instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 08 листопада 2026, 23:11

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Відповісти  [ 4172 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 135 136 137 138 139 … 279 Далі
Автор Повідомлення
ПовідомленняДодано: 13 жовтня 2012, 20:19 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 31 грудня 2010, 09:48
Повідомлень: 281
Год выпуска:: 1998
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Россия, Рязань, Роща
Цитата:
Блин надо было конечно когда поршня отдавал сразу выемку под клапана сделать на будущее и после оксидировать, теперь уже не поставить (((!
в смысле чтоб не загнуло при обрыве грм?
давно не лазил туда - а хватит ли толщины поршней на такую экзекуцию?
Цитата:
8.5 мм выпускной на 9.5
степень сжатия никто не просчитывак какая после этого станет?
Жень, ты миллиметр с поршней снимал - не думал за более глубокую выемку под поршня? и почему имеено к снятию слоя пришел?

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня


Догори
ПовідомленняДодано: 13 жовтня 2012, 20:58 
Офлайн
Освоился

З нами з: 03 жовтня 2011, 17:19
Повідомлень: 72
Год выпуска:: 2000
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Имя: Алексей
Звідки: Москва
Цитата:
в смысле чтоб не загнуло при обрыве грм?
Нет просто если ставить агрессивный распредвал то высота подъема клапанов увеличивается и в момент перекрытия могут клапана встретится с поршнем.
Цитата:
хватит ли толщины поршней на такую экзекуцию?
Хватит только чет я поздно спохватился.
Цитата:
степень сжатия никто не просчитывак какая после этого станет?
не понял вопрос? после чего?!


Догори
ПовідомленняДодано: 14 жовтня 2012, 23:55 
Офлайн
Прижился

З нами з: 01 березня 2011, 02:59
Повідомлень: 140
Год выпуска:: 2001
Код мотора: ALE 1,9
КПП: МКПП
Имя: Николай
Звідки: Белорусь, Гродно.
Был тут в Бресте... :shock: И понял что 90 коней мало.... :roll: надо больше, но чтобы они были в любой момент доступны.... s3: коней 140 думаю хватит... пошёл читать тему с самого начала... s5:

_________________
Звать Миколка!!!
В распоряжении Т-4 2,5 TDI 175 коней. Сейчас добавился Носок 4=))))) 1,9 TDI 90PS.
Тел. +375292880003


Догори
ПовідомленняДодано: 15 жовтня 2012, 23:31 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье
Радион - Молодец, всё правильно сделал :)

tail090382 - ну я посмотрел на поршень, покрутил его, и решил что точить выемки под клапана - влом :). Ну и побоялся, что сажи там будет много собираться.
На днях поставил себе кронштейн от мотора без долбанного кондиционера - ушло 2 ролика. И несмотря что они были в идеале - ёпта..... мотор стал реально тише! И места больше.... Скоро фото выложу, помыть нада, заляпал там всё гидравликой.

п.с. Ездил в Крым на выходные, Крым - это наше ВСё..... Только как обычно нихрена неумеют это "Всё" содержать :)

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs


Догори
ПовідомленняДодано: 16 жовтня 2012, 00:02 
Офлайн
Заглянул

З нами з: 15 жовтня 2012, 23:38
Повідомлень: 25
Год выпуска:: 1994
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Имя: DenBass
привет всем. латвия беспокоит. dop4: тоже в этой игре, тоже немного болен. откатал год на данном сетапе. ещё не мерился, но едет, как чипованная АЕЛ. уже мало..

последним что сделал - поменял плунжер на 11мм. не чиповал ещё. но прироста не заметил никакого. вероятнее всего надо поправить кол-во впрыскиваемого топлива, подкорректировать. мап тоже стоит родной. дует предел по вагкому. датчика нету. недавно решали проблему с раздуванием патрубков охлаждения. шлифовали голову. за одно подгонял болты от АРЛ.
что не нравится? двиг работает жестковато на холостых, поцокивают форсунки вроде как или распылители, или один из них.. но машина едет, но работа жёсткая у двигателя. угол впрыска 1.3-1.5 на горячую на холостых. говорят ок. х3, но мне не нравится. что делать? :)

