Настраиваться буду сразу как из гаража выеду, двиг так и лежит отдельно, надеюсь ко вторнику поставлю.

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

А ты тоже кондёр выкинул или не? Я читалв теме ты там хотел его радиатор скинуть? Сам компрессор снимал?

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

сам компрессор висит, без потрахов, просто как ролик обводной.
не придумал как без него ремень пустить, радиатора нет.

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

щя - покажу как.

Там нужно кронштейн приделать вместо компрессора, и тогда можно снять весь этот тяжёлый хлам, включая трубки кондёра идущие в торпедо, места куча появится.
Кронштейн из стали, на нём приварен шпиль для ролика с дыркой под болт. Ручейковый Ролик - нада будет скажу модель и марку.
Главное сделать соосно по другим шкивам.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Подписка на форсунки и прочий мелкий хлам из США продолжается!
Кому надо - в л.с. со всеми координатами тел, имя и т.д.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Я бы купил набор аллюминиевых и сил. патрубков - если возможно.

Такие вещи должны у вас продваться, спроси Вовчик ЖТИ, у него тема есть "выхлоп под заказ" в разделе запчасти - вы с ним с одной страны вроде. Цены ввиду массловости тоже должны быть нормальные.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

а ролик от чего?
ты думаешь эта хрень весит меньше чем корпус компрессора? без потрахов!
к томуже если не попасть в плоскость то оторвет все к чертовой бабушке., причем сломает ксилумин а не вареный уголок

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Ну, нада ж нормлаьно ставить. Весит - столько же как и пустой корпус без ролика, потому - весит легче, т.к. ролик пластиковый
И сломает пластиковый ролик а не силумин, если криво поставить. При этом нада конкретно криво поставить....

И так у тебя нормальный компрессор будет - продашь его, а тк распотрошишь и выкинешь. Дело твоё, ты спросил - я ответил

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Тю, зачем такой изврат. Есть же комплектации без кондера. Поставьте себе с них навесное и делов.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Я думал єтих двигателей без кондёра нет. Но, как оказалось, Цена вопроса кронштейна - дешевле чем брать крепёж т.к. ролик + крепление - 640 грн. И там всё надёжно и крепко, никакого изврата.
п.с. У тебя злой-злой аватар

(чуть подчистил, ввиду выяснения вопроса о наличии комплектации мотора без кондёра, и цены крепежа. Спосибо Nokor и GalaxyII.)

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

у меня хоть и не гольф, но думаю многим будет интересно можно ли так....
на "продольнике" получилось, а на гольфах и других "поперечниках" такое наверное не прокатит, у меня венец на маховике находится со стороны колена, а у вас со стороны корзины, и его сверлить насквозь плохо.
но все равно материал для размышлений. Жень кильни если не в тему.

ну вот небольшой отчет как я "дружил" одномассовый 228 маховик и 240 сцепление от ауди s2 . По заверениям ТDIклаба
такой сетап держит 450 ньютонов .
вот номерки, что я себе заказал
SACHS 1862625001 Диск сцепления
SACHS 3082919001 Корзина сцепления
VAG 026105269L Маховик (поздно вспомнил что есть еще LX - восстановленный, почти вдвое дешевле)
VAG N01473911 болты крепления корзины 6шт
VAG N90206103 болты крепления маховика 6шт
SACHS 3151271937 выжимной подшипник


смотрим спереди, родные отверстия крепления корзины далеко от края, 240я корзина больше нашей, поэтому новые
отверстия будут ближе к краю маховике, место еще есть куда сверлиться.



смотрим сзади, понимаем, что родные отверстия крепления корзины находятся на самом краю маховика, далее одет венец.
с лицевой стороны был нахлест. поэтому насквозь сверлить не удастся. нехорошо венец ослаблять. поэтому будем
сверлить только маховик без венца.



выбиваем три направляющих корзины. 18мм цилиндрики



два штыря решил оставить, непонятно что это, на двухмассовом маховике такого не было. сначала хотел спилить,
потом увидел что рядом высверлены два балансировочных отверстия, спилив нарушу балансировку и решил оставить их.
к тому же корзине они не мешаются. прикладываем корзину, стараемся отцентровать ее , чтобы она выпирала с маховика
со всех сторон одинаково.маркером ставим метки.



дальше верем линейку, смотрим где наврали. у меня получилось что центры будущих отверстий находятся в 6мм
от края маховика. дальше слегка керним, снова прикладываем корзину, смотрим где наврали, если все нормально,
то керним основательно



Болты родные короткие, я нашел подлиннее 8х16. глубина отверстий 14мм+толщина крепления корзины 5мм
если кто найдет 8х18 думаю лишним не будет.



сверлим новые отверстия глубиной 14мм сначала сверлом потоньше, я начал с 4мм, потом 7мм



в принципе когда кончится маховик и начнется венец, если сильно не давить то сразу почувствуешь, но лучше все равно
контролировать глубину



нарезаем резьбу метчиком на 8 с шагом 1.25
метчик должен быть коротким с резким заходом, так как отверстие не сквозное, и чем плавнее заход тем
больше останется ненарезанной резьбы



пробуем вкрутить болты в новые отверстия



прикручиваем корзину к маховику, и прям через отверстие в корзине для направляющих, чтоб сверло не убежало,
сверлим отверстие глубиной 9 мм диаметром "без чего нибудь 6мм" чтобы наша направляющаяя, цилиндрик
диаметром 6мм и длинной 18мм туго село на половину своей длинны в маховик. я на всякий пожарный еще и на
резьбовой клей посадил



ну вот собственно и все. сетап готов и будет установлен в ближайшее время.

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Супер отчёт с номерками.
Осталось только проверить насчёт 450 н.м.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

парни привет.
поставил в субботу себе сцепу.....оно работает!!!!
вскрытие показало, что старый диск был сточен почти до заклепок, а 2массовый маховик клинанул в одно положение. будет настроение - вскрою эту хреновину, позырить что внутри.
по ощущениям педаль намного мягче чем родное, хоть и корзина новая выглядела массивнее родной, похоже что бОльщий крутящий момент оно держит не столько за счет силы придавливания корзины, сколько за счет большей площади D240>D228 (имел в виду - "диаметр 240 больше диаметра 228"), и за счет материалов накладок, визуально они разные.
пробовал дать джазу - не проскальзывает, работает все нормально.
единственное заметил что раньше мог на 4й передаче на холостом ходу ехать внатяг и двухмассовый гасил колебания, сейчас так ехать не получается, дергается немного.
еще взвесил старый двухмассовый маховик и новый одномассовый......думайте сами, стоит ли еще его облегчать

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Взвешивать надо комплект целиком а не только маховик, одно легче - другое тяжелее, темболее ты сам говоришь корзина больше......