я вкурсе.
Просто, темы про необходимость прогрева вОбщем, заканчиваются ничем, а тут вот и обосновали, хотя и в разборе способов предпускового прогрева.

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Многиые темы на етом форуме заканчиваются ничем...спасибо троллям и тем кто их поддерживает.
Если посмотреть на карты блоков управления Фольксваген до 1995 года и после, то становится понятным почему фольксваген выдвигает тему-греть не надо, сразу ехать..
-маркетинг( быстрее сломается быстрее купим 12-й гольф которйй круче 11го)
-желание продавать экологические автомобили( раньше-функция используемая при прогреве подразумевает обогачение смеси и позднее зажигание, бензина горит больше, фронт горения хуже, температура в камере горения повышается, двигатель бистрее греется, датчик температуры полушает сигнал ОЖ прогрелась-мозги все возвращают в нормальный режим) на новых авто алгоритм другой, в ущерб двигателю но в пользу екологии( мнимую) пересичный юзер все равно прочитает мануал от фольсвагена и будет ему верить.
-удобство....комфорт...сел и поехал...на самом-самом лучшем автомобиле..сделано для людей...и плюс ко всему самый самый экономний....не тратит топливо на прогрев..
-я всегда спешу...время деньги... и гольф который не надо греть-мой выбор

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Так и не понял, стоит ли устанавливать автономный отопитель или нет.
У кого есть реальный опыт зимней эксплуатации?

Кстати, уточнил стоимость. На сегодня в Донецке у официального дилера она составляет ни много ни мало ~25 тыс. с сохранением гарантии. Или меня где-то наеб...

И кстати можно подробнее о догревателе, слышал ставится на многие ваговские машины в базе. Его реально поставить на гольфа и где.

У Жекан спроси. memberlist.php?mode=viewprofile&u=9510

Ну вот я испытал Гольфа в зимних условиях. Машина порадовала. Среднедневная температура днем -10, ночью -16. Работаю в основном по сменам. Проблем с машиной еще не возникала. В 2 часа ночи сел, завел, 5 минут прогрел для приличия и поехал. Через 10 мин (8-10 км) в машине тепло. Приезжаю домой (23 км) - жарко.
По поводу прогрева - так и не смог найти ответ на вопрос - греть или не греть. Поэтому - грею. Не долго.
По поводу льда не стеклах - также не заморачиваюсь, пользуюсь размораживателем.

Посему, сам отвечаю на свой вопрос - для нашего климата установка дополнительного обогревателя не требуется, мое мнение. Лучше за эти деньги взять задние фонари от Гольф R. Мечта. Но это уже совсем другая история...

Да, кстати, как неопытный водитель, недавно открыл для себя перегазовку. Механика рулит. Оказывается у турбодизеля есть обороты выше 2000. За такой кайф и лишних пары литров соляры не жалко.

Ну а как скажется такой режим на двигателе - отпишусь лет через ...надцать, надеюсь.

I think you could probably google that

I think you could probably google that