_________________
1.9TDI 90hp+ R18, modded ecu, vnt17/20, big FMIC, .216, cat delete, maf delete...


Догори
ПовідомленняДодано: 16 жовтня 2012, 01:00 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье
Привет. Прироста никакого, т.к. нельзя пропхать слона сквозь дырку сделанную для мышки. 10мм плунжер может в хлам разорвать твои 0.216 форсунки, потому совершенно очевидно, что эффекта тебе не дало никакого от 11мм плунжера.
Что значит предела по ваг-кому? 2600мбар? Т.е. на 0.216 лейках тебе качает 1.6 избытка? Тогда это плохо, там 1.4 избытка с головой всё должно спаливать и без дыма. Остальной наддув просто жрёт КПД.

Насчёт жёской работы - если ты делал голову, то клапана отпадают. Углы до 2 опережения - это норма. Странно, может это нормальный звку? Сравнивал с другими?

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs


Догори
ПовідомленняДодано: 16 жовтня 2012, 20:06 
Офлайн
Заглянул

З нами з: 15 жовтня 2012, 23:38
Повідомлень: 25
Год выпуска:: 1994
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Имя: DenBass
Цитата:
Привет. Прироста никакого, т.к. нельзя пропхать слона сквозь дырку сделанную для мышки. 10мм плунжер может в хлам разорвать твои 0.216 форсунки, потому совершенно очевидно, что эффекта тебе не дало никакого от 11мм плунжера.
Что значит предела по ваг-кому? 2600мбар? Т.е. на 0.216 лейках тебе качает 1.6 избытка? Тогда это плохо, там 1.4 избытка с головой всё должно спаливать и без дыма. Остальной наддув просто жрёт КПД.

Насчёт жёской работы - если ты делал голову, то клапана отпадают. Углы до 2 опережения - это норма. Странно, может это нормальный звку? Сравнивал с другими?
да, 2560мбар вроде.. дым у меня только в момент буста. потом дымит не так сильно. значит надо искать .240 распылители. но не значит ли это = больше дыма? или же просто можно будет грамотнее больше влить топлива за цикл без ущерба для двигателя и smoke free?
на счёт жёсткой работы.. сравнивал с более свежими моторами: afn, в основном.. 99-ых годов.. мягенько урчат.. или просто 1z громкий сам по себе?

_________________
1.9TDI 90hp+ R18, modded ecu, vnt17/20, big FMIC, .216, cat delete, maf delete...


Догори
ПовідомленняДодано: 16 жовтня 2012, 20:55 
Офлайн
Прижился

З нами з: 01 березня 2011, 02:59
Повідомлень: 140
Год выпуска:: 2001
Код мотора: ALE 1,9
КПП: МКПП
Имя: Николай
Звідки: Белорусь, Гродно.
Цитата:
Радион - Молодец, всё правильно сделал :)
Женек всё перечитал и понял.. мне для 140 коней... :wink:
1. Нужна турба от 130 коней 1749.
2. Нужны распылители 225.
3. Нужен мап на 3 бар.
4. Впускной коллектор от 130 коней.
5. все патрубки тож от него...
6. выпуск катализатор Вэк... :roll: банка пускай будет стандарт задняя... :roll:
7. может ещё что то надо или я это уже закруто взял для 140 коней... :roll:

_________________
Звать Миколка!!!
В распоряжении Т-4 2,5 TDI 175 коней. Сейчас добавился Носок 4=))))) 1,9 TDI 90PS.
Тел. +375292880003


Догори
ПовідомленняДодано: 16 жовтня 2012, 21:54 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье
Цитата:
да, 2560мбар вроде.. дым у меня только в момент буста. потом дымит не так сильно. значит надо искать .240 распылители. но не значит ли это = больше дыма? или же просто можно будет грамотнее больше влить топлива за цикл без ущерба для двигателя и smoke free?
на счёт жёсткой работы.. сравнивал с более свежими моторами: afn, в основном.. 99-ых годов.. мягенько урчат.. или просто 1z громкий сам по себе?
0.216 можно закормить 1.4-1.5бар избытка. Почему тебе выгнали 1.56 - незнаю, но уверен, что оно дует больше, просто ты этого невидишь. А если у тебя прошивка такая, что ВАГ не видит больше чем 2560 - прошивка некорректна, или на скорую руку. Или 2.5 бар датчик стоит вместо 3-Бар-ного.
Есть подозрение что дует больше даже. Я думаю что такой наддув поставили для того, что-бы не дымило, на 1.45. Но дымело оно не потому, что топлива много, а потому, что длительность впрыска дурная, и через маленькие форуснки немогло влить то, что просили. В итоге оно лило уже близко или после ВМТ, т.е. поздний впрыск. Это так - версия. С большими распылителями при том-же количестве солярки что и сейчас дымить у тебя должно меньше, и буст можно будет убрать. Или залить больше и оставить буст. правда попросить того кто писал прошивку решить впорос с тем, что-бы мозги номально наддув понимали, или поставить 3-бар сернсор, если дело в нём.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs


Догори
ПовідомленняДодано: 16 жовтня 2012, 21:56 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье
Цитата:
Цитата:
Радион - Молодец, всё правильно сделал :)
Женек всё перечитал и понял.. мне для 140 коней... :wink:
1. Нужна турба от 130 коней 1749.
2. Нужны распылители 225.
3. Нужен мап на 3 бар.
4. Впускной коллектор от 130 коней.
5. все патрубки тож от него...
6. выпуск катализатор Вэк... :roll: банка пускай будет стандарт задняя... :roll:
7. может ещё что то надо или я это уже закруто взял для 140 коней... :roll:
Ещё нужно закрыть список действий по подготовке в теме "мастерская" - там где Про ЕГР описано на 1 стр.
Будет тебе 140. Может 150 даже :)

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs


Догори
ПовідомленняДодано: 16 жовтня 2012, 22:00 
Офлайн
Прижился

З нами з: 01 березня 2011, 02:59
Повідомлень: 140
Год выпуска:: 2001
Код мотора: ALE 1,9
КПП: МКПП
Имя: Николай
Звідки: Белорусь, Гродно.
нет 150 замного мне бы по бюджетнее... а то я студент... :roll:

_________________
Звать Миколка!!!
В распоряжении Т-4 2,5 TDI 175 коней. Сейчас добавился Носок 4=))))) 1,9 TDI 90PS.
Тел. +375292880003


Догори
ПовідомленняДодано: 16 жовтня 2012, 22:06 
Офлайн
Заглянул

З нами з: 15 жовтня 2012, 23:38
Повідомлень: 25
Год выпуска:: 1994
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Имя: DenBass
Цитата:
Цитата:
да, 2560мбар вроде.. дым у меня только в момент буста. потом дымит не так сильно. значит надо искать .240 распылители. но не значит ли это = больше дыма? или же просто можно будет грамотнее больше влить топлива за цикл без ущерба для двигателя и smoke free?
на счёт жёсткой работы.. сравнивал с более свежими моторами: afn, в основном.. 99-ых годов.. мягенько урчат.. или просто 1z громкий сам по себе?
0.216 можно закормить 1.4-1.5бар избытка. Почему тебе выгнали 1.56 - незнаю, но уверен, что оно дует больше, просто ты этого невидишь. А если у тебя прошивка такая, что ВАГ не видит больше чем 2560 - прошивка некорректна, или на скорую руку. Или 2.5 бар датчик стоит вместо 3-Бар-ного.
Есть подозрение что дует больше даже. Я думаю что такой наддув поставили для того, что-бы не дымило, на 1.45. Но дымело оно не потому, что топлива много, а потому, что длительность впрыска дурная, и через маленькие форуснки немогло влить то, что просили. В итоге оно лило уже близко или после ВМТ, т.е. поздний впрыск. Это так - версия. С большими распылителями при том-же количестве солярки что и сейчас дымить у тебя должно меньше, и буст можно будет убрать. Или залить больше и оставить буст. правда попросить того кто писал прошивку решить впорос с тем, что-бы мозги номально наддув понимали, или поставить 3-бар сернсор, если дело в нём.
да, да, да, у меня стоит стоковый мап сенсор в эбу! нужен ли мне 3 баровый на самом деле, я не знаю.. если да, то на шроте возьму кусок ОЕМ патрубка с вынесеным мапом.. но вопрос, на каких дизелях стоял 3 баровый мап?
И я полагаю, что льют форсы по карте за широко.. значит надо о .240 думать. Но вопрос, почувствую ли прирост?


п.с. я конечно понимаю, что фирад и босио - лучшие, но и цена у них лучшая. компромисс? HFLO-X Race Nozzles. цена с доставкой - около 300 евро за .240.. уже не плохо.
а как на счёт этих тогда: с шестью отверстиями и .240 - немецкая контора, торгующая вероятнее всего китаем.. Каков минус китайских распылителей?

_________________
1.9TDI 90hp+ R18, modded ecu, vnt17/20, big FMIC, .216, cat delete, maf delete...


Догори
ПовідомленняДодано: 16 жовтня 2012, 22:53 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье
denbass1: у меня стоит стоковый мап сенсор в эбу! нужен ли мне 3 баровый на самом деле, я не знаю..
- как-бэ желательно. иначе как ты передувы будешь регулировать, в случае чего? Можно и без него впринципе, но тогда нада датчик в салоне иметь.

на каких дизелях стоял 3 баровый мап?
- Читаем тему, :!:
038906051A 18mm 3-BAR MAP
038906051C 12mm 3-BAR MAP

И я полагаю, что льют форсы по карте за широко.. значит надо о .240 думать. Но вопрос, почувствую ли прирост?
- однозначно, т.к. сейчас у тебя с таким бустом просто идёт жор КПД и перегрев.

фирад и босио - лучшие, но и цена у них лучшая. компромисс?
- как показала практика, Босио стоит Как Бош. потому цена - полный адекват. Я катался на недорогих форсунках - это совсем не то, и хватило на 18 тышь. Дарксайд - не пробовал, но отзывы вроде хорошие.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs


Догори
ПовідомленняДодано: 16 жовтня 2012, 23:52 
Офлайн
Заглянул

З нами з: 15 жовтня 2012, 23:38
Повідомлень: 25
Год выпуска:: 1994
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Имя: DenBass
Цитата:
denbass1: у меня стоит стоковый мап сенсор в эбу! нужен ли мне 3 баровый на самом деле, я не знаю..
- как-бэ желательно. иначе как ты передувы будешь регулировать, в случае чего? Можно и без него впринципе, но тогда нада датчик в салоне иметь.

на каких дизелях стоял 3 баровый мап?
- Читаем тему, :!:
038906051A 18mm 3-BAR MAP
038906051C 12mm 3-BAR MAP

И я полагаю, что льют форсы по карте за широко.. значит надо о .240 думать. Но вопрос, почувствую ли прирост?
- однозначно, т.к. сейчас у тебя с таким бустом просто идёт жор КПД и перегрев.

фирад и босио - лучшие, но и цена у них лучшая. компромисс?
- как показала практика, Босио стоит Как Бош. потому цена - полный адекват. Я катался на недорогих форсунках - это совсем не то, и хватило на 18 тышь. Дарксайд - не пробовал, но отзывы вроде хорошие.
  • перечитать 150 страниц.. s4: :D спасибо за ответ. судя по коду, ставились на ASZ и ARL? отличаются так я понял монтажным диаметром.. ок, надо будет.
  • про перегрев - это ты в точку. греется сильно. после ремонта головы - осторожен. буду думать о распылителях.
  • значит дарксайд.

_________________
1.9TDI 90hp+ R18, modded ecu, vnt17/20, big FMIC, .216, cat delete, maf delete...


Догори
ПовідомленняДодано: 17 жовтня 2012, 00:10 
Офлайн
Освоился
Аватар користувача

З нами з: 06 травня 2011, 09:25
Повідомлень: 110
Год выпуска:: 2008
Код мотора: AGP 1,9
КПП: МКПП
Имя: Александр
После установки блокировки дифа доконал сцепу :( Стоит вот такое: Сакс 3000 960 801 - сцепа 228мм на 28 зубов от G60 усиленная. Есть какие-то более бюджетные проверенные варианты окромя Spec? Хотелось бы по-дешевле, ибо 500 баксов за сцепу....

_________________
Octavia 1.9 TDI (2008г.) AGR/No EGR/MAF delete/FMIC/Decat/Full Exhaust 76.1mm/VNT20@1.8 Bar/11mm pump head/3bar map/Bosio Race 520 0,260 Nozzles/Chip by RomSLR.


Догори
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  [ 4172 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 135 136 137 138 139 … 279 Далі

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited