Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда.

Теми без відповідей | Активні теми

Фольксваген Гольф Клуб Україна » Список форумів » »

Часовий пояс UTC+03:00

Тюнинг дизеля Volkswagen, качаем TDI всего модельного ряда.

Створити нову тему Відповісти

Сторінка 101 з 279

[ 4172 повідомлень ]

На сторінку Поперед. 1 … 99 100 101 102 103 … 279 Далі

Версія для друку

Попередня тема | Наступна тема

Автор

Повідомлення

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 24 квітня 2012, 19:57

Офлайн

Я тут живу

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье

Зачем? Это всё, проситите, фигня и хрен высчитаешь объём всех труб.
Я знаю как нужно делать, остальное мне не интересно, т.к. безсмысленно. Я ездил на 50-ках, ездил на 60ках, на 60-такх лучше, и вся арифметика

От турбо до куллера - диаметр турбо с постепенным расширением, от куллера до коллектора - диаметр куллера и коллектора соответственно. У меня получается: от турбо до куллера - 50 в 60, от куллера до коллектора 60 в 60. И всё...

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

fischer

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 24 квітня 2012, 21:06

Офлайн

Освоился

З нами з: 01 липня 2011, 13:40
Повідомлень: 73
Год выпуска:: 1999
Код мотора: ALE 1,9
КПП: МКПП
Имя: Евгений
Звідки: Краснодар

Интересно лично мне, что поменяется в цифрах при увеличении диаметров. О положительном эффекте я не спорю, но когда "научный тык" можно сформулировать не только словами лучше/хуже, а цифрами, то почему бы и нет? Тем более что это ничего для меня не стоит.

Главное чего надо знать для расчета - расход воздуха к примеры для давлений 1, 1.5 и 1.75 бар.
Тебе , Евгений, как тюнеру эти цифры должны быть известны на память

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 24 квітня 2012, 22:03

Офлайн

Я тут живу

Я не "тюнер", я просто владелец ТДИ, который знает что нужно дабы сделать что нада, и могу помочь кому нада. Бизнес у меня вообще другой.

Просто интуркуллер состоит из множества плоских трубок, в штатном их 12 трубок + объём входа и выхода. Как ты их посчитаешь?
Сами трубы - ну допустим 40см 50мм, 70см 60мм. Как считать куллер - я незнаю. Трубочки там примерно 3см шириной и 1.5 высотой. Длинна 22см.
Считай

Я уверен выйдет какая-то хрень вообще не связанная с реальностью.

Средний расход - бери 1100мг/цикл для 1.2, дальше экстраполируй. Как ты это всё переводить будешь в поток - незнаю....

Ты не подумай, что я против, просто мне кажется ничего путного не выйдет с этих просчётов.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

kai

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 24 квітня 2012, 22:04

Офлайн

Реальный гольфовод

З нами з: 05 березня 2009, 18:01
Повідомлень: 960
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Одесса

Мне кажется это все фигня! Расчет касательно впускного коллектора и головы, это было бы полезно...

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 24 квітня 2012, 22:10

Офлайн

Я тут живу

согласен

В коллекторе я думаю каналы должны быть не уже чем вход в голову, а в голове как можно шире с учётом какие клапана влезут.
Короче - метод тыка рулит, и всё тут.....
Насчёт труб - думаю что они должны расширяться от выхода турбины до входа в коллектор, но не уже чем выход с интеркуллера.
Ввиду того, что коллектор 60мм вход, т.к. больше не нужно даже на 2.5 ТДИ 60мм стоит, брать куллер больше 60мм - толку нет. потому и просчитывать тут нечего.

п.с. Сава - шо с мотором?

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

fischer

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 24 квітня 2012, 23:16

Офлайн

Освоился

Я просто хочу убедиться, что разница ничтожна между 50 и 60 при рабочих параметрах наших движков...или в обратном.
Это продиктовано желанием минимально переделывать подкапотное пространство и не делать лишнего. Основной ориентир по впуску/выпуску - ARL.
Я не фанат тюнинга, просто ищу оптимальное практичное надежное решение в рамках новой турбины, более производительных распылителей (216) и других мелочей типа мапсенсора.
Мягкую глушилку движка я планирую оставить принципиально, EGR понятное дело заглушить.
Такие вот дела.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 25 квітня 2012, 00:29

Офлайн

Я тут живу

Не фанат тюнинга? Грусть-печаль

Ещё раз - в ARL вход и выход с куллера - 60мм. Труба до коллектора 60мм (с сужением небольшим технологическим для обгинания бачка ГУР и шкива). коллектор - 60мм.
Шо тут думать

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 26 квітня 2012, 21:48

Офлайн

Я тут живу

Кстати вопрос хороший, нужно как-то прикинуть какие клапана можно втулить в наши моторчики, от чего подойдут.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Михаил казак

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 27 квітня 2012, 18:53

Офлайн

Прижился

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП

Такой вариант выхода пойдёт,57мм?
Зображення

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 27 квітня 2012, 19:43

Офлайн

Я тут живу

Вполне.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Михаил казак

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 27 квітня 2012, 20:40

Офлайн

Прижился

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП

Спасибо!
А остальных размеров для, допустим, 150 л/с достаточно?
Вот думаю,брать не брать...
Зображення

Так как думаю что этот может не влезть:
Зображення

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

kai

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 27 квітня 2012, 20:51

Офлайн

Реальный гольфовод

З нами з: 05 березня 2009, 18:01
Повідомлень: 960
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Одесса

Влезит и тот и тот. Тут, при наличии кондиционера, толщина более важный параметр.

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 28 квітня 2012, 00:23

Офлайн

Я тут живу

Для 150 л.с. тебе и стокового хватит.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Михаил казак

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 28 квітня 2012, 08:27

Офлайн

Прижился

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП

Спасибо!
У меня проблема в том что я вообще езжу без интеркулера, я купил машину с разбитым интеркулером,потому просто закольцевал систему и так и езжу...Ставить стоковый дорого - 450 $, а тюнинговый стоит 120 $, да и выглядит лучше, вот и спрашиваю...

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: Тюнинг дизеля Volkswagen, TDi всего модельного ряда.

ПовідомленняДодано: 29 квітня 2012, 13:16

Офлайн

Я тут живу

Михаил, вам сюда:
viewtopic.php?f=8&t=41848&start=0

Ну это так, юмор, но всё-же.
Главное дабы интеркуллер который вы купите был хороший. Откровенный китай брать не нужно, там узкие сопла и он скорее ухуджает наддув чем улучшает.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Створити нову тему Відповісти

Сторінка 101 з 279

[ 4172 повідомлень ]

На сторінку Поперед. 1 … 99 100 101 102 103 … 279 Далі

Фольксваген Гольф Клуб Україна » Список форумів » »

Часовий пояс UTC+03:00

Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів

Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Перейти: