давление с трубки 7 через клапан Н75 идёт на актуатор через трубку 5. лишнее давление клапан сбрасывает во спуск через трубку 2. пока давление не превышает запрашиваемое вестгейт закрыт и всё давление в трубках стравливается. как только давление во спуске превышает запрашиваемое, н75 перепускает давление на актуатор и давление во спуске падает. всё это управляется в мозгах лишь одним PID контроллером. карты Н75 клапана нет. датчик давления точно есть. где именно - надо в эльзе смотреть.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Совершенно верно . датчик на А4(В5),pasat(B4) стоит в ЭБУ ,на впуске перед колектором на трубе идущей с интеркуллера подсоединена трубочка идущая к ЭБУ,.На AUDI 80 B4 должен стоять также только интеркуллер стоит с другой стороны.
Рядом расположен датчик температуры.

_________________
AUDI 80 PN 1.8 1991г. продан.
AUDI 80 3A 2.0 1990г . (17 лет в родой краске) продан.
AUDI A4 1z 1.9TDI 1995г. продан.
AUDI A4 AVANT AFN 1.9 TDI 1998г. АКПП катаю.

На ауди 80 В4 датчик давления стоит там, где стоят Н75 и клапан на ЕГР, на датчик давления еще идет шланчик от интеркулера. По крайней мере у меня так.

_________________
Ауди А4, 1.9 TDI (AVF 131 лысых), 2004г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, кожа, ксенон, бла, бла, бла ну и хорошая музычка
Россия, Калининградская обл., г. Озёрск. TDI РУЛИТ!!!!! Ксенон народу!!!!!

Да Сергею можно сделать ВНТ по тем же проводам без проблем. Ту переделку которую я выкладывал, именно так и сделана с вестгейтной, н а ВНТ . Мозги там такие же были. MSA 15. Сергей если скинешь номер ЭБУ то проверим берет он ВНТшную прошивку или нет.
Женя , если интересно поделюсь трудовыми буднями. Ну во-первых сегодня уже стали на рейс пайпы активно заглядываться. Сегодня заказ получил. Видимо после рекламы СКУБИ н а бусовском форуме
Еще неожидано для себя откопал еще одну версию ЗАВОДСКОГО мотора 2,5ТДИ VP37 ( аналог моего) со штатным надувом в 1,3бар и невероятной эластичность. Полка момента аж в диапазоне 1400- ....!!! Мотор имеющий ВНТ20 жутко дефорсировали до 109 сил и 280Нм, но зато уже с 1400об/мин! Больше удивило другое. Во-первых, есть заводское решение по понижению степени сжатия с 19 до 17,5. ВО-вторых, 1,3. Как показывал график что н а таком надуве аналог этого же мотора , только с 19 сжатием дает 200 сил. Для меня это новый виток. Задумался надуть до 1,8-2.0 с пониженой степенью. Что думаешь?

_________________
VW T4, 2,5 TDI 210HP_490Nm
MODS: VNT2052 ( 1,6 бар)
63mm alu pipes FMIC 3"
Intake NO EGR, oil catch
Straight Exhaust 2,75" downpipe
0.260 Nozzles , 3 BAR sensor
REMAP by PowerTDI
16" brakes (313мм)
front(27mm) + rear (20mm)stabilizator
koni suspension
Forged wheels

TDI4EVER!
Настройка TDI в Питере. +79500115388

алексей, а наливать на такой наддув чем планируешь:?
7ми дырыми 0.260 ми ?
п.с. а что за заводское решение для снижения степени сжатие?

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Алексей номер вага 8АО907401В, AUDI 80 B4 1.9TDI 1994 года.

_________________
Ауди А4, 1.9 TDI (AVF 131 лысых), 2004г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, кожа, ксенон, бла, бла, бла ну и хорошая музычка
Россия, Калининградская обл., г. Озёрск. TDI РУЛИТ!!!!! Ксенон народу!!!!!

Алексей, что за двигатель? Может получиться прекрасная замена заводским поршням.

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

Он говорит про 2.5 бусики. Алексей - ну, для меня это ничё не говорит. Я бусики не раздевал.
Дуть 1.7 можно. ТДИ выдерживают этот наддув стабильно. Некоторые дуют 1.85. VNT20 позволяет. Я бы начал с 1.7.
Больше чем 0,260 не нужно. Вполне хватит их. Даже 1.7 недоконца сожжёт то, что они могут налить.
Больше 1.7 - могут быть продлемы с клиентом. Ты ж не уверен что ни все с тех. Знаниями. Дунут не в том время и не при тех осбтоятельсвах - голову снесёт - а потом "Дядя, дядя... помогите!".. Ну, ты понял

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Насчёт Ауди - т.е. разьём старого Н75 вставить новый датчик, скомутировать всё верно, втулить ВНТ и прошить без замены мозга?
Было бы круто.
НО! - ДЕ у него этот МАП сенсор-то? ё-маё...

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

МАП сенсор это датчик давления??? Сфоткаю покажу!!!

_________________
Ауди А4, 1.9 TDI (AVF 131 лысых), 2004г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, кожа, ксенон, бла, бла, бла ну и хорошая музычка
Россия, Калининградская обл., г. Озёрск. TDI РУЛИТ!!!!! Ксенон народу!!!!!

Ну да.
Просто либо то что у тебя на кулере - это оно, либо он у тебя в Мозгах. Но тогда туда должна трубка идти.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Он отдельно стоит на левом крыле, рядом с Н75, на него шланчик от кулера идет!

_________________
Ауди А4, 1.9 TDI (AVF 131 лысых), 2004г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, кожа, ксенон, бла, бла, бла ну и хорошая музычка
Россия, Калининградская обл., г. Озёрск. TDI РУЛИТ!!!!! Ксенон народу!!!!!

Знаю что с бусика. Но не помню что бы в 2.5 была така низкая степень сжатия.

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

Знаю что с бусика. Но не помню что бы в 2.5 была така низкая степень сжатия.

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

Вот кусочек проекта:
VNT20+Выпуск. На кухне

http://www.youtube.com/watch?v=ci__L9bi85Y

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs