Да не Гольфов продано больше, а Гольфов+Джетт! Это в корне меняет дело: если пятых Гольфов у нас в городе ездит от силы 20 шт, то Джетт все 300. Дети бывших партработников до сих пор думают что седан престижнее))))

да имея полтора ляма рублей .. это... 50000+ долларов на гти вобще смотреть не стоит.. мл 2-х годичный пошел и взял..
камри новейшая в полном фуле.. непонятно что тестим.. просто описание трех автомобилей. лексус вобще гибридный.

львиная доля проданых гольфов и джетт это пустые барабаны 1.6 взятые в основном в кредит или лизинг по всему миру на фирмы и гос предприятиями, вот и статистика.

_________________
Mighty Monkeys' Garage
Качественно, быстро, дешего. Что-то одно надо вычеркнуть.

Ну ну, намного круче - только цена у этой машины.
Знаешь снос с траэктории намного раньше гольфа и задком о чём-то говорит
Так же как и снос всеми 4 как у гольфа, напомню, - это самый идеальный вариант с точки зрения контроля автомобиля (нейтральная поварачиваемость). Для меня вообще удивительно как у машины с развесовкой 50 / 50 так сильно заносит зад.. Все мы выбираем эмоциями, но факт есть факт, гольф едет лучше, контролируется лучше, повороты проходит быстрее, рулевое чуток острее у БМВ.
А ещё советую посмотреть ТОП ГИР на эту тему )))

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Ну согласись - машины то разные. И гольф изначально в более выгодном положении чем два других участника. Лексус для любителей богатого комфорта и этот автомобиль делали исходя, в первую очередь, из этого критерия, возможно жертвуя другими. БМВ, ...я их не понимаю, поэтому ничего не скажу, кроме того что тут вопрос цены по-моему решил все. А ГТИ... это уже икона, которой за шильдик можно простить все. Ну или почти все. Я всей душой за ГТИ, но тест дурацкий ИМХО и он скорее подчеркивает, что ГТИ пиарили нежели хотели показать его преимущества над остальными.
Ну и насчет авторитетнейшего издания ты погорячился. Стоимость бренда - это его правильно настроеная продаваемость, но совсем не обязательно качество. А в журналистике и подавно.

_________________
Під керівництвом нетямущих робимо неможливе для невдячних. Це ЗСУ крихітко....

KotBegemot, да просто напросто машины выбраны из класса С. + подтянуты по цене насколько это возможно друг к другу. Я вообще отношусь философски к тестам, нужно уметь видить основное в этом, не обращать внимание на фразы типа: "неудобно.. непонятно зачем..". Есть некие факты которые в той или инос степени не перебороть, их и следует замечать. Тест в равных условиях или что-то подобное. В данном случае, я соглашусь только с одним, БМВ начинается с 3 серии. Там с ним тягаться сложно.Но в этом сигменте - это недорозумение Лексус вообще не воспринемается как С класс.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Ну конечно: в соседней теме товарищ расхреначил ГТИ когда он на скорости 80 км/ч пошел на обгон и его сорвало в занос "всеми 4 как у Гольфа". А стоило просто сбросить газ на заднеприводном авто и результат был бы другим...
Неужели еще есть люди которые верят в Топ Гир?))

Ну! Так ты все прекрасно понимаешь, к чему был этот праведный гнев?
Если смотреть только на машины, а на ценники не смотреть, то тест может показаться глупым. Но с точки зрения потенциального покупателя - вовсе нет. Это как сравнить однокомнатную убитую квартиру в центре, с трехкомнатной квартирой в новострое на окраине, которые стоят одинаково. Кому-то надо одно, а кому-то - другое.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Исходя из ваших слов вы даже теоритически не понимаете прнцып УПРАВЛЯЕМОГО заноса. И даже не видел ту ситуацию и не догадаетесь примерно, почему не помогла ЕСП.
А если понимаете напишите.

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

И еще название темы:"А вы чувствуете гордость за собрата GTI?" Да я горжусь и горжусь потому, что знаю, что это за автомобиль. И мне для этого не нужны дурацкие тесты!

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Я не знаю до конца какая была ситуация у человека, но одно точно всегда было верным, нейтральная поварачиваемость - лучший вариант заноса, из которого выйти легче всего. Совершенно очевидно, что в этом Бимер 1 проигрывает гольфу, там где гольф ещё держится, копейку уже безконтрольно несёт, сброс газа не всегда приводит к адыкватному возвращению на траекторию, скорее к повторному заносу в другу сторону, минимум 1 раз.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

в теме как всегда спорят "владельцы" ГТи6,лексусов и эмок) с чувством гордости за чужие автомобили)))

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Да эта ещё одна тема о крутости гольфа и убогости других авто...
Самая лучшая машина - это та на которую хватило денег...
Было бы у меня ещё 6 тысяч в салон ФВ и не заходил бы...

круче гольфа только гольф тди....

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

очень жаль что фольксваген еще не додумался ГБО ставить на ГТИ с завода...тогда равных гольфу ГБИ не было бы, цацки в салоне и шильдики ГТИ на кузове. Круто и недорого.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088