instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 09 листопада 2026, 00:00

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Відповісти  [ 4172 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 139 140 141 142 143 … 279 Далі
Автор Повідомлення
ПовідомленняДодано: 23 жовтня 2012, 23:01 
Офлайн
новенький

З нами з: 23 жовтня 2012, 01:31
Повідомлень: 5
Год выпуска:: 1998
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 7
Имя: игорь
Цитата:
ты у ЛешиАЦВ бус купил чтоли? или такой же собираешь?
к нему на бусклубе обратись.....
на дизеле байпас не нужен так как нет дросельной заслонки. если только как в форсаже пыщщЩЩщщщ хочется :)
турба должна сама все скидывать уметь
Строю такой же, спасибо за ответы


Догори
ПовідомленняДодано: 24 жовтня 2012, 15:18 
Офлайн
новенький

З нами з: 24 жовтня 2012, 15:02
Повідомлень: 6
Год выпуска:: 2003
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Имя: Евгений
Доброго дня всем :)
Очень интересно было почитать такую ветку о тюнинге TDI моторов VW
Подскажите, имею пассат б5+, 2003 г.в., мотор AVB насос-форсуночный 101hp 250nm
После прошивки стало 131hp 310hp
В подкапотном ничего не трогалось.

Что еще можно сделать с этим мотором интересного?

_________________
VW Passat B5+ 2003 1.9 TDI PD AVB Chip 131hp 310nm


Догори
ПовідомленняДодано: 24 жовтня 2012, 15:25 
Офлайн
Прижился
Аватар користувача

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Цитата:
они кстати оба безмозглые.там одной турбой и тнвд врядли обойдётся.как минимум мозги и моторную проводку ннада
1Z(1,9TDi) от AAZ(1,9TD) отличается ГБЦ, форсунками и поршнями, турбины одинаковые,а 1Y(1,9D) такой же как и AAZ только без турбины и ТНВД без корректора наддува, ГБЦ, как и на AAZ - вихрекамерная.
Сделать можно, и мозги от TDi не нужны, нужна: ТНВД от TDi, вернее фигурная шайба оттуда, 11 мм плунжер, и специалист, который соединит в кучу эти три детали: ТНВД от AAZ,фигурная шайба TDi и плунжер 11мм, и не только соединит , но и настроит. Можно купить готовое механическое ТНВД для TDi, если не хотите путаться в проводах...
Кодовое слово для поиска в Гугле: mTDi.
Вот первый пример:
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=129127
С чего у него впускной коллектор? Такой хочу...


Вкладення:
mTDi.jpg
mTDi.jpg [ 107.76 Кіб | Переглянуто 3711 разів ]

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.
Догори
ПовідомленняДодано: 24 жовтня 2012, 23:16 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье
Впуск стоит с атмосферного дизеля.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs


Догори
ПовідомленняДодано: 24 жовтня 2012, 23:19 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье
Цитата:
Доброго дня всем :)
Очень интересно было почитать такую ветку о тюнинге TDI моторов VW
Подскажите, имею пассат б5+, 2003 г.в., мотор AVB насос-форсуночный 101hp 250nm
После прошивки стало 131hp 310hp
В подкапотном ничего не трогалось.

Что еще можно сделать с этим мотором интересного?
Я бы сделал следующее:
ЕГР убрал бы, впуск почистил бы - смотри тему про ЕГР в "мастерская", поставил бы на контроль катализатор, скорее всего - он мёртв уже, и его нужно или сменить или поставить стронгер. Далее - только замена турбо, в идеале на 17-ку. Думаю можно будет 150 л.с. выжать на родных форсунках. А дальше - форсунки.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs


Догори
ПовідомленняДодано: 24 жовтня 2012, 23:27 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 31 грудня 2010, 09:48
Повідомлень: 281
Год выпуска:: 1998
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Россия, Рязань, Роща
Увидел по ссылке МишиКазака разрезную шестерню на распредвалу.....
а разве на дизеле от нее приход есть?
Миш я думаю такой только на большой буст чтоб потоку не мешал, на малом от него больше вреда будет, так как он добавит лага.

парни, гляньте по моей беде , мож кто посоветует что?
советы в личку чтоб тут не засорять
http://vwts.ru/forum/index.php?act=ST&f=38&t=199611

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня


Догори
ПовідомленняДодано: 25 жовтня 2012, 08:51 
Офлайн
новенький

З нами з: 24 жовтня 2012, 15:02
Повідомлень: 6
Год выпуска:: 2003
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Имя: Евгений
Цитата:
Цитата:
Доброго дня всем :)
Очень интересно было почитать такую ветку о тюнинге TDI моторов VW
Подскажите, имею пассат б5+, 2003 г.в., мотор AVB насос-форсуночный 101hp 250nm
После прошивки стало 131hp 310hp
В подкапотном ничего не трогалось.

Что еще можно сделать с этим мотором интересного?
Я бы сделал следующее:
ЕГР убрал бы, впуск почистил бы - смотри тему про ЕГР в "мастерская", поставил бы на контроль катализатор, скорее всего - он мёртв уже, и его нужно или сменить или поставить стронгер. Далее - только замена турбо, в идеале на 17-ку. Думаю можно будет 150 л.с. выжать на родных форсунках. А дальше - форсунки.
1) про ЕГР есть некоторые сложности, вот если не сложно прочтите
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=169543
2) Стронгер как я понимаю это пламегаситель?
3) Турбину GT1749VB?
4) И как сцепление родное будет чувствовать себя при таком увеличение момента и мощности?

_________________
VW Passat B5+ 2003 1.9 TDI PD AVB Chip 131hp 310nm


Догори
ПовідомленняДодано: 25 жовтня 2012, 10:21 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье
2-да,
3-да,
а Сцепа будет на пределе, А про ЕГР сложности нифига не понял.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs


Догори
ПовідомленняДодано: 25 жовтня 2012, 10:44 
Офлайн
новенький

З нами з: 24 жовтня 2012, 15:02
Повідомлень: 6
Год выпуска:: 2003
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Имя: Евгений
Цитата:
2-да,
3-да,
а Сцепа будет на пределе, А про ЕГР сложности нифига не понял.
Спасибо,а после всего проделанного нужна новая прошивка?

_________________
VW Passat B5+ 2003 1.9 TDI PD AVB Chip 131hp 310nm


Догори
ПовідомленняДодано: 25 жовтня 2012, 19:38 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье
Если хочешь ехать лучше - то нужна. Если как было оставить - то просто надёжность возрастёт от проделанной работы. Опять-же, я ж незнаю кто тебя шил и как, может тебе и так новая нужна :)

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs


Догори
ПовідомленняДодано: 25 жовтня 2012, 20:25 
Офлайн
Освоился
Аватар користувача

З нами з: 25 серпня 2009, 21:05
Повідомлень: 75
Год выпуска:: 2004
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Запорожье
Цитата:
1) про ЕГР есть некоторые сложности, вот если не сложно прочтите
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=169543
Как я понял, выскакивает ошибка когда глушишь ЕГР ? Машина в аварийный режим уходит? В любом случае исправляется это при перепрошивке.


Догори
ПовідомленняДодано: 25 жовтня 2012, 20:45 
Офлайн
новенький

З нами з: 24 жовтня 2012, 15:02
Повідомлень: 6
Год выпуска:: 2003
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Имя: Евгений
Цитата:
Цитата:
1) про ЕГР есть некоторые сложности, вот если не сложно прочтите
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=169543
Как я понял, выскакивает ошибка когда глушишь ЕГР ? Машина в аварийный режим уходит? В любом случае исправляется это при перепрошивке.
Да, на этих моторах до 2003(2004 модельного) г.в. можно было заглушить вот так http://wiki.audi-bel.com/wiki/%CA%E0%EA ... VF,_AWX%29
В моем случае походу только перепрошивка ЭБУ :(

СергейНик, я из Питера

_________________
VW Passat B5+ 2003 1.9 TDI PD AVB Chip 131hp 310nm


Догори
ПовідомленняДодано: 25 жовтня 2012, 20:53 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье
Ну и в чём трабл? ЕГР глушить нада, коллетор мыть, и буде щастье. Если ругается аварийка - прошивку править. Опять невижу проблемы.
У тебя ж авто прошито кем-то - так попроси убрать ошибку, и усе дела :) Если не захочет - проси другого :)

п.с. По ссылке написана какая-то ересь вообще, нельзя так глушить ЕГР. Проще вообще ниче не делать, чем глушить так. Это опасно блин!
А теория вообще песня - "Бла-бла снижение температуры сгорания"... ЧЕГО? При бедной смесли температура НИЖЕ, а не ВЫШЕ, писаки блин....Прочитали выписку с бензинового ЕГР, и пишут про дизель то-же самое...и людей путают.

Как глушить написанно на форуме в разделе "Мастерская", блин мазоль уже на языке всем говорить это :mrgreen: .
Даже в подпись уже бодавил ссылку. Пользуйтесь на здоровье.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs


Догори
ПовідомленняДодано: 25 жовтня 2012, 21:10 
Офлайн
новенький

З нами з: 24 жовтня 2012, 15:02
Повідомлень: 6
Год выпуска:: 2003
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Имя: Евгений
Спасибо Евгений, в ближайшее время займусь, прокладки уже приобрёл, осталось заглушку сделать :)

_________________
VW Passat B5+ 2003 1.9 TDI PD AVB Chip 131hp 310nm


Догори
ПовідомленняДодано: 25 жовтня 2012, 22:14 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье
минимум 4мм сталь, тоньше не нада. Удачи.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs


Догори
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  [ 4172 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 139 140 141 142 143 … 279 Далі

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited