шатуны есть, колена - нет.
http://www.rosten-performance.com/
Ничё, починишь

Насчёт "евроспек" - незнаю, но там для бензинок. Не факт шо выдержат ударную нагрузку дизеля.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Ещё про сборку турбо перед установкой.
Пришла ещё одна 20-ка, только с 12 лопатками и не 13-тью. У меня щас стоит с 12. Разницы по авто - нет, просто гаррет сменил чуток инженерный дизайн, типа с 13-ю лопатками быстрее спулл. Но мне лично кажется что с 12-ю меньше склонность к захламливанию сажей.
На фото показано что не нужно забывать смазывать все резьбовые соединения термопастой, и что нождаком и нождачкой нужно обрабатывать огрехи литья - обведено чёрным. Ну и красить спец. краской конечно-же, дабы не прикипало и не ржавело.
Незабываем проверять и менять уплотнящие резинки на холодной улитке.


В итоге у меня 2-ве 20-ки. Одну буду ставить на Гольф 2 свой (жены ), а вторую могу продать кому нада.
Всё отбалансированно, поменяно, почищенно, собрано, все уплотняющие резиночки, и приведено мной в порядок. Короче востановленная б/у-шка.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Женя, а как ты балансировал вал и лопасти? есть аппарат или какими-то хитростями это можно сделать?
кстати - сотая страничка пошла!

_________________
Volkswagen T4 AJA 2,4TD
Custom Intake&outlet 60mm
K14 turbo 0,6 bar, temporarily w/o intercooler.

Спец. станки есть для этого, Балансируется сначала отдельно вал, потом отдельно крыльчатка, потом всё в сборе. Конечно всё балансируется, это обязательно.
Вообще раз в 80 000 турбо желательно полностью перебирать и балансировать, тогда она вечная будет. Они ломаются из-за засорения, потом из-за этого они обгарают или повреждаются кусками коксованной сажи, попадающей на крыльчатку. Если обслужтвать турбо - прослужит очень долго.

Ещё я их крашу спец. краской, дабы не ржавел корпус и при следующем разборе не закисало ничего между картриджем и горячей улиткой.

Насчёт настройки VNT механизма и вакуумного штока.
Я уже ранее говорил как и что делать, но то было на примере VNT17. Потому опишу для 20-ки и более.
Обозначения VAC - вакуумный шток, VNT- лепесток управления наддувом, SS - стопорный болт.
1. Никогда не трогаем стопорный болт, если на нём краска по заводу. Если не по заводу - там сложное мероприятие, если кому нада будет расскажу.
2. Снимаем вакуумный шток с лепестка, отводим лепесток как можно дальше от стопорного болтика, фиксируем рукой, и удлиняя или укорачивая вакуумный шток центральной шероховатой втулкой-гайкой (предварительно ослабив гайку на 10), надеваем вакуумнй шток на лепесток. Затягиваем гайку.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

ребят всем привет.
снял двигатель, буду делать, и подумал а не поставить ли мне сразу механнику.
саму коробку уже нашел, там же предлагают маховик и сцепу в сборе за 9000 (б/у)
но это родные от alh, а они не нужны.
нашел вот такое, если правильно понял, то что нужно, и вроде 400нютонов держит.
http://www.idparts.com/catalog/product_ ... cts_id=764
http://www.kermatdi.com/servlet/-strse- ... tch/Detail
http://shopping.boraparts.com/product_i ... ucts_id=41
если это то что нужно, то где лучше заказать (быстрее доставят)
какой маховик лучше 14фунтов или 21
--------------------------
и еще вот такое есть.
тут как я понял еще и подшипник есть выжимной
http://www.kermatdi.com/servlet/-strse- ... %09/Detail

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

про доставку надо смотреть где как возят - наземный/самолетом/DHL....
про маховики когда себе подбирал сцепу пришел к выводу что чем легче маховик - тем лучше, но аллюминий тдиклаб ругает почемуто.

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Слава - так ты напиши нормально что конкретно купитьи где или номерки.

Нокор - АКПП подаришь?

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Всем привет! А кто что подскажет по двигателю ASZ 1.9tdi?Просто предложили гольф 4 с таким двигателем и механикой 6 ступкой! Чето я боюсь этих движков с насос-форсунками, они ж бесценные! мне больше agr и ahf нравятся! кто что подскажет? ваг-ком есть, как проверить? как с надежностью этих моторов?

Всё индвидувально. Но твой AHF ничем не хуже, зато намного проще и дешевле в ремонте.
А, скажем, 200 л.с. можно получить и с AHF и с ASZ, примерно за те-же деньги.
А вот 250 с AHF уже сложнее, чем с ASZ.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Мой ahf уже продан, просто в поисках сейчас!не знаю что делать, там уже многое знае а сдесь...

Сегодня наконец-то получилось отстроить прошивку для тго, что-бы машинка грелась быстрее, а когда прогреется - держала не 903 а 820 об/мин на холостом.
При -8 греется до 35*С за 4 минуты. Пока не прогреется держит 1150, по мере прогрева спускается до 820.
До этого 1150 давала только при -20. Сейчас даёт при -10. При +1 даёт 1000 об/мин. А когда до +30 прогреется даёт 820.

Авто тише работает, звук приятный, почти как у коммон-райл. + экономия топлива и ресурса.
Для АКПП тоже очень положительно - сильно уменьшился "пинок" при включении "драйв" или "реверс", легче тормозить стало, не так сильно педаль тормаза жать нужно если стоишь на "драйв", и при отпускании тормоза - авто катиться медленнее, т.е. лечге подкатываться или катиться через ямки.
http://www.youtube.com/watch?v=s0oDByo5IwE
(дверь открыта)

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Nokor:
"нашел вот такое, если правильно понял, то что нужно, и вроде 400нютонов держит.
http://www.idparts.com/catalog/product_ ... cts_id=764
http://www.kermatdi.com/servlet/-strse- ... tch/Detail
http://shopping.boraparts.com/product_i ... ucts_id=41"

Там же все написано ))) Заявлено 400 момента. Такие комплекты даже у нас уже имеют отзывы о их не долговечности. Рома испробовал на своей актавии такой + от кого то еще слышал на Украине.
Т.е. этот комплект для ~ 170лс что есть ~ 400 ньютонов и то ходить долго не будет.
Рома может подробней расказать.
Мое мнение, что он подходит для VА, но не для VВ.

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

чтоже тогда брать для 20туурбы?

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Родной AHF сдох или ради будущего туненха сея процедура была сделана?

_________________
Octavia 1.9 TDI (2008г.) AGR/No EGR/MAF delete/FMIC/Decat/Full Exhaust 76.1mm/VNT20@1.8 Bar/11mm pump head/3bar map/Bosio Race 520 0,260 Nozzles/Chip by RomSLR.

Народ, уважаемые, у меня к вам личная, огромная просьба - Кто поставил нормальную сцепу на 400+ нм - опишите нормально какое сцепление вы поставили, или какое нужно поставить по вашим данным. Каждую страницу - одно и то-же: "Какое сцепление????"

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs