просто н ехочу из машины выжимать все соки.
например для меня идеальным будет из 90 лошадей сделать 130 думаю моей задумки хватит на это

маленькая турбина с большим выхлопом приводит к overspeed турбины.

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

Слава, 2052 вроде не оч маленькая турбина. Я думаю не будет проблем по сбросу давления.Правда на гибриде, который был чуть злее, чем 1749VB, стоковом выхлопе и Рейс520 были моменты передува, много лило топлива, турба не могла сбросить давление даже полностью распустив лопатки.
Короче будет видно

_________________
Octavia 1.9 TDI (2008г.) AGR/No EGR/MAF delete/FMIC/Decat/Full Exhaust 76.1mm/VNT20@1.8 Bar/11mm pump head/3bar map/Bosio Race 520 0,260 Nozzles/Chip by RomSLR.

смотри какая фигня: 76мм - это круто, но!
1. Вес
2. Цена
3. Смысл.
Хочу остановиться на 3. - у родной 17 выходная часть была 34мм. У 20-ки 40. При этом диаметр на 150 л.с. и даже с чипом на 180 - 55мм. Потому Больше чем 63мм 20-ке не нада. Если будет труба больше - будет просто 1, 2, и шумно. И всё...
Просто хочу тебя отговорить от последствий. 63мм+резонатор прямоточный вначале, + прямоток вконце или без него, и всё за-ме-ча-тель-но.

Жаль что так твою идею расстроил, просто решил вставить свои 5 коп.
Куда более эффективно - разобраться со впуском. Убрать стеку с расходомера или вообще его выкинуть, и снов-скрин, если ещё не убрал.

п.с. Слава - подпись переделай, и чё там у тебя с топливом? Обрезать бум или не?

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Жень, ты ниче не расстроил, честно
76 будет полюбому, т.к. уже материал закуплен. А на счет резонатора я думаю. Твое мнение я уважаю, но параллельно собираю и другие. Меня познакомили с дядькой, который варит выхлопы на спортивные автомобилей, он мне банку варит, почти все на "Чайке" ездят на его выхлопах. Он признался, что на дизеля он не так много делал в отличие от зажигалок, но его мнение было, что для дизеля не имеет значения резонатор, на звук практически не влияет. Хз. Ты говоришь, что ездил и на прямой трубе и на банке без резонатора и с резонатором. Можешь описать в чем отличие? Честно, если б ты не сказал на счет резонатора, я б и не задумывался о нем, т.к. езжу без него и все устраивает.

_________________
Octavia 1.9 TDI (2008г.) AGR/No EGR/MAF delete/FMIC/Decat/Full Exhaust 76.1mm/VNT20@1.8 Bar/11mm pump head/3bar map/Bosio Race 520 0,260 Nozzles/Chip by RomSLR.

Ну, опять мы вернулись к посту о понятиях. Смотри - тебе однозначно нада прямоточная система. Никак не иначе, т.е. когда поток выхлопа проходит ровно по трубе, и ничего там не путается между перегородками, как с обычной системе выхлопа.
Прямоточные есть: резонаторы, стронгеры, глушители. Разница между резонатором и глушителем в ДАННОМ случае - лишь объём бочки. Всё... И в резонаторе и в глушителе - идёт трубка с дырками, куда залетает звук, и там в минеральной вате или базальтовой вате теряется. Чем больше обём бочки - тем более низкие частоты он может глушить. В дизеле самя запара - это Др-рр-р-р, т.е. середина диапазона. Потому резонатор очень даже даёт эффект. Если поставить его вконце,то будет тише на улице, но в салоне будет бурчать. А если поставить его вначале - в салоне будет гораздо комфортнее, а на улице - так же тихо.
Удачи!

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Вот теперь понятно. Спасибо за разъяснения. Про салон я не подумал как-то.

_________________
Octavia 1.9 TDI (2008г.) AGR/No EGR/MAF delete/FMIC/Decat/Full Exhaust 76.1mm/VNT20@1.8 Bar/11mm pump head/3bar map/Bosio Race 520 0,260 Nozzles/Chip by RomSLR.

У меня 66 внутренний диаметр и скажу, что Д.П. гараздо больше чем выхлоп у турбо. А ты хочешь на 6 см больше. Я не отговариваю тебя, просто привожу факт.
Жека, зачем два раза менять подпись... )))

На tdiclub подняли тему про строкер кит.... Кто, что думает?

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

думаю дорого

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Думаю нада БМВ 330 купе 3л ТДИ на VP37

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Эт поршни, шатуны и коленвал менять...а какой объем получают пиндосы?

_________________
Octavia 1.9 TDI (2008г.) AGR/No EGR/MAF delete/FMIC/Decat/Full Exhaust 76.1mm/VNT20@1.8 Bar/11mm pump head/3bar map/Bosio Race 520 0,260 Nozzles/Chip by RomSLR.

Если задумываться о замене шатунов, то почему бы не сделать 2.1...

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

Вчера таки попробовал почитать мозги флешером гелетто1260.
Получилось с первого раза и ... один единственный раз.
Ecu data и ready сделал, прошивку(от суперчипс) слил.
Выключил зажигание. Включил.
Решил закрепить результат, но так нифига и не вышло, программа зависает при попытке соединения.
VAGCOM пашет и выдал неожиданную ошибку: ЭБУ заблокирован по 01 каналу и спародическая "нет связи" по 17 каналу.
Ошибки стер. Флешер так и не пашет.
Авто ездит как и прежде.

Что я делаю не так?

у меня галетка после прошивания перестает видеть мозги пока клемму с аккума не скину. похоже в каком то хитром режиме мозги остаются после записи.
причем от галетки никаких движений после записи, а мппс щелкает релюшками напоследок и сразу снова готов читать/писать

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

интересно, вечером попробую скинуть клемму