проверено. не лезут. подрезали по длине, а шайбы срезали с оригинальных болтов + расточили, чтобы на резьбу одеть.

_________________
1.9TDI 90hp+ R18, modded ecu, vnt17/20, big FMIC, .216, cat delete, maf delete...

как серпом по яйцам!
все ж примерю.....у меня ж блок чуток другой. мож влезут.

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

А зачем они?

ходят слухи, что стоковые крепкие болты - тянутся..

п.с. при больших наддувах..

_________________
1.9TDI 90hp+ R18, modded ecu, vnt17/20, big FMIC, .216, cat delete, maf delete...

всё верно я 2 дня убил в поисках что и как - поитогу отказался от болтов ARL на свой AJM, они совершенно другие, либо можно пересверлить вырку в голове, насколько это прокатит - хз!

Подскажите где лучше взять кит силикона на 2,5' на 1,9tdi pd, а то на ebay тока универсальные?

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм

у меня универсальный, хватило всего со всем. с спецом под свой мотор хрен найдешь

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

я так понимаю они идут без дырок под мап ?

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм

Ну ты даёшь. А темку почитать?
MAP стоит на патрубке впуска или в куллере, какой силикон? Какой тебе Кит нада под 2.5? - уголки под 90 град для коллетора и куллера? - пошёл и купил, там же всё универсальное. Несовсем понятно что ты имеешь ввиду, какие именно шланги тебе нада.
Есть прямые кусочки, есть уголки на 45 и 90, есть переходники допустим 50 в 60, они-же уголоком есть, всё это есть - выбираешь что нужно и покупаешь.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

без конечно.
посмотри , тебе вместо твоей хлопушки и егр должнен подойти воздуховод от ауди v6 как у меня
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=17 ... ost3625484
сообщение 195. на ебее их хваает. у него выход 2.5" все как надо, стоит недорого.
или если егр глушить-в заглушку егр 3 отверстия - 1 под датчик, 2 под болты.
еще видел на клабе - ребята в впускном коллекторе дырок сверлили и в коллектор носик датчика засовывали.
с твоими мощьностями егр давно в помойку пора а на его место рейс пайп.

скинул сегодня голову - болты ARL точно великоваты, максимум на сантиметр длиннее отпилю чем родные.
все же живучие наши дизеляки! на спидометре 400тыс, большую часть из них на чипе 140лс + я сколько его мучаю, а выработки в нем нет! хон виднеется! буду пилить голову......
Жень, ты когда голову пилил - обрисовал прокладку чтоб было видно сколько снимать и на какой глубине канала сравнял?
чтото я фоток с клаба насмотрелся - сцыкотно глубоко лезть. там ж каналы кругом.

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Это ты к кому пристал с 0.341 - я пропустил что-то уже? Никак не могу найти с кем ты говоришь . Или кто-то орежактировал что-то в сообщении, что я мысль потерял.
Насчёт крутить до 6000 - нада с ТНВД почудить сначала, дабы не отсекал после 5100, а вообще - имхо это какая-то Драг болезнь уже. Я как-то свой крутанул на полную - т.е. налив полный вплость до 5100, без всяких спадов, буст под 1.7 на 5100, - короче поплохело мотору . Я бы не стал такое повторять, если это не драг-заезд на 1-2 раза, и на капиталку.
п.с. по прошивке в л.с. - чё там? а-то глухо как в танке. Мне ж знать надо как там процесс продвигается, и т.д..
Насчёт 260-е наливают - да, с 10мм плунжером. с 11 мм если налить по-полной, даже 1.8 не спасает. На самом деле это фрсунки для 2.3 избытка и более - но фиг с избытокм, мотору похер, ему эти 2-3 атмо сверху сотен от комплессии - как соринка в глаз. Но для того что-бы спалить всю эту соляру и переварить энергию от теплового расширения - тут нада и шатуны покрепше, и поршня посильнее, и наверное СЖ под 16. Я так далеко не лез, и наверное не буду пока. С 22 турбо и так по городу кататься я бы сказал "специфически" - ездишь медленно, т.к. дабы разогнаться - надо место, иначе ты только до спула доберешься, а оно не всегда есть, место это. А для 2.5 избытка скажем нада турбо побольше, и я вообще сомневаюсь что на таком авто можно будет кататься по городу.
Опять-же, то что я называю лагом для 2260 - это не значит что на 15-ке быстрее будет, нет, авто на 22-й с лагом едет быстрее чем 15-шка на бусте Просто тебя постоянно мучает чуство нереалезации какой-то.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Да, я по прокладке рисовал, т.к. паук у меня тоже по прокладке. Стоковый коллетор - чуть отличается. Смотри даб ыне вышло, что в голове выход больше, чем сопло коллетора!
Насчёт внутри - там выпускные каналы сужаются, а потом опять расширяются. Я вот просто так и повторил, только на диаметре + 3-4мм нарисовалось. Могу ошибаться, я на ощупь шел, сам боялся. Но у меня запасная голова была Впуск я трогал только со стороны где клапан - шире и глаже делал завихряюшую часть, там дефеты литья были. Ещё убрал дефекты по рубашке водяной - угли там всякие, и неровности.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Тянется блок а не болты. Во всяком случае болтов не видел растянутых, а Блок - видел. Место куда вкручиваются шпильки эти - как-бэ грибочком вверх.
Я на стоковых болтах катаюсь, вроде всё хорошо.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

там вроде мало надо.. доли..

_________________
1.9TDI 90hp+ R18, modded ecu, vnt17/20, big FMIC, .216, cat delete, maf delete...

Нашёл удачное и недорогое решение для сливного шланга масла с турбины, т.к. родного вечно нехватает, или они уже убитые временем и песками пустошей. Опробовал - все кул.
Получается типа комплектик из штуцера в блок и штуцера на турбо, между ними шланг нужной длинны армированный силикон или армированный резиновый. То-же самое с подачей масла - гибкая линия.
У кого будут траблы со сливом - пишите, поможем.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

чтото я не понял....слив еще ладно-можно с штатного дырявого обрезать концы а посередине наколхозить....там давления нет
на первом моем тракторе 1.6 SB примерно так и было. слив на нормовских хомутах
на как подачу делать? там же давление 6 очей!!!

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня