До недавних пор и 1,9TDI многие боялись. Хотя вся проблема в качестве соляры. Я надеюсь, что в настоящий момент соляра всё же получше чем лет пять назад.

1. Каким опытом? Две машины, с большим пробегом, это ещё не статистика.
2.О каких выводах и мерах идёт речь? Продать машины? Или кататься в радиусе 100 метров от сервиса, сидя всю оставшуюся жизнь автомобиля на гарантийной игле?
3. Имею отношение к автозапчастям и сервису много лет, при желании могу рассказать страшилки про любую машину. Просто как к этому относиться и с какой целью их рассказывать.

1.Не две машины,а три.Два гольфа и Кадди.Все с мотором 1.6TDI.У всех в течении года пробег около 100т.км и более.Поломки одинаковые у всех и датчик этот по некольку раз на всех машинах менялся.Вот вам одноклубник жалуется на такую же проблему.Какая вам ещё статистика нужна?Мотору 2 года.Лучше статистики пока нет.
2.Вообще непонятна подача и что хотелось сказать.Бред какой-то.На VW по сравнению с японо-корейским автопромом отличная гарантийная поддержка.И с вашим мотором она 100% важна.
3.К каким запчастям?Какая гарантия на ваши запчасти?Цель рассказа для вашей же подкованности с вашим же мотором и вам об этом ни один мастер-приёмщик не скажет ибо ему нужны нормо-часы оплаченные из вашего карманы ибо это его зарплата.

Качество солярки говорите....Ну-ну.Нет такого месяца,чтобы в ремзоне не стоял на замену диз.топливной автомобиль.А с морозами конвеер дизелистов едет на СТО.И у всех залит евродизель или Арктика.

P.S.Наверное пора завязывать что либо писать ибо больше на тир становится похоже.

_________________
Golf VII FL R-line 1,4TSI (CZDA) DSG7 2018(VIN 2019). Цвет: Lapiz Blue (LD5K).

забей... пиши, мнение человека который обладает возможностью сравнивать всегда важнее чем мнение хозяев единственного автомобиля, они о нем пишут правду только после продажи)))

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

если эта деталь расходник и ее меняют по гарантии в чем тогда проблема? ведь на новую запчасть опять есть гарантия 2 года с момента установки на авто. Или не так? если все капризы 1.6 тди заключаются только в этом, не вижу ничего страшного, просто особенность мотора

_________________
mk6 -> mk7

Это ты зря . Не обижайся . Ни один мотор не стоит того . Ну встряхнул ты дизельменов , ну мы пошумели . Мы свои выводы сделали , бензинщики свои . Кто-то свои . Мы забили и ты забей Понадобится помощь на дороге в наших краях(ТТТ) - я не буду спрашивать какой у тебя двиг , а выеду и помогу. Как водила водиле

_________________
+

Андрей,это не особенность мотора,а качество нашей солярки влияющее на этот мотор.
Поэтому не забивайте на гарантию и спите спокойно.Мне лично без разницы,моего интереса здесь ноль ибо не являюсь сотрудником ОД VW.Я пишу то,что вижу,слышу и знаю общаясь непосредственно с персоналом СТО ОД VW и владельцами новых моторов ибо мне это просто интересно.

_________________
Golf VII FL R-line 1,4TSI (CZDA) DSG7 2018(VIN 2019). Цвет: Lapiz Blue (LD5K).

Честно говоря не думал, что на форуме ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ КЛУБА для повышения авторитета, в подписи надо поставить все драндулеты на которых ездил, езжу, ездит ещё кто-то, плюс приврать для солидности)))

1. Не две, а три? Это конечно в корне меняет дело. Вы очень информированы в статистики сервиса Фольксваген в городе. Тогда вопрос к Вам. Сколько авто с таким мотором продал АВТОДОМ ? Интересно сколько СОЛЛИ? И как у них обстоят дела? Мне действительно интересно. (наверное и не только мне).
2. У Вас много было японо-корейского автопрома, чтобы судить о его сервисе?
3. К автомобильным соответственно. Гарантия конечно не такая серъёзная, что бы её так рекламировать. Но я и машины не продаю. Просто стараюсь не бегать от клиента кормя его завтраками или рассказывать что проблема возникла от того что он сел в машину не с той ноги))
4. Солярка. Тут уж не попрёшь((( Да, мы не там, где она хорошая. Но мне хочется верить, что в этом вопросе есть хоть малый прогресс за последние годы.
А если серьезно, то Ваша информация конечно полезна. Поэтому обязательно приму её на вооружение. И буду рад, если Вы еще, чем нибудь полезным поделитесь. Отказываться от любой гарантии глупо, тем более что она работает. Тут я с Вами согласен на все 200.
P.S. Я завязал)))

хз, какая арктика, о чем вы говорите, какое качество солярки, сегодня утром заводился в -22, по паспорту солярки замерзание в -20, завелся с полуоборота

Смотря с какой стороны посмотреть на 1.9 качество солярки так не влияло как на 1.6 (говорю это не из своего опыта, а из многочисленных постов на этом форуме + отзывы реальных владельцев 1.9 тди). Так что чувствительность отдельных узлов к качеству украинской соляры, удел более современного 1.6 КР. + для объективности было бы интересно узнать статистику неисправностей нового дизеля по всей стране, а не на отдельных служебных(!) машинах.

_________________
mk6 -> mk7

У меня спираль замигала при следующих обстоятельствах:
Утром зимой выезжаю со двора на роботу, у меня выезд на дорогу маленький участок в горку,
так вот, по двору качусь практически на холостых, не добавив газу на выезде мотор немного душит. Загорелась спираль и появилась легкая вибрация, глушу мотор. Завожу... мотор работает ровно, потери мощности нет, но спираль мигает. В обед (машина простояла часа 4) завожу... уже и спираль не мигает.

Такое было 2 раза, зимой когда мотор еще не прогретый.

Как мне кажется, это сбой системы подачи топлива при данных обстоятельствах.

Зимой прошлой в -30 спираль замигала, там все ясно -парафин - заменил фильтр топливный , все ок,
Но сегодня +28 и тоже замигала, а в оконцовке на стоянке еще и чекэнжн загорелось , расход увеличился .
Эх а завтра пасха, буду пешком ходить. (пробег 65000)

всем привет ... недавно услышал у ОД следующую историю - решил человек выкинуть ЕГР, заглушил все что надо заглушить, перепрограммировал мозги (200 евро), а потом начались приколы с работой двигателя, настройка которого заняла достаточно немало времени и нервов ... ..в общем человек попал практически на те же деньги, что и замена ЕГР ... не знаю насколько эта история соответствует действительности, но вот такую историю слышал ...

У меня была эта проблема... Она заключалась в том, что в клапан рециркуляции отработанных газов попадала охлаждайка, из-за разгерметизации.. меняли всю запчасть целиком.. так как гарантия на машину сошла, огласили стоимость порядка 7 000 грн, уже точно не помню... но у фотльца есть такой чудо сервис, как послегарантийное обслуживание... если машину к чужим дядям не возили, а обслуживались только у ОД, они делают скидки на запчасти... так вот ОД долго отнекивался, но документы в этот сервис отправили... говорили что сразу немцам.. через пару дней пришел ответ, запчасть со скидкой 100%, то есть даром, на работы скидка 70%, оплатил грубо 170 или 180 грн... пробег был порядка 50-55 тысяч... накатал уже 10-ку сверху... все гуд...