Добрый день. Вопрос знающим как отрегулировать тормоза.

проблема в следующем после замены всех тормозных колодок и дисков , замены рем-ов супортов , прокачки и в принципе как я думал все что надо. при экстремальном торможении зад хватает раньше чем передние и если продолжать давить на педаль задние хватет в клин .

вопрос . чем и как регулируются тормоза. флажками на суппортах или регулятором на балке??

_________________
John McClane: Yippee-ki-yay, motherfucker
this`s my story : viewtopic.php?f=25&t=41638

Golf 3 GTI Powerchips
Octavia 2 TSI

Начнем с того, есть ли у тебя ABS?

_________________
GTI '98 GT2060V 02M
Touran'11 CLCA 02E
Q7 '09 CCMA 09D
Авторазборка VAGShrotCrimea

забыл написать . абс есть но не работает. до замены колодок с дисками все было нормально. единственное хватало одно раньше одно позже .(флажки стояли в разном положении, поставил одинаково)

_________________
John McClane: Yippee-ki-yay, motherfucker
this`s my story : viewtopic.php?f=25&t=41638

Golf 3 GTI Powerchips
Octavia 2 TSI

В автомобиле с АБС тормозное усилие регулирует именно она, после замены тормозов поменялись условия, а так как не работает АБС то нарушен баланс тормозов.

_________________
GTI '98 GT2060V 02M
Touran'11 CLCA 02E
Q7 '09 CCMA 09D
Авторазборка VAGShrotCrimea

Как вариант - или ремонтировать АБС или устанавливать в контур регулятор тормозных усилий (колдун). Именно колдун и позволяет регулировать тормозные усилия, если нет АБС, именно он и не позволяет схватывать задним тормозилкам раньше передка. Но судя по сообщениям сама регулировка колдуна тот еще геморрой, т.к. требуется спецприбор......

_________________
067-714-67-87
Александр
VW Golf-3 96г. 1,8i "Тушкан"

и че делать?

_________________
John McClane: Yippee-ki-yay, motherfucker
this`s my story : viewtopic.php?f=25&t=41638

Golf 3 GTI Powerchips
Octavia 2 TSI

Ремонтировать АБС.

_________________
GTI '98 GT2060V 02M
Touran'11 CLCA 02E
Q7 '09 CCMA 09D
Авторазборка VAGShrotCrimea

у меня не было регулятора - убрал еще предыдущий хозяин.
Все работало нормально.
Регулятор занимается тем что при загрузке задней оси (груз в багажнике, пассажиры на заднем сидении) добавляет тормозное усилие на заднюю ось (т.к. она сможет его реализовать).
Скорее всего у тебя, если есть колдун, то он завис в открытом положении.
Тогда или ремонтировать АБС, или ремонтировать колдун или выбросить его нафиг.

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

У меня в книжке по Г3-Венто написано, что на АБС эта функция переложена на "поздних" моделях, с февраля 1995. На "ранних" есть и АБС, и распределитель, у меня так. А если попа не очень загружена, то при экстренном торможении в основном все усилия на переднюю ось.

P.S. никто на Г3 "колдуна" часом не продает?

_________________
Golf 3 AFN GTE.

новый колдун, пипец денег стоит.

_________________
John McClane: Yippee-ki-yay, motherfucker
this`s my story : viewtopic.php?f=25&t=41638

Golf 3 GTI Powerchips
Octavia 2 TSI

Определи, висит ли он у тебя на задней балке, вполне вероятно что его нет. Колдун есть у меня на продажу, звоните если че.

_________________
GTI '98 GT2060V 02M
Touran'11 CLCA 02E
Q7 '09 CCMA 09D
Авторазборка VAGShrotCrimea

а как узнать в нем ли дело. менять дело не хитрое . а если после замены будет такая же ботва?

_________________
John McClane: Yippee-ki-yay, motherfucker
this`s my story : viewtopic.php?f=25&t=41638

Golf 3 GTI Powerchips
Octavia 2 TSI

Ну по теории выглядит так:
В связи с тем, что "колдун" регулирует передаваемые тормозные усилия на заднюю ось в зависимости от загрузки авто (это для того, чтобы попа не ехала впереди машины), то при пустой машине задний контур "открыт" (если не ошибаюсь) на 30-40%. Соответственно в зависимости от загрузки авто данный контур открывается за счёт усилий на "флажок" колдуна. Поэтому, откручиваем тормозную трубку на задней оси (правой или левой стороне), берём монометр для жидкости, вкручиваем в монометр тормозной шланг и нажимаем на педаль тормоза. Смотрим на показание монометра. Затем загружаем заднюю ось авто и вновь нажимаем на педаль тормоза, соответственно показания должны меняться в большую сторону. Если показания на монометре одинаковые (как на пустую так и на загруженную) то соответственно колдун в "отпуске" и не работает. А нафик нам неработающий колдун???? Правильно, не нужен, значит замена.
Но это в теории. В практике возможно кто-то измеряет по другому.

_________________
067-714-67-87
Александр
VW Golf-3 96г. 1,8i "Тушкан"

Справедливости ради замечу; есть еще такой девайс 1Н0 698 401 вкручивается в ГТЦ и вуаля...

_________________
...пройдя долиной смертной тени не убоюсь я зла...ибо я и есть самая злобная тварь

Согласен на +100%. Только номер чет не бьётся. Блин я про него и забыл......
А вот для тех кто не знает про "колдуна" http://www.golflab.spb.ru/index.php?pid=33&
http://avtosever.ucoz.ua/publ/remont/na ... /10-1-0-19
http://www.vaz.od.ua/forum/index.php?topic=1285.0
http://www.vwclub.org.ua/modules/xoopsf ... p?cat_id=5

_________________
067-714-67-87
Александр
VW Golf-3 96г. 1,8i "Тушкан"