6666 выводишь шланг вкг на улицу но не просто чтоб болтался а в какуюньть банку подвяжи. через пару тройку десятков километров оцениваешь содержимое банки и решаешь для себя нужно оно тебе или нет.
да....дырку в засоснике турбы не забудь заткнуть. у меня идеально вошла пробка от шампанского.
мое имхо - пусть лучше это масло на улицу летит чем на турбе и на геометрии обгорает. на ходовых качествах - расходомер станет чуть больше показывать, разрешит лить больше соляры, чуть-чуть резвее будет....самою капочку.
про прошивку - нужен номер блока по бошу или по вагу, то что ты дал очень растяжимое понятие.
а расход по трассе - попробуй 90 ехать....он будет святым духом питаться

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

самый бюджетный маслоотделитель для картерных газов, который можно купить, - это от газона со штаеровским дизелем, стоил около 600 руб.

_________________
т4, 1999 г. в. 2.5 AHY

фото давай

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.

во народ ленив стал, самим уже в поисковик не забить!

_________________
т4, 1999 г. в. 2.5 AHY

По идее на всех движках должна быть одинаковая. Двигать крышку насоса.

_________________
Ауди А4, 1.9 TDI (AVF 131 лысых), 2004г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, кожа, ксенон, бла, бла, бла ну и хорошая музычка
Россия, Калининградская обл., г. Озёрск. TDI РУЛИТ!!!!! Ксенон народу!!!!!

парни, кончайте цитировать друг друга по пол страницы

хочу про усиленную сцепу спросить....с гольфами то все понятно, не один раз и номерки давали, и описалово кто сколько ньютонов держит и контакты были кто привезет. а вот с пасиком както мало инфы.
на том же ебее если и пишут то просто
Spec clutch Stage 1
Spec clutch Stage 2
Spec clutch Stage 2+
Spec clutch Stage 3
Spec clutch Stage 3+
Spec clutch Stage 4
Spec clutch Stage 5
а какой комплект сколько ньютонов переварит непонятно
мож просвятит кто или номерок подкинет из штатного ?

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

А что ж там комутировать!я основную подачу тупо откинул от выхода с вакумного насоса, новый шланг с вакумного бросил на н75 в чем проблема?по поводу цикловой подачи допустим 3.6 в 1 канале 2 окне, а в 3 вольтаж, какой он должен быть?

Заходим на сайт производителя и находим ответы на вопросы. Только не забываем, что момент указан не в н/м. Перевод можно найти на тди клубе.

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

IQ для AHF на стоковых распылителях = 4. Точка.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Всем привет! Подскажите в такой ситуации! У моего знакомого тоже TDI-AHF !Такая ситуация авто начало подбирать масло не критично , заводится с утра отлично устойчиво все циллиндры схвачивают, но при заводке с утра бросает синий дым в премешку со сгоревшой солярой,прогревает выезжает, разгоняется дым идет , а потом исчезает!Сняли патрубок от фильтра а там с сапуна масло, видно подтеки!разганяется отлично, расход топлива в среднем 6 литров по небольшом городку!турбину он делал 30 тыс. км назад!что самое интересное что резко началось!раньше за 10000 по трассе при 160 км в час даже не сьедало, а теперь после трассы падает уровень масла! при тапке в пол всегда был серый дым! в турбе еле-еле люфт поперечный , осевого нет! у меня такой же, турба сухая! что подскажите делать? как првильно продиагностировать движок и турбу? или тупо все разбрасывать и смотреть по месту?Спасибо!

По описанию похоже на сальники клапанов начали пропускать.

если масло докидывает до воздушного фильтра значит трубка слива масла забита...или я не так понял?

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Масло в гофру кидает что после воздушного фильтра, и затягивает к турбине! А с маслозаливной горловины газы идут, на холодную нет а прогреется есть!на сколько сильные газы должны быть?

Подскажите по распылителях:
0,205 - это DSLA150P520
0,210 - DSLA150P502
0,216 - DSLA150P764

Что должно быть написано на 0,240, просто на тех что я заказал и уже установил 0,240 написано DSLA150P764, из надписи получается что это 0,216
Или 0,240 это тюнингованые/переделаные 0,216 и потому надпись старая остается?
Заказывал здесь:
http://cgi.ebay.de/Tuning-Einspritzduse ... 19c3528172

_________________
VW Golf II 1.3 1985
VW Golf IV 1.9 TDI (1999г.) ALH/No EGR/No CaT/Intake 60mm/VNT17/3bar map/0,240 Nozzles/G60 Flywheel/VR6 Clutch/Chip от Евгений К.
+380974304796 - Руслан

ты знаешь, хер его знает что это.
На моих немецких - ничего не написано, вернее стёрто и выгравировано 0,225.
Если на твоих написано DSLA150P764 - это 0,216. Но они могут быть переделаны под 0,240, раз продаются как 0,240.
Я тебе так скажу - если их поставть на 2.5 бар мап на стоковый чип - то должны дымить если это 0,240.
Если поставить на 3-бар мап - со стоковым чипом - должно переть заметно лучше чем на родных.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs