Maxym, если быть максимально объективным, можно сказать так: у людей есть негативный опыт прошлых автоматов (в том числе и у меня) по 4 ступени и переключение действительно когда захочет; сильно запоздала реакция; не эфективная конструкция, что увеличивает расход, а ещё часто вообще отсутсвие ручного режима (который крайне необходим в горах). Всё это было довольно успешно ликвидировано как DSG так и современными ZF коробками. Что-то не в совершенстве, но более чем достаточно даже для "продвинутого пользователя". Выбор коробки остаётся уже чисто психологическим.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Так можно машину вообще не купить, вспоминая предыдущие...

Это смотря как относится к прогрессу. Кто-то всё время плачется: "вот раа-а-а-аньше было...", а кто-то познаёт новые технологии. Консерваторы и новаторы так сказать.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Незнаю ребят, я автоматы не переваривал до того пока не сел в фатерлянде в компрессорную Ешку...
Вот тогда я и понял что бывают автоматы и автоматы... когда брал гти сильно думал в сторону ручки ибо дешевле (можнео большевсякой полезности наставить и себе любимому ближе) но жена + тест драйв отцовского тигуана на том же дсг сделали свое дело... Не жалею о том что купил на дсг...

_________________
Mazda 323F BG 1.5 МТ - Разложен в хлам
Hyundai Elantra 1.6 AT - Согнут и Продан
Mazda 3 Sport 2.0 MT - Продана
VW Golf GTI mk6 DSG - Катаетсо
Audi A4 3.0 TDI quattro - Мечтается

You're angry with the beating of my careless, selfish heart.
You're chasing me cause I'm too close, Scared of what I can start.

Уж больно резкое осуждение.Это конечно отличный вариант считать что если у тебя с коробкой все ок ,то и остальных тоже должно быть все ок.А в противном случае - они просто не умеют ездить.
У меня коробка ДСГ уже полтора года.сразу скажу ,что проблем с переключением с 4 на 5 ,или с 7 на 6 не было.С красной зоной тоже проблем не возникало.Режим S -мне даже понравилась работа .Вот только машина дергалась и глохла.На D.У меня она и до сих пор дергается- когда переключает с 2 на 3.каждый раз она дергается.когда то меньше ,а когда аж машина вся дрожит.Поверь,и что я только не пробовал - сильнее газ,плавнее, на ручном переключении и на S, бензин 92,95 ,всякие мустанги и даже 100.Ничего не помогало.Все равно работает и дергается.
Это не первая моя машина и мне есть с чем сравнивать.В предыдущей машине с коробкой было все зашибись.ни разу за 2 года я даже об этом и не подумал,что могу быть какие то с ней проблемы.
Может конечно до сих пор я не научился ездить ,но люди которые садились за мой руль,говорили через 2 минуты езды "а что за ..... у тебя с машиной??!чего она дребезжит и дергается???"

Может поможет
TPI:
Вибрация, рывки, дрожь при перекл. с 1 на 2 при разгоне
Касается всех моделей (кому нужно - уточняйте конкретно по номеру кузова)
Описание неисправности клиентом/Заключение станции

• Кратковременная вибрация/дрожь во время разгона на 2 передаче.
• Рывки/вибрация при разгоне на 2 передаче в течение примерно 1-2 секунд (например, при объезде препятствия или возобновлении разгона между 5 и 10 км/ч).
• Вибрации, рывки/дрожь во время переключения с 1 на 2 передачу при низкой скорости (не одиночный толчок!).
• Рывки/дрожь при трогании на задней передаче.

Решение в условиях сервиса
Проверить модельный год автомобиля и заменить сцепление!

Жалоба не связана с двухмассовым маховиком! По данной жалобе двухмассовый маховик не менять!

Комплект сцепления заменить согласно таблице:

Все модельные года, включая 2011:
бензиновый двигатель - заменить на 0AM 198 140 C
дизельный двигатель - заменить на 0AM 198 140 B

Начиная с 2012 модельного года:
бензиновый двигатель - заменить на 0AM 198 140 A
дизельный двигатель - заменить на 0AM 198 140

Выше, я говорил о принципах и алгоритмах работы.
В данном случае конкретная проблема. нужно начинать с поиска опять таки по инструкции:
Рывки - следствие перегрева как правило, это происходит в пробках, при частом старт/стоп. Может повреждён кожух коробки, забит мусором.. и плохо охлаждается ветром. хз.. Не исключено, что брак. Гарантия ещё есть, можно обращаться. У меня тоже на обычном автомате появились рывки после 1 года, по своим причинам.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

не первый раз вижу что дсг7 и 1.4 дают не сильный комфорт.

дсг6 и 2.0 совсем другая работа, еще ниодного плохого отзыва нет

_________________
читаем правила подписей!

Нормальный у них комфорт.

Я может и не "все такие чёткие водители" , но покатать тебя на ручке без всего тобой перечисленного смогу . То ты не к тем садишся

_________________
+

нормальный - не спорю, но на некоторые машины народ жалуется, и у всех идентичные проблемы

_________________
читаем правила подписей!

Регулярно вижу на ежедневном подъеме на Владимирскую горку в Киеве, как народ глохнет в пробке, на разных машинах. Предполагаю, что это все ж владельцы МКПП, а не ДСГ7.

Бесспорно, есть и аккуратные водители, но факт есть факт, двигатели в паре с АКПП дольше живут без проблем. Именно потому, что исключены перегрузки.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Это владельцы купленных прав и такие ездаки.....

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Пока не было ДСГ там были только МКПП, но теперь и ДСГ ))))

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите