Ребята подскажите хорошего инжекторщика, который шарит в моноинжекторах или может кто то из Вас шарит, надо проверить датчики и тд, во общем нуна помощь.

_________________
Renault Safrane 1994г 3.0 V6- эвакуирован без возврата
Citroen Xantia 1996г 1.8 16v- продан
Mazda Xedos 6 1996г 2.0 V6 - продан
Mazda 323F 1997г 1.8 16v- продан с трудом
VW Jetta 1987г 1.6 TD- продан
VW Passat B3 1989г 1.8 ABS- продан
VW Jetta 2 1990г 1.8 - продана

Привет, один мой товарищ обслуживает свою Ауди А6 у одного инжекторщика, оооочень хвалит, говорит толковый. Я был у него один раз - не плохо, учитывая что я не спец в этих делах, машину сделал и хорошо...
Вот его координаты:
097-3605422 Макс, р-н Бородинский.
Удачи!

_________________
VW Golf III, ADD 1.8 96г. красный "тушканчик"
097-3948972 Серега

Спасибо, как раз рядом.

_________________
Renault Safrane 1994г 3.0 V6- эвакуирован без возврата
Citroen Xantia 1996г 1.8 16v- продан
Mazda Xedos 6 1996г 2.0 V6 - продан
Mazda 323F 1997г 1.8 16v- продан с трудом
VW Jetta 1987г 1.6 TD- продан
VW Passat B3 1989г 1.8 ABS- продан
VW Jetta 2 1990г 1.8 - продана

А что за беда у тебя была? Устранили или нет?

Датчик температурный...

_________________
усе нема джеты, остались только запчасти

Что уже устранили? А какие были симптомы?
Мне тоже не мешало бы подехать к спецам, а то катаюсь от электрика к электрику... и они не могут найти причину

Какие у твоей машины симптомы?
Не только температурный датчик.
Причину шукал сам.

_________________
Renault Safrane 1994г 3.0 V6- эвакуирован без возврата
Citroen Xantia 1996г 1.8 16v- продан
Mazda Xedos 6 1996г 2.0 V6 - продан
Mazda 323F 1997г 1.8 16v- продан с трудом
VW Jetta 1987г 1.6 TD- продан
VW Passat B3 1989г 1.8 ABS- продан
VW Jetta 2 1990г 1.8 - продана

У меня после прогрева свыше 70-75 градусов, стрелка тахометра начинает плавать от 700 до 850 оборотов + к этому при езде в натяжку(1-ая, 2-ая передача, на стоянке) чуствуется поддергивание. вроде как пропуски зажигания и небольшие прострелы в выхлопной.
Расход в районе 8 по городу, по трассе чуть меньше. Так вроде бегает не плохо, живенько.
на холодную ничего этого нет, двигатель работает ровно, не дергаеться.
Свечи чистые, рыжие (недавно менял) ставил НЖК 3-х контактные, провода тоже НЖК не искрят, катушку тоже поменял, фирма катушки Беру. Бегунок снимал, смотрел, как новый.... Загонял чистил форсунку. Электрики вроде лямбду проверяли, вроде норм. (но веры нет никому)
У меня моник 1.4 Дальше не лез, потому-что не знаю что к чему.
До этого были дизеля

У меня так же, но дает 950-1000 и тоже плавает, забил... Вобще посмотри на моторчик РХХ, дергается или нет. Если не дергается то сама форсунка изменяет подачу топлива. Стало быть либо форсунка, либо мосх, либо датчик хола, либо провода... ))) Т.е. все что обрабатывает обороты двигателя.

_________________
усе нема джеты, остались только запчасти

Т.к. я не очень силен в бензиновых авто, у меня напрашивается глупый вопрос как проверить РХХ?? где он находится? есть по рукой какой-то мануал?
Гугл ничего стоящего не дает(

набери меня когда соберешься колупаться, я ьебе все расскажу... обЗ-ЗЧЧ-22-б2
Либо если будешь недалеко от осипка после 18.00 то милости прошу ))) посмотрим что там да как )))

_________________
усе нема джеты, остались только запчасти

окэ)) неприменно наберу)