Хочу сделать компромиссный вариант занижения + замена колес.
Раскритикуйте или подскажите.

Что хочу получить:
занижение от ППД, но небольшое, так чтобы можно было съезжать с асфальта, доехать до дачи и т.д.
хочу получить какое-то улучшение управляемости (минимум за счет снижения центра тяжести)
на треке вряд ли буду, езжу в городе и по междугородним трассам, но езжу временами очень активно чтоб не сказать слишком активно, и вот там-то и хочу получить максимум управляемости при умеренном занижении и не слишком большой потере комфорта

_________________________

Мой план такой:

1) сначала покупаем пружины 1K8 071 677 B (нагрузка спереди 1080) и уставливаю их в ближайшее время на стоковый аммор
*сначала смотрим как оно рулиться на европейском стоке

2) позже ставим аммортизаторы Bilstein B6, которые якобы по высоте аналогичны стоку
*т.е. Bilstein B6 + пружины 1K8 071 677 B (20 мм занижение)
пока не совсем вкурю Bilstein B6 Sport или В6 Adjustable 10 – может чего-то подскажет кто?

3) с приходом весны ставим диски OZ Ultraleggera 8x18 ET35 + резина Michelin Pilot Sport PS2
*т.е. то, что будет легче стока и лучше держать, и не слишком жесткое

4) когда найду, то поставлю комплект распорок – на данный момент знаю о существовании передней от Eibach и комплекта от H&R, других вариантов пока не знаю

сделав четыре выше указанные модификации надеюсь получить улучшение управляемости при занижении в 20 мм от ППД для использования на обычных (т.е. неважных) дорогах

Раскритикуйте, пожалуйста, или подскажите.

_________________
x

ты получишь автомобиль который будет ниже чем сейчас, но с такой же управляемостью.
Потому что прогрессивная характеристика стоковых пружин одинакова, просто одни выше а другие ниже но те и те в своем рабочем диапазоне хода одинаково отрабатывают

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Ниже чем БЕЗ ППД и доехать до дачи?

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

т.е. клиренс будет 122 мм. Совсем на пол авто ложить не собираюсь, а с 122 против 142 мм прожить можно.

_________________
x

То, что пружини по своим свойствам принципиально отличатся не будут это понятно, но вот...

Вопрос:
а замена стокового аммортизатора на Bilstein B6 разве не улучшит ли немного ситуацию? или этот В6 по своим хар-кам аналогичен стоку Sachs?

_________________
x

улучшит.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

в таком случае, кажется, я не так уж плохо и придумал?

_________________
x

Чтобы освежить тему:

1) купил на переднюю и заднюю ось Bilstein B6 Sport (конкретный такой с виду аммор)
2) купил пружины 1K8 071 677 B (как оказалось, это Eibach), в описаловке к пружинам указано, что дают занижение 15-20 мм, есть подозрение, что на самом деле это занижение от евро подвески.

Ждемс с нетерпением весны, по крайнем мере когда горбыли льда слезут с мелких дворовых улочек. Буду устанавливать уже в комплексе. Посмотрим, что получится.

С дисками на самом деле окончательно не определился. Как-то интересных вариантов маловато.

_________________
x

Супер!

Хочу сделать апдейт.

На данный момент установлены:
амморы Бильштайн В6 спорт на обе оси (цена вопроса 6400 грн через знакомого из Польши)
+ пружины Эйбах 1K8071677B (занижение 15-20 мм от европодвески). (цена вопроса 2880 грн у официала)

Результом очень доволен.
Машина выглядит отлично (как должна была выглядеть изначально, имхо). При этом на дачу можно доехать без проблем, по нашим направлениям можно ездить без особых сложностей.
Стала жестче, но при этом как-то менее тряской, более собранной, и даже более комфортной для пятой точки. Рулится заметно лучше, как в обычных режимах, так и если дать ей в хвост и гриву, я бы сказал на порядок лучше, разницу не заметить невозможно, становится очевидной буквально через 20 метров пути.

Когда посмотрел на результат и проехал, то буквально в тот же день понял, что можно было спокойно занижать на 1 см больше на том же штоке В6 (напр., пружинами Eibach 5K4071677B). Может даже когда-нибудь так и сделаю. Есть повод подумать тем, кто собирается сделать что-то подобное. Ниже можно, в том числе для наших дорог.

Приехали диски SpeedLine SL1 Imperatore 8x18 ET35... я просто в восторге от их вида. В живую выглядят как-то лучше чем на картинке, сногсшибательно. И весят... производитель сказал, что 9.8 кг, но нужно будет взвесить перед установкой (когда поднял одной рукой, то показались очень легкими). Цена вопроса около 2950 грн за колесо (нашел в Одессе, БестШина)

На днях ждем резину Michelin PilotSport PS2 N4 235/40/18... уже не дождусь, когда колеса будут на машине.

ЗЫ: меня больше смущает 18 диски и 40 профиль для наших дорог, но думаю, как-нибудь справимся.

_________________
x

так а где фото машины до и после занижения?

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

фото заниженой пока нет. авто, скажем так, пока нефотогеничго, такая грязная, что только насрать осталось.

_________________
x

Теперь выглядит так (на зимней резине и грязный):



и так:



и так:



а раньше было так:

_________________
x