Да, скоро это будет новая противоугонка от дебилов. Ну дебилы, ну дебилы...

Нет, просто МКПП скоро будет опцией.
А что касается США (страна для людей), США всегда вели войны за нефть, потому галлон бензина стоил там очень дешево(не буду писать цифры, а то найдутся всякие знатоки) исходя из этого и объемы двигателей соответствующие, и после этого цены на автомобили. "Тупые американцы" предпочитают АКПП )) потому что это удобно )). А вопрос ремонта или замены - это второстепенное и не нужное забивание мыслей, в прочем как и голод в Зимбабве.

"В огне смешались кони, люди..." Как-то так, а может и намного хуже. Тему можно в курилку.

И что? Их АКПП отстали от европейских на 20 лет развития. Какое это имеет отношение в обсуждении ДСГ?

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Никакого , в прочем как и это И как еще 10 постов выше.

Одмин всегда прав (с)

Давайте по теме и хватит тут ядом брызгать.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Юра, где клевета, кого именно я оклеветал? И какая именно информация недостоверна?

1. Данная тема посвящена одной конкретной коробке - той, которую обозначил топикстартер, а именно 7-ступенчатой "сухой" преселективной коробке DQ200, код коробки - 0AM , которую ставят на автомобили ВАГ-группы начального ценового уровня (а значит, и с определенными "слабыми" моторами с крутящим моментом до 250 Н*м, в частности, обозначенной ТС машины с двигателем CAXA). Никто или почти никто не обсуждал в этой теме другие коробки - речь не шла о "мокрой" 6-ступенчатой DQ250, код коробки - 02E, которую как раз ставят на более мощные авто навроде GTI или R, с крутящим моментом до 350 Н*м. Уж тем более, не шла речь о 7-ступенчатой "мокрой" DQ500, код 0BT, которую ставят на еще более крупные дизельные авто - T5 и запланирован на некоторые Тигуаны, на крутящие моменты до 600 Н*м.

Здесь есть клевета? Идем дальше.

2. Исходя из того, что коробка 0AM ставится только на авто начального уровня, становится очевидной разумность предположения о том, что некоторые покупатели авто начального уровня, в особенности трендлайн-версий белого (-450 долл) цвета с 3-дверным кузовом (-900 долл) таки могли захотеть сэкономить еще "немного" (например 27238 - 24948 = 2254 долл. для двигателя CAVD, или 2186 долл. для двигателя CAXA) денег. Была сделана оговорка, что Вами эта экономия не рассматривалась не по причине ее чрезмерной величины, а потому что у Вас иные приоритеты. В частности, из форума ясно, что Вы покрываете большие расстояния вдали от дома, а в этом случае надежность механической коробки на длинных шоссейных дистанциях выступает более важным критерием, чем сомнительное удобство на коротких расстояниях в пробках, которых может и не быть.

Также я утверждал, что коробка 0AM не могла быть продана с автомобилем Golf 5 R32, тем более установлена на двигатель, разогнанный до 370 Н*м, а если бы была установлена - езда на такой коробке по заграницам равносильна поездке по гвоздям без запаски. Т.е. речь была бы не о том, будет ли работать данная комбинация коробки с двигателем, а о том, когда она сломается.

Здесь есть клевета? Я позволил себе ход мыслей, основанный на Ваших же постах. Если этого не следует делать - дайте знать. Я тогда также не буду обращать внимание на Ваши слова об автоматах, сказанные 14 декабря в данной ветке:
Идем дальше.

3. О достоверной информации. В данной теме в ответ ТС отписывались следующие люди:

- те, кто ездит на вышеупомянутой "сухой" коробке 0AM.
- те, кто ездит на "мокрой" коробке 02E. Они просто ошибочно прочитали слово ДСГ и решили, что речь об их коробках. Однако, их коробки в теме не рассматривались, а их конструктив судя по сфере применения и по форумам более надежен.
- те, кто ездит на механике, но которого от покупки авто с коробкой 0AM отпугивает негатив, накопленный в сети по данной коробке. Данные товарищи вероятно не могут себе позволить машины с "мокрой" коробкой 02E, т.к. это авто с ценником на 30-40% выше в сравнении с гольфом с 0AM.
- те, кто ездит на механике, и кому по разным причинам и даром не нужна автоматическая коробка. Имеют право так считать; мы уважаем эту точку зрения, но она никакого влияния на выбор автомата не делает. С моей точки зрения, нет смысла слушать мнение людей, которые не собираются покупать автоматические коробки вообще. Они сделали свой выбор.

Ценны лишь отзывы тех, кто уже использует данную коробку (и по таким можно вести какую-то статистику), а также интересны информационные изыскания проблем тех, кто не решается покупать автомат с 0AM, т.к. чужой опыт - это тоже опыт. Я предоставил свой достоверный опыт. Я реальный человек, меня можно увидеть в реальной жизни. При этом можно посмотреть на одометр и убедиться, что на 28 тысячах коробка исправна. В противовес этой достоверной информации об 0AM от меня и других владельцев данных коробок приводят либо свои домыслы вида "я купил механику и я проезжу на ней 500 тыс. км., а твоя ДСГ7 сломается на 10-50 тыс. так же, как сломалась у того Васи/Пети/Вовы с того московского форума", либо информацию о том, что ВАГ отозвал в США десятки тысяч авто с дефектом датчика в "мокрой" ДСГ6 (т.к. речь шла об авто GTI, R32, Audi TT и прочих), при этом проецируя все эти проблемы на коробку 0AM.

Есть какие-то претензии к достоверности информации с моей стороны? Вроде именно я давал ссылку на сайт dsg7.com, на котором россияне отбивали свои права по поводу внимания к проблемам коробки 0AM со стороны ОД России, тем самым подтверждая, что у кого-то действительно есть проблемы именно с данной коробкой.

Чтобы не напрягать более уважаемых участников форума и не злоупотреблять Вашим вниманием, прошу Вас в 2-3 предложениях перечислить случаи моей лжи, недостоверной информации или, возможно, перекручивания каких-либо достоверных данных.
Саня, ты не в бровь - а в глаз. Действительно обидно, что пока у нас не складывается единое отношение к проблемам производителей и их сервиса (а вовсе не к конкретным железякам навроде приснопамятной 0AM), наши российские соседи добились серьезного прогресса в вопросе техподдержки и ремонта 0AM - совсем недавно российский рынок получил 5-летнюю/150 тыс. км. гарантию на эту коробку: тут http://www.indiancarsbikes.in/cars/volk ... kms-60760/ или тут
http://skoda-ural.ru/skoda-news/garanti ... -pyati-let или даже на дсг7.ком: http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=2 ... 1e9ae55d04

Аналогичные шаги ВАГ сделал на рынке Китая и, возможно, скоро в Индии, только там аж 10 лет/160 тыс.: http://www.indiancarsbikes.in/cars/afte ... ope-60199/ "...In China, Volkswagen has even increased the warranty on the DSG gearboxes to 10 years and 160,000 kilometers..."

Вот я бы, несмотря на отсутствие у себя проблем, тоже хотел бы влиться в такую инициативную группу, чтобы отжать у ОД нормальный сервис, хотя бы 3 года на эту коробку. Но с кем? С крикунами с этой ветки? Я тебя умоляю...

Как-то так. Сорри, что много; надеюсь, по теме.

Индусеры и джеки-чаны и то поняли что ДСГ проблемная коробка, если заставили ВАГ продлить гарантию.
только украинцы которые влипли в маргарин будут нахваливать везде чудо ДСГ с надеждой потом продать(втулить) или что бы и другим было также хорошо как им) даи потом вместе легче будет в инициативной группе отжимать сервис у ОД.
а те кто сразу предостерегает-не берите, агрегат еще технически сырой и не обкатанный оказывается -крикуны...

-Моня как у тебя дела?
-все нормально слава богу Сёма,а что?
-ты слышал что Изя хочет взять фольц и ты знаешь он такой поц что таки берет с ДСГ.
-Таки да,поц...Давай ему подскажем что его ждет.

-Мыкола хав а ю? гы-гы как делы?
-Та мля...купыв гоьфу с ДыСыГэ а вин падло ломаиться, а в тебе йак?
-Та тоже ломаиться..отакэ..
-А Сырожа казав шо будэ куплять таку шо не ломаеться, ото вин дурный.
-Ага так и е... мабудь дурный.
-То шо може поможемо йому купыты ДыСыГэ, гы-гы. Хай будэ як мы.
-Гы-гы..разом буде веселишэ..

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Маяр, все красиво написал, только в теме давно обсуждают дсг, а не исключительно дсг7. Нахрена мне кпп, чтоб собирать крикунов и отжимать сервис? И как мне подсказали тут, это еще и дороже мкпп безпроблемной. Если куплю дсг, на ремонт деньги будут, главное не попасть за границей в опу. Мои посты о дсг, твои видать исключительно о дсг7. Поэтому нечего ответить.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Интересно , а купил-бы кто лампочку , если бы она " светит хорошо , но чють моргает " или колесо - " ровное , но чють восьмерка " , покрышку - " новая , но еле заметная грыжа " ? И т.д. Купил - бы ? Где-то Igorb прав . И умные ж мужики . Понравилось - " Денег не хватило ". Бред сивой кобылы .

_________________
+

Похоже, Вы читаете через страницу... Где-то давно в этой теме я описывал свой выбор, достаточно подробно. И упоминал о сайте дсг7.ком как об источнике информации до покупки. Также несколько раз писал о том, что альтернативы дсг7 0ам у ВАГ ни для меня, ни для других не было. Взвесив все плюсы и минусы, остановился на данном авто, т.к. в момент покупки имел ровно тридцать штук, которые и потратил на авто с каско, и кредиты не брал при этом. Считаю, хороший выбор. Возможно, сегодня бы взял что-то другое, тигуан, гти или еще что.

Привык четко отвечать по теме вопроса (исключая намеренные шутки), поэтому и говорил только о сухой коробке. Как я понимаю, проблемы мокрой шестиступенчатой вылезают много реже.

Да, тоже готов ремонтировать, не вижу проблем с этим вопросом. На фоне остальных затрат на жизнь эта вполне подъемная.

Доброго времени суток. Являюсь владельцем Golf VI 1.4 TSI (122hp) 7-DSG, 2012 года выпуска. Никаких проблем. До этого был Golf plus 1.6 6-tip tron -никаких проблем!!!

Myar, не стоит принимать буковки на мониторе так близко к сердцу! Ну вышло недопонимание насчет dsg6/dsg7, ну и хрен с ним. Такие темы изначально имеют холиварную природу, тут правды не найти. Советую (и, как чиатель форума, - прошу) направлять свои писательские способности не на тупые споры, а на интересные обсуждения интересных вещей.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО