил казак

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 12 листопада 2012, 22:10

Офлайн

Прижился

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП

Где этот датчик стоит? Или он стоит не на всех машинах? Что-то на своей не нашёл, может и нет его с завода?

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

nokor

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 13 листопада 2012, 09:29

Офлайн

Прижился

З нами з: 09 квітня 2010, 09:59
Повідомлень: 213
Год выпуска:: 2002
Код мотора: ALE 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Новосибирск

во как. А мне говорили 240 сил будет((
Когда только начинал строить:)
Кто видел чтоб диск от спек 2 без корзины продавали???

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 13 листопада 2012, 21:40

Офлайн

Я тут живу

Короче - я всегда говорю - безопасно, это сток. Дальше - фантазия. Ещё говорил что от 200 сил и 400 момента блоки не рвёт, шатуны не гнёт. Но если тут щяс каждому сказать что "небойся" - извините, я ж незнаю у кого как ума хватает на тапку давить?

Есть ещё люди, миниралвку в ТДИ льют, или летом с тепловыми кожухами катаются, или с забитыми катализаторами... потому и нельзя сказать, что *** сил - это нормально всё будет, жги....
Если с умом - то от 200/400 - всё будет хорошо, если ума нема, то и 90 много.

Опять-же, вопрос длительности воздействия - если вы без пирометра катаетесь, и будете топить на весь 10 (и 10-ого для этого хватит) плунжер, и у вас температуа выхлопа будет зашкаливать, то можно двигатель и при 150 конях да 300н/м уложить.

Про отдельно сцепление без корзины - толку от него? У спек корзи на жосткая, специальная, дабы прижимало хорошо. Даже трогаться на ней сложнее чем на стоке. Потому нужно и сцепа и корзина.

Это кто сказал что с VNT20 240 сил будет-то?

Или ты долго уговаривал - "ну скажи что 240 будет.... ну скажи 240!!!!"

200 Будет. Уже должно быть, только ж диалог у нас вечно в пространстве и времени теряется, жду от тебя инфо

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

astrolet

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 13 листопада 2012, 21:53

Офлайн

Завсегдатай

З нами з: 08 липня 2012, 16:25
Повідомлень: 282
Год выпуска:: 2002
Код мотора: ASZ 1,9
КПП: МКПП
Имя: A.t

А какие отличия конструктивные VA от VB? На ARL тож VA ставили и их валом,а вот VB шот неочень.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Gaponenko

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 14 листопада 2012, 00:21

Офлайн

Освоился

З нами з: 23 липня 2012, 20:12
Повідомлень: 60
Год выпуска:: 2006
Код мотора: AGP 1,9
КПП: МКПП
Имя: Дмитрий
Звідки: Запорожье

Цитата:

КПП сожрёт 40 сил?

То есть если 40-ка сильный мотор повесить на нашу КПП то он при работе на полный газ не может провернуть КПП? Думаю что с КПП от КамАЗа, и то он сможет сдвинуться, от 40 сил то...Если на грузовике такая ситуация, то в это можно ещё поверить, ведь два моста, три редуктора, там конечно могут быть похожие потери...

А разве лошадиные силы проворачивают кпп и дают транспортному средству ехать?

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

nokor

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 14 листопада 2012, 04:05

Офлайн

Прижился

Жень. корзина у меня есть.
у меня в сцепу масло походу попало, наверное из под поддона накидало, теперь буксует мрак.
корзина отмоется, а вот сам диск походу не отмоется.

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

airbagUA

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 14 листопада 2012, 11:21

Офлайн

Прижился

З нами з: 15 липня 2011, 22:59
Повідомлень: 160
Год выпуска:: 1988
Код мотора: JK 1,6
КПП: МКПП
Звідки: Киев

Цитата:

Короче - я всегда говорю - безопасно, это сток.
Если с умом - то от 200/400 - всё будет хорошо, если ума нема, то и 90 много.

Как всегда, все предельно ясно! Очень спасибо

_________________
Golf Mk2 1,6D 1988

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 14 листопада 2012, 12:07

Офлайн

Я тут живу

Цитата:

А какие отличия конструктивные VA от VB? На ARL тож VA ставили и их валом,а вот VB шот неочень.

Различия в крыльчатках. VA - это улучшенная 15-шка, VB - это 17-шка. Первая - 1.45, вторая - до 1.65 дует.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 14 листопада 2012, 12:14

Офлайн

Я тут живу

Цитата:

А разве лошадиные силы проворачивают кпп и дают транспортному средству ехать?

Ну нет конечно, КПП проварачивает через вал мотора тепловое расширение в цилиндре, давящее на поршень.
Чем круче давит - тем быстрее прокрутит. Т.е. момент = н/м.
Вопрос в том, когда по оборотам этот момент начинает падать, и начинает, собственно, начинаться.
Образно говоря если в обоих авто по 100 л.с. но у первой момент больше с 2000 до 3000, у а второй с 4000 до 6000 об, то первая авто быстрее разгонится до 100кмч, но вторая потом его обгонит. Типа так

Правда там ещё нюанс с КПП - если у первой авто момент всё-же больше чем у второй, то теоретически, держа КПП в диапазоне момента - первая и дальше не даст себя обогнать второй.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 14 листопада 2012, 12:16

Офлайн

Я тут живу

Цитата:

Я думаю отмоется - там же типа феродо, оно невпитывает масло глубоко.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

eddy!

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 14 листопада 2012, 19:38

Офлайн

Заглянул

З нами з: 05 вересня 2012, 10:34
Повідомлень: 20
Год выпуска:: 2001
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Имя: Эдгар
Звідки: Даугавпилс

Подскажите пожалуйста куда ставится/подключается датчик температуры и давления масла? Т.е. не штатный...

P.S. Порыскал поиском, не нашёл!

Я хочу в салон вывести циферблат с показаниями температуры масла, но НЕ ЗНАЮ КУДА вкрутить сам датчик для этого циферблата!

_________________
VW Passat Variant B5.5 1.9 TDI, AWX, 01', stage1: 1.5bar ~180Hp поехал... Alexey_bavlas.lt remap/custom big Turbo (like BV43-109+)/2.5" intake/big FMIC/3bar MAP/no EGR/PD150 Injectors/no CAT/audi S2 clutch

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

kai

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 14 листопада 2012, 21:14

Офлайн

Реальный гольфовод

З нами з: 05 березня 2009, 18:01
Повідомлень: 960
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Одесса

Цитата:

Подскажите пожалуйста куда ставится/подключается датчик температуры и давления масла? Т.е. не штатный...

P.S. Порыскал поиском, не нашёл!

Под фильтром, с пасажирской стороны есть технические отверстия.

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Створити нову тему Відповісти

Сторінка 150 з 279

[ 4172 повідомлень ]

На сторінку Поперед. 1 … 148 149 150 151 152 … 279 Далі

Фольксваген Гольф Клуб Україна » Список форумів » »

Часовий пояс UTC+03:00

Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів

Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Перейти: