Созрел такой вопрос:
Сколько будет приблизительно стоить работа на следующие работы:
1. Замена подрамника
2. Замена сайлентов передних рычагов
3. Замена втулок и стоек стабилизатора
4. Замена стоек в сборе (просто поменять местами комплект(опора, стойка, пружина, поворотный кулак, на котором торм. диск, колодки, суппорт))
5. Прокачка тормозов
Машинка в подписи.

_________________
Jetta GLI 1.9tdi
Jaguar X-Type
Skoda Superb

Пишу цены которые я думаю адекватные.
1. Подрамник от 100-200 грн в зависимости от гаража
2. по 100 грн за рычаг
3. 70 грн
4. 70 грн за сторону
5. 50 грн
Все с учетом киевских цен...

_________________
усе нема джеты, остались только запчасти

Мне зарядили сумму в 1,800. Вот и думаю, может я давно не чинил авто и отстал от цен...

_________________
Jetta GLI 1.9tdi
Jaguar X-Type
Skoda Superb

Наверное вопрос в подрамнике ))) но реально переброс двигла стоит 100 баксов ))) Хотя... Думаю как раз в 100 баксов ты и управишься. Работы на 4 часа... Вывешивают дрыгатель и скидывают ходовку... Ее полностью пере паковывают и заново крепят, я думаю максимум 1200 грн... Я просто не учел несколько моментов...-перекидка рулевой рейки... Но 1800... я думаю ты можешь за эти деньги к нам приехать и тебе перепакуют ))) (вопрос, это с твоими расходниками или сто?)

_________________
усе нема джеты, остались только запчасти

А цены реальные??? Можно узнать где конкретно такие, а то мне почти в 2 раза больше загибали.

Полностью все зап. части мои.

_________________
Jetta GLI 1.9tdi
Jaguar X-Type
Skoda Superb

Рома, звони сюда 0936880538
Дешево и качественно, отличный ходовик, ремонтируюсь у него уж два года. И не только я из клубней
ул.Крайняя, напротив кладбища

Реальные кроме подрамника... Но в запорожье

_________________
усе нема джеты, остались только запчасти

это я писал на вскидку... то что помнил... Может где приврал... Но разбежность не больше 50 грн...

_________________
усе нема джеты, остались только запчасти

подрамник это такая хрень за которую я например 100 -200 грн взял бы только если все гдадко пошло. у многих старых гольфов или болты в кузове заламываютса или резьбы уже нету т.к. там уже лазили. а приварить гайку, например, с обратной стороны лонжерона это еще тот сэкс

_________________
Гольф 2. <=кликабельно
В полнолуние Rabit становитса хищьным, и начинает охотитса на рычящие ВАЗики

Стоит ето реально гривень 500 и не копейкой больше. Там работы на пол дня максимум. А стоимость работ в день механика на СТО не может привышать 500 грн. Они просто растянут ето на пару дней потому как ленивые и безрукие. Извените меня инженеры меньше зарабатывают чем какието механики за замену деталей. Не ремонт а замену!

Совсем охренели строят из себя буржуев. Люди за пару тыщ в месяц пашут а тут 1800 за пол дня работы с перекурами.
И ещо и запорят половину гайки не докрутят резьбы посрывают. Я больше на СТО не езжу после забитого болта в поддон слива масла (СТО возле барика, и уплотнений щупа изолентой и герметиком на мастер ДИЗЕЛЬ), ну если уж совсем работа не подсилу.

за день делаетса ремонт двигателя без съёма, а если нуочень сильно захотеть и движок несложный то и со съемом. у Вас это стоит 500 грн?

_________________
Гольф 2. <=кликабельно
В полнолуние Rabit становитса хищьным, и начинает охотитса на рычящие ВАЗики

Это же на сколько его хватит того двигателя если его за день сделать? И что там делается кольца меняются и все?
А проточить коленвал, распредвал, горшки, поставить новые поршня вкладыши, кольца, вычистить его покрасить чтоб аж блестал как у кота яйца? И ето за день.

Ответ если за день поменять только кольца то большего и не стоит. А если делать по людски (не как на СТО) то за день не успеете точно и работы там не так много как казалось. Больше будет стоять проточить все чем стоимость сборки и расборки. За неделю я с батей движок газ 53 делал как нульцевый (больше он) со всеми проточками, а тут гольфик. Батя сам токарь стаж 30 лет

Халтурщики косят бабло.