Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда.

спасибо. значит, 3 бар мап + 1.6 наддув = сравнительно безопасно для турбы?

а какое примерно минимальное количество лошадей можно ожидать от r520 + моя турба на 1.6бар + 11мм + фмиц + сток выхлоп..

Подожди, я тут чуть запутался, мог фигню сказать. У тебя турбо:
Горячка от 15 и в ней 17-тый вал?
Холодная улитка от 15, но расточена под 20?
Это что-за гибрид такой?

1. Это в 15 горячей расточен выход под 17-ку (1749VB?), и утоплено место, куда вкладывается VNT механзм от 17-ки?
2. Расточена 15-ая улитка холодная под загребную часть 20-ки и под её диаметр? Или только под диаметр?

горячая часть от внт17. вся. от va выходит. холодная от внт20 лопасти, но улитка от внт 15, расточенная под 20 лопасть. выходит так..

_________________
1.9TDI 90hp+ R18, modded ecu, vnt17/20, big FMIC, .216, cat delete, maf delete...

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 03 листопада 2012, 21:47

Офлайн

Я тут живу

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье

1749VA? кто сказал что это 17-ая турбо? Это 15-шка, просто чуть улучшенная. 1.4 избытка максимум. ещё я сильно сомневаюсь, что тебе не просто расточили дырку в улитке от 15 под 20, а ещё и загребную часть просчитали, и выточили правильный скос под загребную часть 20-ки.
В любом случае, если там VA - то это 1.4 бар.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Igorb

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 03 листопада 2012, 22:11

Офлайн

Я тут родился

З нами з: 08 березня 2007, 10:58
Повідомлень: 7210
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Odessa

Цитата:

Только так он воздухом обдувается, а так -антифризом. С ним - стабильнее всё-таки, чем на воздухе. Я бы не заморачивался, поставил бы побольше на антифриз, и дешевле и самое то.

заводской теплообменник на антифризе остается, переходник с термостатом и воздушным радиатором
устанавливается между кронштейном и корпусом теплообменника на антифризе.
радиатор выносится в любую точку где есть поток воздуха, в конце концов антифриз который охлаждает заводской теплообменник также охлаждается воздухом))
поэтому логически исключить антифриз, который всегда горячее чем поток воздуха.
рекомендую брать именно оригинальный мокал, так как маде ин китай может лопнуть...

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

denbass1

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 03 листопада 2012, 22:24

Офлайн

Заглянул

З нами з: 15 жовтня 2012, 23:38
Повідомлень: 25
Год выпуска:: 1994
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Имя: DenBass

Цитата:

да фиг его знает что там. едет и едет. конструктор там хороший

надо планировать замену значит.

гтб1756вк, бв43 или просто 1749вб.. что лучше?

_________________
1.9TDI 90hp+ R18, modded ecu, vnt17/20, big FMIC, .216, cat delete, maf delete...

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Alex Gabriel

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 03 листопада 2012, 22:30

Офлайн

Реальный гольфовод

З нами з: 18 липня 2010, 15:25
Повідомлень: 852
Год выпуска:: 1993
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Имя: Алексей

denbass1а что за страшный звук,когда стрелка в красную зону уходит?

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

denbass1

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 03 листопада 2012, 22:54

Офлайн

Заглянул

З нами з: 15 жовтня 2012, 23:38
Повідомлень: 25
Год выпуска:: 1994
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Имя: DenBass

Цитата:

denbass1а что за страшный звук,когда стрелка в красную зону уходит?

а чтоб я знал.. камера..

_________________
1.9TDI 90hp+ R18, modded ecu, vnt17/20, big FMIC, .216, cat delete, maf delete...

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 04 листопада 2012, 00:58

Офлайн

Я тут живу

Цитата:

Согласен, но думаю это уж больше для гонок, чем для городского авто. Ему столько не нужно просто охлаждать. Тем-более, что как раз температура антифриза и поддерживает нормальную температуру масла, ведь холодное масло - тоже плохо. Если бы оно стоило 100 баксов, то тут думать можно было-бы, а так - и не нужна такая степень охлаждения, да и дороговато. А китай тут нельзя никак.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 04 листопада 2012, 01:00

Офлайн

Я тут живу

Цитата:

гтб1756вк, бв43 или просто 1749вб.. что лучше?

Если исходить из "лучше" - то 1756.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

denbass1

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 04 листопада 2012, 01:12

Офлайн

Заглянул

З нами з: 15 жовтня 2012, 23:38
Повідомлень: 25
Год выпуска:: 1994
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Имя: DenBass

Цитата:

гтб1756вк, бв43 или просто 1749вб.. что лучше?

Если исходить из "лучше" - то 1756.

хорошо, что посоветовал бы под р520? исходя из того, что вк и вц - внт третьего поколения.. бв43 раскрутится раньше, и 1756 как бы не промах..

и да, начинаю сомневаться за свою турбу. если учесть, что компрессионное колесо от внт20, а улитка от внт15, то пропускная способность хуже.. или всё же нет..

_________________
1.9TDI 90hp+ R18, modded ecu, vnt17/20, big FMIC, .216, cat delete, maf delete...

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 04 листопада 2012, 22:46

Офлайн

Я тут живу

Я сомневаюсь, что тебе, в тртий раз говорю уже, загребную часть высточили под 20-е колесо, а не тупо дырку рассвелили.

Р520 - это маленькие форсунки. Может R520?

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

denbass1

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 04 листопада 2012, 22:48

Офлайн

Заглянул

З нами з: 15 жовтня 2012, 23:38
Повідомлень: 25
Год выпуска:: 1994
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Имя: DenBass

Цитата:

да, рейс, и да, скорее всего рассверлили.

_________________
1.9TDI 90hp+ R18, modded ecu, vnt17/20, big FMIC, .216, cat delete, maf delete...

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Gaponenko

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 06 листопада 2012, 13:12

Офлайн

Освоился

З нами з: 23 липня 2012, 20:12
Повідомлень: 60
Год выпуска:: 2006
Код мотора: AGP 1,9
КПП: МКПП
Имя: Дмитрий
Звідки: Запорожье

Что то затишье в ветке

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Михаил казак

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 06 листопада 2012, 20:03

Офлайн

Прижился

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП

3 дня праздников...бодун...

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 06 листопада 2012, 21:32

Офлайн

Я тут живу

Я машину строю

Некогда языком молоть

Кому там вестгейтная турбо нужна была сил на 170? - 751578-5002S (Iveco Daily )

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 07 листопада 2012, 00:51

Офлайн

Я тут живу

Насчёт турбо - GT2056 by Garrett. Высокооборотистая, разумный наддув 1.5 избытка судя по карте наддува её. Крыльчака выхлопа имеет другую, чем у VNT аналога струткру, т.к. в турбо нет лопаток, но по эффективности плеча и усилия оборота - идентична. комперсор у неё больше чем у 2052, т.к. она 2056.

На фото сравнение с 2052 VNT.
Короче - для вест-гейтных моторчиков самое оно. Плюсы - нет геометрии, минусы - нет геометрии

Насчёт турбо-лага - посмотрим, Дима расскажем

Вкладення:

2012-11-05-452.jpg [ 244.75 Кіб | Переглянуто 2566 разів ]

2012-11-05-451.jpg [ 233.09 Кіб | Переглянуто 2566 разів ]

2012-11-05-450.jpg [ 197.41 Кіб | Переглянуто 2566 разів ]

2012-11-05-449.jpg [ 223.96 Кіб | Переглянуто 2566 разів ]

2012-11-05-448.jpg [ 183.42 Кіб | Переглянуто 2566 разів ]

2012-11-05-447.jpg [ 215.76 Кіб | Переглянуто 2566 разів ]

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Створити нову тему Відповісти

Сторінка 147 з 279

[ 4172 повідомлень ]

На сторінку Поперед. 1 … 145 146 147 148 149 … 279 Далі

Фольксваген Гольф Клуб Україна » Список форумів » »

Часовий пояс UTC+03:00

Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів

Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Перейти: