Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда.

Теми без відповідей | Активні теми

Фольксваген Гольф Клуб Україна » Список форумів » »

Часовий пояс UTC+03:00

Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда.

Створити нову тему Відповісти

Сторінка 121 з 279

[ 4172 повідомлень ]

На сторінку Поперед. 1 … 119 120 121 122 123 … 279 Далі

Версія для друку

Попередня тема | Наступна тема

Автор

Повідомлення

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 11 вересня 2012, 10:58

Офлайн

Я тут живу

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье

Цитата:

Нада купить маховик от 1Z и усиленное сцепление. Всё. И то не нада, т.к. у тебя не та мощьность.

Я собираюсь где-то в октябре отправлять тебе свою VNT 17 что-бы сделать гибрид VNT 20:)
гибрид турбо, впуск, выпуск, интеркулер от S3 (металлический), форсунки, думаю где-то 200+ hp /420+ Nm будет. Мой нынешний комплект держит макс 370 Nm, и как мне сказали это потолок дальше не безопасно. А этот комплект держит 385 hp / 620 Nm.
Переживаю за коробку, надо что-то с ней делать, или можно просто поставить этот комплект и все будет ок?

У тебя 15 а не 17. Ничего не выйдет.
На днях смотрел ещё раз 17 и 20-ку. Решил, что гибридить их безтолку. У 20-ки гораздо больше выхлоп, а значит она лучше по температуре выхлопа и уровню подпора. А т.к. загибридить 17-ку стоит как 70% 20-ки, то лучше ставить 20-ку.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

DMX_UA

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 11 вересня 2012, 11:26

Офлайн

Заглянул

З нами з: 04 червня 2012, 10:08
Повідомлень: 26
Год выпуска:: 2006
Код мотора: BUD 1,4
КПП: МКПП

Цитата:

Нада купить маховик от 1Z и усиленное сцепление. Всё. И то не нада, т.к. у тебя не та мощьность.

17 купил еще полтора месяца назад, тогда же с тобой о гибриде общался. Тогда гибрид не делал потому что на море собирался

Так то нет смысла ее грейдить??
Тогда может знаешь какая максимальная отдача с впуском и выпуском на VNT 17 в Nm ??

_________________
Leon 1p 1.9 BXE - Chip by VTG

Востаннє редагувалось 11 вересня 2012, 11:32 користувачем DMX_UA, всього редагувалось 1 раз.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Михаил казак

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 11 вересня 2012, 11:29

Офлайн

Прижился

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП

Смотри Жень, здесь на GT 2056 Гаррете привод геометрии, на моём авто его приводить в дейстие вроде как нечем...А на какие машины шли эти турбы?
Или он там сам как-то приводится в действие? Просто в руках такую не держал, мне не понятен принцип...

Турба стоящая на моём авто, очень похожа на ту, что маленькой фотографии...

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 11 вересня 2012, 15:25

Офлайн

Я тут живу

откуда на вестгейт турбине геометрия? Нет там ее. Это видно даже невооруженным глазом. Пневмопривод при избытке выше 0.7 бар открывает перепускной клапан, все как у тебя.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 11 вересня 2012, 15:33

Офлайн

Я тут живу

Цитата:

Нада купить маховик от 1Z и усиленное сцепление. Всё. И то не нада, т.к. у тебя не та мощьность.

Так то нет смысла ее грейдить??
Тогда может знаешь какая максимальная отдача с впуском и выпуском на VNT 17 в Nm ??
ре: 360 может чуть больше. А смысл отпал т.к. Цена вопроса больше 20ки.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Михаил казак

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 11 вересня 2012, 16:41

Офлайн

Прижился

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП

Всё,спасибо, понял что там за привод.

Такая же турба идёт и на IVECO DAILY II 2,8TDi. Её номер: 50407 1574, номер аналога: KKK 5303 988 0075. Её продают в магазине на соседней улице, новую, за 536 евро.

Вот ещё дешевле нашёл, восстановленные, из Польши и из Литвы, порядка 350 евро: http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=5303 ... &_from=R40
Я прям в растерянности...

Что лучше?
Моя турба с трубочкой, которая куда-то там уходит в недра проводов, на турбе от Ивеки она, эта трубочка саму себе соединяет, к мозгам ничего не идёт? Простите за глупые вопросы...

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

astrolet

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 11 вересня 2012, 21:33

Офлайн

Завсегдатай

З нами з: 08 липня 2012, 16:25
Повідомлень: 282
Год выпуска:: 2002
Код мотора: ASZ 1,9
КПП: МКПП
Имя: A.t

Цитата:

Нада купить маховик от 1Z и усиленное сцепление. Всё. И то не нада, т.к. у тебя не та мощьность.

Жек, на BXE 1749VA стоят,если не ККК

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 11 вересня 2012, 23:06

Офлайн

Я тут живу

нет там 1749VA, она идёт на 130 сильные моторы. А 17-шка настоящая идёт на 150 сильные.

Про трубочки для турбо от ивеко: Там где трубочка идёт к клапану, как на сеате, который управляется мозгами - перепуск осуществляется при участии мозгов:
трубка от турбо идёт в клапан, ждёт команды мозгов, которые когда видят передув - открывают клапан, и наддув идёт на актуатор безпружинный, и открывает бай-пас.
В исполнении для ивеко перепуск осуществляется по команде пружинки, и всё зависит от того, на сколько оттарирована пружинка, мозги не участвуют.
Обе схемы абсолютно рабочие, а мозгами рулится в Сетае для того, что-бы была возможность поставить авто в аварийный режим, и выключить наддув вообще.
Т.е. вопрос только в этом. Есть одна сложность - мозг регулировать проще чем пружинку, но пружинку - дешевле.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Михаил казак

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 12 вересня 2012, 00:26

Офлайн

Прижился

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП

Спасибо, всё понял.
Такой вопрос: возможна ли замена пружинного актуатора, который стоит на Ивеко-турбе на тот что стоит у меня, и управляется Сеато-мозгом? И наоборот, насколько это гиморойно?

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 12 вересня 2012, 10:10

Офлайн

Я тут живу

Возможна конечно - там снять, туда поставить

Нет ничего сложного, народ - это ж не технологии НАСА.
Я вам скажу что сложно - поставить 2260 на пауке в Г4. Это сложно. А актуаторы местами поменять - это фигня.

Только смотри - у тебя 1Z. мозги там не шьются без выпайки и покупки пустых новых чипсетов. Может имеет смысл просто пружинный оставить? Т.е. купить форсунки больше, поставить тубо больше, будет дуть больше - и чип не нада. Прирост конечно не такой огромный, зато не боишься, что где-то что-то луснет

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Михаил казак

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 12 вересня 2012, 11:05

Офлайн

Прижился

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП

Наверное вариант...
А что значит форсунки по-больше? Одних распылителей не достаточно 0,234мм? Какой прирост можно ожидать, если я буду брать эту Ивековскую турбу и распылители? 120 л/с будет?

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 12 вересня 2012, 15:19

Офлайн

Я тут живу

Извиняюсь, распылители имел ввиду, и настроенные под них форсунки.
110 будет точно. Но не в лошадях дело - тянуть лучше будет на верхах тоже ввиду турбо

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Михаил казак

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 12 вересня 2012, 18:34

Офлайн

Прижился

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП

Хотелось бы перекрыть хотя бы в какой-то степени стоковые показатели двигателя AFN(1,9TDi) который имеет 110 л/с и турбу с геометрией.
И ещё конечно перекрыть порог 10 сек до 100 км/ч...Так как у меня он пока разгоняется значительно дольше...
Жень, у тебя до 100 км/ч за сколько секунд разгоняется?

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

виктор814

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 12 вересня 2012, 22:58

Офлайн

Заглянул

З нами з: 12 вересня 2012, 22:36
Повідомлень: 23
Год выпуска:: 1998
Код мотора: AKS 1,6
КПП: МКПП
Имя: виктор

всем привет читаю данный форум очень давно. но вот лолько сейчас решил зарегистрироваться.
Огромное спасибо Евгению.К
по вашему примеру был удален EGR и поставлен прямоток
в ближайшее время хочу разобраться с топливо заборником также по ввашему совету и примеру. Большое спасибо очень многое зделал благодаря вашим идеям.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 13 вересня 2012, 00:16

Офлайн

Я тут живу

Да наздоровье!
Спосибо.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Створити нову тему Відповісти

Сторінка 121 з 279

[ 4172 повідомлень ]

На сторінку Поперед. 1 … 119 120 121 122 123 … 279 Далі

Фольксваген Гольф Клуб Україна » Список форумів » »

Часовий пояс UTC+03:00

Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів

Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Перейти: