Установка задних тормозов от Mk4 на Mk1

тему ненашел схожую, если чего извините(сь)

вообщем, меня как и многих других кто уже поставил, тоже интиресует установка задних тормозов от Mk4
что для это надо иметь, чтоб установить?



http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... -large.jpg

_________________

А где ты увидел тормоза от Г4?
Я вижу только суппорт Г4, который взаимозаменяем с суппортами Г2 и Г3, остальное (ступица, диск) - Г2/Г3

Всю ступицу с прямым подшипником поставить тоже реально, но дороже и сложнее.
Если есть очень большое желание и лишний кеш (многие не видят смысла тратить столько денег ради конструкции "как у Г4"), то нет ничего нереального

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

а что это фото моей балки делает здесь???)

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Лежит
А что тут рассказывать? Конструкция задней цапфы явно под конусный подшипник - это видно по грязезащитным колпачкам.
Суппорта Г4 - ничего необычного, становятся на скобы от Г2/Г3 и диски Г2/Г3.
Цапфа на Г1 такая же, как на Г2 и Г3 (полминуты в Этке - было бы желание узнать).

Я что-то забыл?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Да, сказать что тема баян

_________________
VW Golf mk1 Cabrio `89
VW Scirocco 16V 1.8 `91
VW Scirocco 16V 1.8 `79
VW Scirocco GTE 1.1 `75
VW Golf Country 16V для наших доріг

как же можно забыть то, чего никогда не знал и не делал на г-1) - подсоединить тормозные трубки и трос ручника, что бы тормоза работали. Трубки и трос от г-1 не подходят на суппорт мк4, я делал переходники, несколько видов от дешевого бюджета с медными фиттингами до фурнитуры гудридж с которой меняешь тормозной суппорт или всю балку в сборе и не надо прокачивать систему, тормозную жидкость держит клапан и она не выливается...это не так важно в автомобиле повседневной эксплуатации , но очень нужно там где это делать приходится часто и быстро.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Не надо создавать проблемы там, где их нет и пытаться их решить, возводя себя в ранг героя.

Трубки выгибаются по балке (либо обрезаются трубки от барабанов) и развальцовываются, шланги - от Г2/Г3 или Б5 (в зависимости от того какой суппорт).
Трос значит так же не подойдет и на суппорта Г2/Г3
Троса на Г1 и Скирокко1 идентичные. На Скирокко были ЗДТ с завода. Опять минута в Этке при желании узнать.

Что еще я забыл из того, чего "никогда не делал"?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

да много еще чего))
тормозное усилие при замене барабанов на дисковые тормоза будет разное, перетормаживать будут дисковые тормоза.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Это и идиоту понятно и смысла лишний раз говорить о том, что замена барабанов на диски при штатных 239мм передних - глупое занятие, я не вижу.

Вопрос стоял о том как получить то, что на фото.
Что еще по существу вопроса "который я никогда не делал", я забыл?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Благодарствую

А если оставлять передние 239, а задние всё же ставить дисковые но скажем с торм.дисками 226 мм.?
По логике не должны тогда перетормаживать, на практике я не знаю. Колдун ведь распределяет те самые усилия.

_________________

А задние больше, чем 226 без аццкого колхоза можно поставить только полностью перейдя на ступицу как у Г4 - об этом вкратце читай выше.

Колдун придется перенастраивать т.к. эффективность дисковых тормозов выше, чем барабанных.
Но смысла в этом совсем немного - если хочешь улучшить тормоза - начинать нужно с передка. Начинать с зада глупо и пустая трата денег.
ЗДТ (226мм с обычными 38мм суппортами) имеет смысл при передке ХОТЯ БЫ 256мм.

ps. для кольцевых гонщегов и адских спортсменов - мы говорим о дорожном автомобиле на каждый день, в котором буудт использоваться штатные детали и конфигурации.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Женька! А ведь на 8клапанном ЖТИ стоят тормоза сзади дисковые при передних 236х.

Не спорю, стоят. А толку с них?
Лучше б они 256 вперед поставили - толку было бы на порядок больше.
Да, можно колдун настроить так, чтобы 226 сзади не перетормаживали 239 впереди, но смысл тогда задних дисковых? Внешний вид разве что. Они и в половину своих возможностей работать не будут.

Я прошел, пожалуй, весь путь штатной тормозной эволюции Г3 (с дополнениями от Ауди и Г4):
1. 239 + барабаны, ГТЦ 20мм, ограничители задней оси в ГТЦ
2. 256 + барабаны, суппорта 54мм, ГТЦ 22мм, ограничители задней оси в ГТЦ
3. 256 + 226, суппорта 54мм и 38мм G4, ГТЦ 22мм, ограничители задней оси в ГТЦ
4. 280 + 226, суппорта 54мм и 38мм G4, ГТЦ 22мм, ограничители задней оси в ГТЦ
5. 288 + 226, суппорта 57мм Audi и 38мм G4, ГТЦ 22мм, ограничители задней оси в ГТЦ
6. 288 + 226, суппорта 57мм Audi и 38мм G4, ГТЦ 22мм, зад напярмую
7. 288 + 226, суппорта 57мм Audi и 38мм G4, ГТЦ 25,4мм, зад напярмую
8. 288 + 232, суппорта 57мм Audi и 38мм G4, ГТЦ 25,4мм, зад напярмую

Так вот, толку от 239->256 было намного больше, чем от установки ЗДТ на 256 вместо барабанов.
И с каждым шагом (239-256-280-288) по субъективным ощущениям до этого тормозов не было

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Очь интересная темка подписался Жека как всегда вносит конструктив за что вери данке.
Пы.Сы а в остальных темах хотелось бы твоего ответа (помимо предуприждений конечно а то наежжают надо парировать )

_________________
Куплю на г2 1.8 моно Прибирання гаражу мк1 3д Диски R16 4×100 з поличкою, гума 215×40 Nexen


Тепер і я нещасний "щасливий" володар Жигулів класичної моделі)))

Да! Особенно ценет будет совет в теме про загон 8клапанника до 140 л.с.