ФИНАЛ!

Toyota GT86 — это спортивное купе малого среднего класса, в котором необыкновенная мощь под капотом сочетается с экономным расходом топлива.

Выводя новую модель GT86 на европейский рынок, Toyota оживляет гордый спортивный дух своего участия в автомобильных гонках и пророчит этой модели ошеломляющий успех, ведь это автомобиль, в котором каждая деталь доставляет необыкновенное удовольствие от вождения.

Простое, но вместе с тем легко узнаваемое характерное внешнее оформление отражает новый подход компании Toyota к конструированию спортивных автомобилей. Для того, чтобы придать динамизма внешнему виду на GT86 предусмотрена увеличенная радиаторная решетка, установленная ниже обычного, и более низкая посадка. В дополнение к этому новое спортивное купе комплектуется 17-дюймовыми легкосплавными дисками, двумя хромированными выхлопными трубами и фарами со светодиодными лампами. О внимании к доводке каждой детали говорит специально созданная эмблема(+50л.с.!!!- моё прим.), в которой сочетаются два поршня оппозитного двигателя и цифра 86.

Благодаря переднемоторной компоновке и заднему приводу GT86 обладает сверхнизким центром масс и оптимальной удельной мощностью. На автомобиль устанавливается сверхлегкий 2,0-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель мощностью 200 л. с., дополненный разработанной инженерами Toyota впускной системой D-4S, увеличивающей мощность силовой установки. Несмотря на такую мощность, расход топлива и содержание углекислого газа в отработавших газах достаточно низки.

Скажи честно, это новая Калина ил Приора?

Канечно же и то и другое,но самое главное забыли сказать колесо в багажнике потому, что там уже с завода ГАЗ IV поколения стоит.

ФИНАЛ!

Стар что это?

Это омологационная версия для переделки в ГОНКУ!

«Омологационная» версия RC весит всего 1190 кг. Экономия — за счет отказа от самоблокирующегося дифференциала, кондиционера, подстаканников, отделки багажника, заглушек на передней панели и даже декоративной крышки двигателя. Но система стабилизации есть" (С) Авторевю