примерно 1,7 избытка

_________________
Octavia 1.9 TDI (2008г.) AGR/No EGR/MAF delete/FMIC/Decat/Full Exhaust 76.1mm/VNT20@1.8 Bar/11mm pump head/3bar map/Bosio Race 520 0,260 Nozzles/Chip by RomSLR.

А значит самый скромный по таблице? Не понял мысли

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Эта табличка от PD150 по стоковому бусту, тут 2400 на 2000 вообще стрёмно ...

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм

Нормально, у меня 2550 Не переживой, турбо- помпажа не будет, т.к. дать столько будет только если нальётся вышеуказанное кол-во мг. А если оно не нальётся - мозг экстраполирует наддув на налитые мг.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Всем привет, от Skoda Club Belarus, пару вопросов, Octavia 1,9TDI ALH 90 л.с. (2001)
хочу заменить свои "родные" распылители 0.184 на 0.216, турбину трогать не буду...
Race-pipe в процессе (EGR давно заглушен), хотелось бы прояснить пару моментов...
1. Какие силиконовые вакуумные шланги ставить диаметр толстого и тонкого ?, и какого производителя ?
2. какие оптимально 0.216 распылители покупать ?
3. что это за фильтр на N75 ?

В лс. отписал, т.к. вопрос простой и давно обсужденный

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Последние замеры, вот-вот со стенда. Итого имеем 199сил\418нм (мой план был перешагнуть 200 - пока неудалось):

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм

ну и ? сколько дул? сколько лил ? как дымность?
угадал я с расчетами?

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Развалится нафик AJM Или стенд такой.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

А чего гоняли только до 4200об....? Мою крутили до 5200об.... Чего так?

_________________
Octavia 1.9 TDI (2008г.) AGR/No EGR/MAF delete/FMIC/Decat/Full Exhaust 76.1mm/VNT20@1.8 Bar/11mm pump head/3bar map/Bosio Race 520 0,260 Nozzles/Chip by RomSLR.

чет да.....на AJM как и на моем AFN 228мм сцепление. моё родное гдето на 150лысых скисло и маховик порвал нафиг, а тут почти 200 и оно родное и держит.....чтото не сходится

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 95276&st=0 - кому интересно!
tail090382 - лил 60 + 30% увеличил импульс, дул 1,65 - дыма много - вообщем или перелил или недодул. Надо добавить или буста или убрать топлива. Лучше добавить буста.
Евгений К. - в минске есть всего 2 стенда, один показывает чуть больше, второй показывает чуть меньше - я меряюсь который показывает меньше - т.к. цена более приемлемая. Передомной мерялся ford Tourneo при стоковых 90 - стенд показал 87, его потом чипанули
streetfighter - потому что я очкую крутить его до 5
tail090382 - после спаленного маховика я ставил от S2 но как-то не срослось потом нашёл как новый свой + новая сцепа и пока оно работает. Я думаю это самый-самый предел, где-то вот-вот его должно сорвать.

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм

не зверствуй. а то ща начнет поршня плавить и шатуны гнуть. лучше убавь.

лихо ты.... ни впуск ни выпуск не трогал, кулера считай нет, маслокулер тоже поди сток....
количества имхо хватит теперь можно и качеством заняться

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Сегодня меня объехал в городе совсем немного Honda Civic 2.0i Type-R с 200сил\195 момента у которого 6,8 до 100. вообщем или поршня выпрыгнут с мотора или я буду их объезжать. Буст 1,7 нас ждёт, так же был найден в срочном порядке и куплен сверх секретный девайс против хонд, говорят они этого не любят. aem methanol kit stage2 с прогрессив контроллером. Сверх секретное фото ништяка:

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм

Не, я очень рад что получилось столько снять. Просто, пойми правильно - коники то виртуральные. вплане нажёдности и скорости их набора. Я к тому, что авто со 150 л.с. может обехать авто со 170 л.с. если 150-ти сильный набирает свои "кони" быстрее. А для этого нада и впуск, и выпуск, и т.д. Т.е. лучше пусть у тебя будет 180 быстрых, чем 200 дохлых. Дыма было много не потому что лил много или дул мало, а потому, что лил "не вовремя", что неизбежно с маленькими форсунками. Представь что у тебя происходит: У тебя льёт больше через те-же сопла. Как????? - Правильно: дольше льёт. Куда? - да прям на поршень отходящий, т.е. работа в тепло уходит сильно. В итоге это равносильно подаче на позднем "зажигании" т.е. поздний впрыск. А это дым и перегрев. Это очень опасно, можно перегреть голову или поплавить всё насвете. Выставь 1.65 надув и убавляй топливо, пока дым не пропадёт на наддуве (при наборе буста - фиг с ним, с дымом, иначе не поедет.)
Удачи!

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs