вернее посадить 5 человек и катать их по пробкам а потом разгонятся


1_из_ОД
что это вообще за топорный метод у ОД такой ??? любители из Шкода клуба уже можно сказать сами ДСГ диагностируют под замену тем что смотрят изношеность дисков сцепления ВАГкомом, там есть какте то растояние между шкивами или я хз вот короче тема http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 4&start=15
почему ОД "Автосоюз" мне тонко намекнул что мол будете к нам ездить до тех пор пока не появится рецедив, они мне стук замков (тогда я не знал что это) не слышали 3 посещения пока я насильно не сказал что буду ездить лично с инженером (тогда и услышали и исправили) это дерганье ДСГ очень ситуативное, и помоеум если в машине стоит явно старая модель детали то при маленйшем обращении надо ее менять, ее меняют однозначно и все только на разных пробегах.... у меня все 18000 катаны по киеву то есть пробки убилось значит быстрее,кто по трасам катает у того и до 50000 бывает

есть индивиды (согласен что это вилами по воде) и даже не один что вибрация появляется и после обновления сцепы, а еще у нескольких появились проблемы с мехетроником...

Ни каким электронным прибором сцепление не задефектовать. Изношенность дисков к этой проблеме не имеет отношение. Во время диагностики VAS задает вопрос: "Вибрация есть?" и в зав-ти от ответа дает указание на замену сцепления, и все! А данный дефект проявляется в зависимости от нагрузки (масса авто, сопротивление качению колес).

ха, посажу всех сервис-менов и будем катать, я к стати серьезно без стеба, если сразу баг не проявится то я так и скажу, бо ездить ка кмне намекнули "пок ане заметим" у меня желания нет

я летом менял сцепу по гарантии.
признаки теже , дерганье и вибрация на 2й.
При обращении к дилеру ( Атлант М Лепсе) я с механиками сделал тестовую поездку в которой эти признаки НЕ ПРОЯВИЛИСЬ. Но несмотря на это через пару дней мне перезвонили с ОД и сказалаи что машина потпадает под замену сцепы по гарантии.
вообщем ОД меняют и так, даже если проблема не проявляется.....

У меня та же ситуация - я осенью, весной и летом катался с мастерами, летом мастера ездили сами - никто ничего не смог найти и зафиксировать. После одной из поездок мне сказали так: если только проявится дерганье - сразу приезжайте к нам, мы считаем ошибки с коробки и тут же примем решение. Но когда наконец-то машина задергалась и я приехал на станцию, то оказалось, что никакие ошибки никто не может считать, а снова нужно продемонстрировать проблему.

Тем не менее, моя настойчивость также привела к тому, что ОД согласился на замену сцепления. Правда, я уже несколько недель жду, когда доедет какой-то недостающий девайс или расходник для этой операции. Надеюсь, что все будет ок; поглядим.

Товарищи, а кто-то находил зависимость вибраций и размеров колёс?
У меня вибрации проявились тысячам к 20 в начале этой осени на колёсах R16 205/55 (вес одного в сборе 17,8 кг). Тревогу не бил, т.к. впереди год гарантии + сами вибрации не сильные и короткие (3-4 толчка).
Но когда поставил зиму на железяке R15 195/65 (вес одного в сборе 17,0 кг) - вибрации стало возможно вызвать только под горку, и они стали заметно короче - 1-2 слабых толчка.
Теперь наблюдаю...
(отредактировал параметры по R15)

_________________
Любишь кататься - люби и катайся!

тут скорее вопрос не в размере колеса а в весе и плече усилия. Т.е. кол-во крутящего момента необходимого для того что бы крутануть колесо.
При 205/55/16 внешний диаметр колеса = 632мм
При 195/55/15 внешний диаметр колеса = 595мм что на 37мм меньше.
т.е. поставив 195/55/15 ты уменьшил плече прилагаемого усилия, что в сумме с уменьшением веса колеса не могло не дать ощутимого результата. Нагрузка необходимая для проворота колеса уменьшилась, посему вполне вероятно что и вибрации уменьшились в следствии уменьшения нагрузки на сцепление в коробасе.

_________________
Mazda 323F BG 1.5 МТ - Разложен в хлам
Hyundai Elantra 1.6 AT - Согнут и Продан
Mazda 3 Sport 2.0 MT - Продана
VW Golf GTI mk6 DSG - Катаетсо
Audi A4 3.0 TDI quattro - Мечтается

You're angry with the beating of my careless, selfish heart.
You're chasing me cause I'm too close, Scared of what I can start.

Dracula все очень популярно и правильно обьяснил
добавлю только то что, посади в машину 2 человека пассажира и вибрация будет такая же как и на 16м радиусе
деффект есть 100%

Сегодня первый рас заехал к официалам (РСД310 заглючела в проигрывание)...Заодно задал вопрос о ДСГ. Что это такое, что коробка брякает, гремит на неровностях??? Ответ, что всё нормально, и это особенность коробки!!! Теперь хочу задать вопрос представительству фольцваген в украине. На volkswagen.ua не н ашол контактов для связи куда можно отправить вопрос.
З.ы.
Меня такое не устраивает, почему тестовые машины не брякали…А тут теперь особенность….Я выбрал гольф за тишину и комфорт в салоне, а тут ДСГ разгримелась на пробеге 10тыс..

JuraFILM, да брякает она у всех. Но слышу я это бряканье, только если ехать с открытыми окнами вдоль стены дома например, а это бывает редко. В общем неприятно, но не напрягает

Когда выбирали про особенности DSG читали? Если "ДА" - чего ж теперь удивляться!

_________________
VAS PC 19 Rus
ODIS-S 3.0.3, ODIS-E 6.6.1
VAG COM (VCDS) 11.11.3
толщинамер ЛКП
подборка: ETKA update

Держи:
ТОВ "ПОРШЕ УКРАЇНА"
02660, м.Київ, Дарницький район, ВУЛИЦЯ КОЛЕКТОРНА, будинок 1

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Господа, я конечно может параноик , пробег 400км , иногда слышу (окна закрыты, уже не месяц май, музыка выключена) легкий щелчок при переключении с 3й на 2ю , также если держать руку на ручке КПП то во время этого щелчка четок идет вибрация. Так у всех ?

_________________
VW Golf 6 1.4DSG -> VW Tiguan 2.0TDI DSG 4Motion -> Golf 7 GTI Perfomance pack + VW Tiguan-2 2.0TDI DSG 4Motion

Все правильно написали "я конечно может параноик" когда будут проблемы Вы поймете это.
Интересно что Вы слышите на механике... наверно полный ахтунг коробке, а ДСГ это таже механика,но механику даже когда двигатель выключен так она щеткает при переключении... это ж вообще капец