Ещё раз говорю, не нужно мерять лошади. 2 машины с одинаковым количеством л.с. могут ехать с разницев в 2 сек до 100.
Всё зависит в скорости набора этих л.с.
Например, последний случай - Шкода октавиа 90 л.с. на вест-гейте. Убрали ЕГР, сновскрин, с выпуском чуть подшаманили, фильтр топливный без пузырьков, ну и по мелочи всякое. Дали ей вместо 0.8бар 1.05бар, углы, топливо, ну короче переделали прошивку.
Покатали - гуд. Дима (хозяин шкодной авто) спрашививает - а что там с расходомером, как ты без него ездишь? Я говорю - вот так, убираем ему расходомер и он едет ещё раз. По его же словам - разница весьма конкретна. Но л.с. остались те-же! Если куллер побольше поставить - будет ещё лучше, но л.с. все те-же! Потому не нужно на них смотреть вообще.

Михаил, ставь турбо, ставь форсунки, делай выпуск (необязательно с 1 прямоточным резонатаром, а например с резонатором и глушителем прямоточными но тихими) и впуск нормальный - поедет лучше AFN без всяких чипов. Если прошить - 140 л.с. будет точно. почему 140? 1.2бар Вестгейт 2056 дует точно. Больше - незнаю. На 1.2 можно 140 дать. Для прошивку нужно что-бы вы нашли человека с програматором, который выкачает прошивку с вашего блока, выпаяв 2 схемки, и потом прислав эту програмку человеку, который будет делать прошивку, получить от него обратно новую, и запаять обратно.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

на моей машине после отключения EGR ,замены впускного коллектора и установки прямотока с одной банкой без катализаторов и резонаторов машина пошла значительно лучше. особенно заметно при включенном кондиционере раньше когда кондер работал машина тупила. сейчас такого нет. разгон стал более интенсивней.как разберусь с топливо заборником напишу что изменилось. всем спасибо

ввиду того, что кондиционер нехило греет подкапотку, от чего авто и тупит, получилось снизить температуру выпуска за счёт прямотока. В итоге не так греется турбо и не так греет воздух, попадающий в двигатель, потому и тупит меньше.
Знали бы вы как оно с выкинутым кондиционером - вообще сказка, а не обдув.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Со снятым ремнём ГУР-а тоже не плохо...Как-то порвался шланг ГУР-а и пришлось бросить ремень в обход, расход упал, разгон увеличился...Думаю по окончании жары сделать вариант без компрессора кондиционера, чтобы можно было его снять на зиму...Вместо гидрорейки поставить просто рейку...И компрессор снять...

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

я думаю не только из за температуры еще уменьшилось давление на входе и выходе коллектор впускной от B5 нашел на разборке уже без всего хлама только заглушку заварили там где был клапан. Потом на мойке все отмыли внутри химией стал как новый. И выпуск в стоке 40 я поставил 60 трубы от спринтера подходят. а когда снял свой впускной то офигел сколько там срани внутри.

еще один вопрос Евгению не помните каким сверлом вы разбирались с топливо заборником на сколько лучше взять

ой, честно - взял что под рукой было, а оно подошло Там в основном мешала пружинка и типа сеточка, сам диаметр там впорядке.

Насчёт 2260 и головы - вот 2 дня летал, собрал впечатления. Моё - едет лучше, звук интереснее гораздо, тяга на верхах лучше.
Мнение пассажиров - *ля......*ля....

Мнение Тани (моя +1): веслее! страшнее....

Засекать не засекал, но на одной и той-же дорге, с места до точки определённой раньше доехжал 130, теперь под 150. Правда похолодало малёха, потому я думаю можно 10км накинуть.
катаюсь на 1.8 избытка. т.е. 2800 по ваг-ком.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

ещё наклевывается очень интересный проектик - 1.9 ТДИ Г4 который был на вест-гейте, с установкой туда 2056 вестгейт, ну и форсунок и т.д. Но фишка в вест-гейте большом. Вообще непонятно как оно себя на дизеле вести будет, но думаю хорошо, а главное - забиваться ничего не будет, т.к. забитая гоеметрия - это ужос... Особенно когда большая турбинка стоит, и по городу она тупо не прогревается, дабы сажу выжигать. Приходится раз в пару дней давать машину дусту на лонг-пулл, дабы коллетор до красна раскалился, и повыжигало там всё... Благо у нас в городе есть такие места где можно иметь примерно 800 метров свободной дороги.
Это кстати ещё один нюанс при выборе турбо - чем больше турбо, тем меньше машина удобна в пользовании.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Парни я сделал это! теперь она шьется через диагнозу!

в общем надоело мне разбирать мозги, вынимать из кроваток флешки, носить домой, дома на столе в программаторе шить, нести назад, собирать......ну вы поняли. Решил поставить себе новые мозги которые шли после 2000года и которые шьются через диакностический разьем шнурками типа галетто и мппс.
на авто стояли мозги
afn 110лс
бош 0281001720
ваг 038906018P
тип EDC 15V-5.29
разьем 80пин

купил на ебее новый мозг от 110 сильной шкоды ASV, кусок подкапотной косы от нее же, и дохлый горелый мозг от AFN (спасибо клубню Sanek_K).
пока было лень заниматься попросил друга на Гольф4 попробовать ASVшные мозги рабочие ли они, друг попробовал - мозги оказались чипованные и отдавать их мне назад он отказался
короче ездит сейчас на 90 сильном гольфе с мозгами от 110сил+чип+216е форсунки и тащщится правда дымит чуток на верхах
мне же отдал свои мозги
alh 90лс
бош 0281001979
ваг 038906012M
тип EDC 15VM 2B 2.V1
разьем 121пин

берем все это, ельзу, автодату, паяльник и холодными зимними вечерами ваяем.....

вставляем, адаптируем приборку под новые мозги - завелась, работает, даже ездит!
правда прописывает несколько ошибок
по отсутствию воздушной заслонки, отсуствию связи с кан-шиной, у меня ведь таких нету.
осталось только уложить провода в короб с мозгами - с местом там оказалась напряженка.

мппс12 которым читал эти мозги на столе, работать с ними на машине отказался, попросил выннуть предохранитель приборки. Передергал все предохранители - не гаснет приборка и все
кто нибудь знает как отключить по быстрому приборку на 5 пассате дизеле с тнвд?
попробовал на гольф4 - 11пред и приборка погасла - мппс все нормально прочитал.
галетта же пашет нормально

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Круто!
А другу превед передавай, т.к. если там АСВ чипованный, а у него 0.216 стоят - там постоянно смесь богатая, и идёт медленный, но уверенный пегрев ГБЦ.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Невижу смысла снимать назиму Кондей. Он только летом мешает, да и компрессор без заказчки умрёт быстро, т.к. окислится внутри. Потому или он есть, или его нет. Снимать, одевать, то секс... И когда кондей не работает, зимой скажем, - там обводная муфта крутится, просто подшипник...
Про рейку - там 1.2квт она кушает, и только когда рулишь. Когда нерулишь - на хх экономия будет, но недумаю что значительная. Если и было ощущение о "лучше" - скорее ГУР уже закусывал, или подклинивал. Ябы не убирал, если конечно ГУР не умер в хлам, и с обычной рейкой будет лучше и безопаснее чем с дохлым ГУР.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Сегодня вытащил заборник из бака там идут две трубки обратка и подача стаканчике. в низу с боку у стакана сетка и дно закрыто крышкой. кокда снимал особой грязи не увидел, крышку снял. завелась все работает пузырьков вроде нету

Всем привет
Подскажите, собираюсь делать выхлоп 2,5 дюйма (64 мм.), мне мастер советует поставить стронгер для увеличения скорости выхода выхлопных газов.
Ваше мнение знатоки, стоит или нет?

_________________
Leon 1p 1.9 BXE - Chip by VTG

так это пламя гаситель .Для бензинок чтоб температуру снизить. я себе не ставил

Пламягаситель и стронгер это разные вещи.
Стронгер, закручивает выхлопные гази как нарезное оружие, и ускоряет выход с выхлопной системы выхлопных газов, при этом температура выхлопа подымается.
Пламегаситель просто снижает температуру выхлопных газов.

Вопрос актуален, уважаемые знатоки подскажите стоит ставить или нет?

_________________
Leon 1p 1.9 BXE - Chip by VTG

Чувствую я что пришло время создавать тему на форуме, раз уж про мою шкоду заговорили:)