Кстати, вот интересный момент про Тигуаны и прочие авто. Кажется, в этой теме или еще где-то я задавал вопрос об использовании ДСГ7 на Тигах; у нас в стране в какой-то момент сняли с продаж машины с ДСГ7, и были доступны только механика на бензинках или 6-ступенчатый типтроник на 140-сильном дизеле; я тогда еще думал, что как-то связано с неспособностью ДСГ7 работать на повышенном крутящем моменте от двигателей силой более 122 лс. Тогда мне привели в пример немецкий сайт Фольксвагена, на котором были доступны разные конфигурации.

Не поленился только что залезть к немцам - там все модели Тигуана продаются либо с механикой, либо с ДСГ7, например:
- Tiguan Track & Field 4MOTION 2,0 l TSI 132 kW (180 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG - 30.900,00 €
- Tiguan Track & Field 4MOTION 2,0 l TDI 103 kW (140 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG - 31.925,00 €
- Tiguan Track & Style 4MOTION BM Techn. 2,0 l TDI 103 kW (140 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG - 34.225,00 €
- Tiguan Sport & Style 4MOTION 2,0 l TSI 155 kW (210 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG - 33.600,00 €

6-ступенчатых автоматов у немцев нет вообще.
http://www.volkswagen.de/de/models/Der_ ... n/CC5.html

Невелике уточнення.
В тому ж авторевю написали, що з деякими двигунами на ку3 залишилася дсг.
І про те, що дсг перегрівалася не бездоріжжі і це може бути причиною заміни на автомат.

_________________
Golf 6 GTI 3D
BMW 320 e36 Coupe 1997 - Продано
Golf III 1.8 AAM 3D, 1996 - Продано

Нiмцi вдома продають Q3 з S-Tronic-ами (рiзновид ДСГ). Але кому до цього?

У меня был опыт владения Ку5 с С-троником..Хуже ужаса нет.Даже снег,не говоря о грязи ,глине вызывает у этой коробки перегрев.Там где я спокойно ехал на форестере,ку5 сразу мимо кассы..Продал и счастлив))

_________________
VW GOLF IV 1.6 1J1 BFQ 102 h.p.2003 -уже нет
Тойота Камри 2,4АТ-служебная-уже нет
Lexus is300 2008-еще одна служебка
Cayenne Diesel 2013-жена забрала(

Не, я лишь о том, что продают нынче фошыстские товарищи своим же бюргерам. Не поленился глянуть на их сайт - есть всяко, и на Q3/Q5 предлагают на модельки послабее С-троник, а на более мощные - уже типтроники.

Оставлю свой отзыв о ДСГ (пока катаюсь только 3 дня на ней). До ДСГ был обычный 4х ступенчатый гидротрансформатор!
При трогание, реально как на механике чувствуется момент когда коробка с двигателем сходиться ) , прошлая коробка стартовала мгновенно после отпускания тормоза! Скорость переключение у ДСГ мгновенная и еле заметна на слух. Но правда ДСГ иногда подтупливает (с 2 на 3 бывает раскручивает двигатель до 2.5-3 тыщ и тогда подтыкает 3-ею. Заметил, что только на спусках, а так в основном всё как часы. Реально кидков не чувствуется). Гидротрансформатор у меня был потупее! Ну и плюс 7-ми ступеней. Реально в городе коробка экономичней механики (у друга гольф 6 тди на мешалке). В целом всё гуд.

Теперь спрошу об особенностях эксплуатации ДСГ, поскольку мануал очень плохо информирует! Так как коробка с 2мя сцеплениями, когда стою на светофорах, пробках коробку переводить в Нейтраль или можно и на Драйве держать? (по ощущениях, когда полная остановка, то сцепление отключено, когда отпускаю тормоз, сципление подключается для трогания)… Дальше в мануале прочитал, что Нейтральное положение не охлаждает коробку, посему эго не включать! Читал, что бывает перегрев у этой коробки (что именно вызывает перегрев) ?
Заранее спс.

двс и коробка никуда не ходят Это не баг - это фича. На спуске тормозит двигателем поэтому и обороты ростут, а переключения нет. на драйве держать
перегрев вызывает активная езда и +40 за бортом. Активная - это режим разго/тормоз.
проявление перегрева - тупизм и рывки. Но врядли ты в городе нагреешь коробас до такого состояния

_________________
читаем правила подписей!

почти 7 тыщь пробега, я доволен.
С самого начала было как то не обычно из-за мелких подергиваний в момент старта, раньше у меня был VW Polo 2007,6 ступ,, но это дело привычки.
Лично от себя скажу, что посмотрите кто выбирает механику, - у 95% проблема в толщине кошелька, а не в каких то технических проблемах DSG.
Бери смело, во всяком случае гарантию еще никто не отменял

не в кошельке дело, кошелек может быть толстым но пустым....все проще у тех кто на механике яйца больше и член длиннее.
они хотят управлять автомобилем, а не на оборот.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

тут соглашусь, у подруги поло на дсг и ее муж принципиально за руль не садится по тому что яйца мешают, а меня мама может разве что заставить ее ноту в гараж поставить...ну и на новом крузере с автоматом катались, конечно можно списать на неопытность но откапывать мы его за*бались! ради интереса потом взяли 20ти летний терано на ручке с летней городской резиной и на нем перекапали на том же мести всю округу еще и сивик потом вытащили, на ето опытности нам хватило! короче дело конечно не только в яйцах но и в требовании к машине...хотя

_________________
метрогольфклуб

100% дело в кошельке...

_________________
GOLF IV 1.4 был
GOLF V 1.6fsi был
Jetta 1.9TDI DSG ездит
Toyota Yaris 1.3 А/Т 08г.в. ездит

Не согласен. У меня при покупке была возможность купить с ДСГ. Но не захотел принципиально. Машину нужно чувствовать, и управлять машиной как ты хочешь, а не робот. Если бы купил с автоматом, то только для жены.

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
Тот, кто не научился жить довольствуясь малым, всегда будет рабом.
Самая большая ошибка, которую мы допускаем в своей жизни, - это вера в то, что о нас говорят.

Porsche Cayenne S - работа
Mercedes-Benz Vito - работа
Range Rover Autobiography-работа
VW Polo GP 2006 г.в. - продан.
Не забуду ВАЗ 2104 - белый

Бред...

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Я похудел на 50 килограмм по методике Милявской, отправил 1000 "писем счастья", верю в конец света 2012, пробую обыграть онлайн-казино и увеличить пенис на 30 сантиметров. А сегодня из форума я узнал как сделать толстым кошелек...

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Те, кто думает что автомат (более-менее современный) переключается сам по себе, как ему вздумается, либо никогда не ездили с акпп, либо просто не чувствуют как надо обращаться с ним. Таких людей много. А хороший водитель управляет переключениями акпп сам, просто делает это только лишь педалью газа. А ошибки происходят редко, 1-2 % переключений.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО