Господа Россияне, у вас там на форуме Б5-тых http://passat-b5.ru/showthread.php?t=17 ... f3631d017a
есть говорилка по теме, ну или почти. Та ковт вы там всё про какой-то 75-тый говорите. Что это за 75-тый такой и почему о нём столько речи?

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Жень, это мы про N75 трещщим.......
просто ванька-кулер, он бензинщик до кончика конца головного мозга, и когда бензинщик начинает на себя методы трактористов примерять, получаются такие непонятки

кстати о N75, вот ну никак у меня в понимании не укладывается кто им рулит...
есть таблица требуемого наддува boost=f(rpm,IQ)
и таблица управления N75 скважность=f(rpm,IQ)
нахрена 1я если во 2й все жестко прописано?
сам 1ю правлю и актуал=реквест на заездах....нахрена тогда 2я?
подозреваю что первая справляется пока чип не очень жесткий и пока горючки лью не очень много, а вторая описывает скорость реакции чтоли.

если туплю, извиняйте, я не со зла

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

У, незнаю, то тебе к электронщику нада


tail090382:
Карта Н75 - даёт первичное положение лопаток при запросе мг/об*мин
А потом (через условно 1 сек) уже карта наддува рулит.
Т.е. Карта Н75 - для борьбы с турболагом и передувом при начальном запросе с педали.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Такая ситуевина, подскажите пожалуйста. Пробег 94000, чип. Накрылся демпферный маховик.
Вопрос 1 - не рано ли?
Вопрос 2 - купил одномассовый, думаю выточить немного(облегчить) - стоит ли?

_________________
Golf V GTI DSG 2009. TSI.Revo.St.2 Sunroof. America.
Rims:R32"18&BBS"17 RX-II 503.
1/4 mile = 14.0 s.
0-100 km/h = 5.6 s.
Jetta 1.9 TDI 2010
Golf V 1.9 TDI 2008. Revo. Был.

Bibski, смотря какой злой чип тебе залили.....есть такие где задрано все без намека на сохранность агрегатов.
крутящий момент увеличился, вот оно и не выдержало.
насчет облегчения - раскручиваться будет конечно бодрее, но кто вибрации гасить будет? он ж и так одномассовый, бОльшие нагрузки на коробас пойдут + после проточек отбалансировать надо будет, а это проблематично.
да и коллективный разум тди клаба не советует аллюминиевые маховики, лучше со штатным весом.

калмыков, и все все все кто пользует большие вестгейтные турбы и мечтает о геометрии.....
во какую хреновину нашел должна лаг уменьшить
http://www.turbobuick.com/forums/attach ... 1835rs.jpg

Жень, спасибо, примерно так я и думал.....как собака почти понимал но сказать не мог

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

та хрень что на фотке, это она выход из коллектора перекрывает?
а управляться будет 75?
меня терзают смутные сомнения)

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Лучше о геометрии мечтать, как по мне

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

я так понял - это переходная плита с бонусом
принцип такой же - перекроет выпуск увеличив скорость ог...
только вот увеличится в коллекторе, а дойдя до горячей крыльчатки оно должно снова замедлиться.....
геометрия конечно вне конкуренции, но от этой хреновины тоже толк должен быть

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

интересная идейка! у меня как раз с коллектора на турбину стоит переходная пластина из титанового сплава толщиной 12мм

_________________
Volkswagen T4 AJA 2,4TD
Custom Intake&outlet 60mm
K14 turbo 0,6 bar, temporarily w/o intercooler.

мне кажется эта хрень тока хужее сделает.

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

нам оно до фени.... Нам больше нужно бороться с температурой внутри цилиндра.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

а есть тут кто с впрыском воды во впускной? видел на ТДИ клабе - ставят ребята "акваланги", помпы, форсунки....есть толк?
кстати давайте эту тему перетрем пока мой маховик едет (чтото тема про маховики и сцепы заглохла)

и еще о впрыске всяких жидкостей - скидывали както головку у отца на бензинке Б3, погнало тосол в цилиндр....
заметил что 3 котла в нагаре, а тот в который гнало - блестит как ОО у кота. тосол испаряясь все гумно очищает.он ж ядреный.
погуглил - давно уже наши уменьцы жигули мучают капельницами в карбюратор чтоб нагар с поршней и клапанов снимать.
ну и закралась мысль.....правда опробовать не успел на старой турбе, а новая еще не клинила....
а что если соорудить переходник на капельницу в дырку которая осталась от ЕГР, и гнать тосол в заклинившую геометрию....безразборная чистка+с крыльчатки мягко нагар снимет без пескоструйки.....
ну это я так....в качестве высокохудожественного бреда

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

У себя головку снимал - все чисто. Мыть там нечего.
Очень грязные только впускные каналы и впускной колектор. Со временем возможно и отмоет.
Но до крыльчатки точно нечего не дойдет.

На счет маховика и сцепы, есть еще вопрос!!!! после замены вчера на одномассовый, появился жесткий звук и посвистование при не выжатом сцеплении... только педаль выжал, нормальное урчыние дизелька... мастер сказал, что это подшипники в коробке, но до замены если этот звук и был, то процентов на 90 меньше...

_________________
Golf V GTI DSG 2009. TSI.Revo.St.2 Sunroof. America.
Rims:R32"18&BBS"17 RX-II 503.
1/4 mile = 14.0 s.
0-100 km/h = 5.6 s.
Jetta 1.9 TDI 2010
Golf V 1.9 TDI 2008. Revo. Был.

"Очень грязные только впускные канылы и впускной колектор"
Что за ерунда? Он должен быть идеально чистый всегда, с лёгким налётом пасла. Откуда ему грязным быть при правильной сборке ТДИ?

Что касается головы - при прау минутах езды под нагрузкой при полном дожиге солярки - там всё лишнее выгорает.

Насчёт безразборной промывки турбо через дырку для ЕГР - можно, туда на горячем двитгателе, при снятой приёмной трубе выхлопа, задуваешь срество для чистки микроволновок, весь баллон, попутно шевелишь актуатор ВНТ, потом туда средство для очистки карбюратора, и при этом шевелтшь актуатор. Потом туда сжатый воздух на минутку, и заводим. При неполной заднице - помогает.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs