Проблема в том, что после окончания гарантийного срока он может снова сломаться. И менять придется за свои деньги, вариант с разборки -не проходит, потому что там может быть такой же хлам.
Цена новой коробки ДСГ плюс снятие установка, может повергнуть в небольшой шок.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Ну да . Пока хоть как-то едет - значит исправна . Я правильно понял ?

_________________
+

Вопрос не ко мне. Я слежу за собой и своим автомобилем. Пишу что знаю, остальное не ко мне ))
У диллера есть вся инфа т.к. там почти все гарантия либо куланц.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Я вот тоже не знал как ответить.. решил промолчать..
Если тебе отбивает голову подголовник при переходе с 1 на 2- ю - это исправный агрегат по логике. Особенно когда в пробке всю дорогу ждать полета в передний бампер )).

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

ну а если умалчивать об этом - будут думать что она на подходе, а дальше все тоже самое что ты написал

_________________
Golf4 AGN
Golf4 AQY
----------------------------------------
Ех: mk2 GT syncro 1P, mk3 ABS, mk3 2E

Хочу себе ДСГ на следующую машину, но реально знание о всех ее проблемах на теперишний час перекрывают кайф от двух педалей (( Посмотри что дальше будет...

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Да все от продавца зависит. Б/У ДСГ всегда лотерея что бы не сказали , как и пробег автомобиля. Вы посмотрите на пробеги авто, которые тут продают и в Германии и поймете кто и где скрутил его.. В Украине машине больше 150 000 редко проезжают )))) И все верят..

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Это у кого так, если не секрет?

Да уже и не припомню..я уже года полтора как из автосалона ушел..нет времени и желания, зачем?.. 4 года работал, интересовался.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Крестнице кума хочет к лету машинку взять на автомате . Пока свежую б/у как неопытной . Выбор за мной , вот я и интересуюсь этой коробкой . Не знаю как в Киеве , но на нашем рынке вторички автоматы(любые) особым спросом и доверием не пользуются . Особенно с пробегом за 100 000 км. Будущее бесспорно за автоматом , но пока сыровато все . Получается , что мы пока являемся полигоном для испытаний . Все в доработках . И брать такой агрегат без гарантии - рулетка . Чем больше читаю , тем больше не хочется отвечать за покупку

_________________
+

Вы будете менять сцепление?Для меня вроде бы официалы его заказали.
А что за проблема была с дизелями и чего их отзывали?Мне лично никто не звонил и не приглашал на ремонт.

_________________

Люди делятся на два типа:
I-кому я нравлюсь; II-которые могут идти нах!

Если учитывать что лохотрон, а именно так мы раньше называли мехатронИК стоит порядка 600 евро, то риск не так и велик, если остальное рабтает. Я купил свой первый пятый гольф в 2004. До 2008 постоянно наблюдал за историей ДСГ, ведь это была новинка и все на нее дро... Раньше я говорил фразу "есть только одна машина с ДСГ, которая не меняла мехатрон ". Все мои друзья меняли по гарантии мехатроны, ВСЕ, кроме одного.. Ну не ломалась она у него.. Это были ГТИ, только ГТИ. После замены лохотрона, больше проблема не возвращалась. Когда я думал о покупке машины на ДСГ, я просто прикидывал запас 1 кевро на ремонт. У двоих была замена КПП в сборе, по гарантии. На пробеге 2 и 20 тысяч. Ездил я на этих авто до ремонта и прекрасно знаю как они пинают и дергают.

При поломке КПП можно отаться без авто на пару недель. Для меня это недопустимо. Когда я нахожусь за тысячи км от Киева, я не хочу чтоб у меня были риски по КПП. Хватит и стандартных рисков.. А в чужой стране стать с такой поломкой грустно.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Мне меняли. Проблему не знаю, но на ТО в 08 году, мне сказали "поздравляем с новым маховиком, будем менять". Кстати кто не меняет по отзыву завода тот слетает с гарантии, если уведомили.

Раньше маховики были дерьмом или похожим на него т.к. мне по гарантии сменили 3 штуки. Один проехал 2 недели, я даже в пол не дал ни разу, а он помер. Примерно с 2008-го звонки от форумчан и знакомых с проблемой маховика практически перестали поступать. Всем меняли по гарантии конвеером. На теперешнем маховике я проехал 60 000, пока нет и намека на его кончину.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Была такая инфа http://www.spros.ru/news.php?code=1138&page=10 Что и как толком узнать не смог .

_________________
+

Любой диллер может проверить рекомендации завода на ваш авто, если такие есть.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите