еще не знаю как его выставлять. По машине еще ничего не знаю, наверно надо Вагком прикупить , готовлюсь пока заменить все расходники и сальники клапанов. Но эти неполадки уже выявил.

_________________
Был. -Golf 2 1.6 D 1985
Был- VW B3 variant 1993 2E
Был- VW Caddy 2.0 EcoFuel
VW T4 2.5TDI 2003

Да, диагностику сделать не помешает.

Слава,диагностика 50 гр должно хватить,а ВАГ, для разовых экперементов брать ,явно дороговато.

Да можно, но с другой стороны машинка старая, пока до ума доведу этот шнур окупится .

_________________
Был. -Golf 2 1.6 D 1985
Был- VW B3 variant 1993 2E
Был- VW Caddy 2.0 EcoFuel
VW T4 2.5TDI 2003

Посетил СТО , заменил расходники, ремни жидкости, ролик, некоторые сальники, свечи, крышку трамблера, бегунок, провода, в одном патрубке нашли дырку временно замотали (сказили купить и заменить своими силами) . Ну что я скажу такое ощущение что в машинку залили реактивное топливо, обороты перестали падать после перегазовки, тяга улучшилась после трех тыс хорошо набирает . Мастера сказали ехать еще на диагностику к электрику, промыть дросельну заслонку. Из плохого, разбиты подшипники дифференциала, из за этого подтекают сальники полуосей, долили 500 гр масла, сказали сальники менять бестолку... Заеду к электрику отпишусь что он еще нарыл .
Кто нить устранял люфт полуосей сколько это вылилось?

_________________
Был. -Golf 2 1.6 D 1985
Был- VW B3 variant 1993 2E
Был- VW Caddy 2.0 EcoFuel
VW T4 2.5TDI 2003