а как собственно вы расход меряете???
как по мне 13 не такой уж и высокий расход с учетом прогревов и коротких растояний, и еще качества бенза и т. д.
+ - погрешность в расчетах автора

_________________
http://golf-club.org.ua/forum/viewtopic ... 25&t=12162

Согласен с автором, зимой вполне нормально, у меня также будет, приходится долго греть замки мерзнут. Только через задние двери вхожу

_________________
Golf-3 by sandman- Продан.
my new car

С замками была подобная ситуация .. замерзали ... поехал на станцию .. заставил - не хотели ... разобрали .. промыли и смазали замок водительской двери - проблема ушла, но только на этой двери .. защёлки на задних сидушках не закрываю ...
есть такая проблема ... особенно не рекомендую их заливать ВД-шкой - на морозе хуже будет ... есть смазка с силиконом... но её нужно вливать до морозов ...
Расход меряю от начала красного сектора .. потом заливаю полный бак и сбрасываю счётчик дневного пробега и по нему считаю расход ..
Всё таки раньше ездил в таком же режиме. но расход был меньше ... значит что-то таки изменилось ... ламбда работает по изменению сопротивления ? если да - можно будет обмануть ...

_________________
Vento, 1.8 ABS, моноинжектор

Расход меряю от начала красного сектора .. потом заливаю полный бак и сбрасываю счётчик дневного пробега и по нему считаю расход ..
А обычно делают так: приежаешь на заправку заливаешь полный бак до отстрела (никогда не доливай только хуже себе сделаешь) едешь 100 км или сколько там и едешь (желательно на ту же заправку) и льешь опять до отстрела ----потом нехитрый расчет расхода по пройденому растоянию и спаленому бензину.... такой способ как по мне более рациональный для наших машин и более правильный

_________________
http://golf-club.org.ua/forum/viewtopic ... 25&t=12162

обмануть ее нельзя! в том то и дело, что она постоянно регулирует качество смеси, обогащает-обедняет. Она может зависать как у меня к примеру, был у спеца по впрыску. Диагноз: лямбда подвисает, заменить. До поездки к мастеру сам обращал внимание свечи были с красноватым оттенком, иногда залиты, а когда с ним выкрутили, так вообще белые.
Расход тоже иногда пугает сейчас бывает и 15л, но это не при спокойной езде. Вообще 10,5-12 литров. Первые 30км после заправки спокойной плавной езды, а потом не выдерживаю

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

это понятно, что он постоянно меняет свои параметры, только какие - сопротивление, ёмкость, индуктивность .. что если принудительно выставить его на обеднённую смесь в ущерб приёмистости .. а если его вообще отключить .. как будет работать компьютер на какую смесь (кстати, пробовал - на расход у меня не влияет - может это как раз показатель его неисправности, хотя комп. диагностика при этом показывает ошибку - обрыв его) ?

_________________
Vento, 1.8 ABS, моноинжектор

нет
лямбда выдает "пилу"

ЗЫ. зачем стер про резистор?

_________________
Golf4 AGN
Golf4 AQY
----------------------------------------
Ех: mk2 GT syncro 1P, mk3 ABS, mk3 2E

как понять "пилу" - там,что генератор стоит,который "пилу" будет выдавать (я по образованию электронщик) ? я так понимаю, что в зависимости от обогащён-обеднён. смеси - меняет свои свойства - только какие ?

_________________
Vento, 1.8 ABS, моноинжектор

Лямбда выдает напряжение, обычно около вольта. Если с отключенной лямбдой расход такой же как с подключенной, это говорит о том что она неисправна.

Опять не согласен. Не может он выдавать напряжение - это же не батарейка, не аккумулятор, не генератор. Если на выходные будет время и погода - сам полезу и выясню что к чему с ним .. потом отпишусь.
Да, ещё может кому-то что-то скажет - дымок постоянно с выхлопной беленький (даже на прогретой летом ) - обогащённая смесь получается (?) .. это никак не регулируется ?

_________________
Vento, 1.8 ABS, моноинжектор

Не регулируется..
Белый дымок - охлаждающая жидкость не уходит?
Хош верь, хош нет, но подключив вольтметр к лямбде сам всё увидишь, именно напряжение будет скакать в диапозоне 0,4 - 1,2 В.

_________________
Golf-3 by sandman- Продан.
my new car

Охлаждающая не уходит .. вернее очень мало .. почти не доливаю ..
Странно .. откуда он может напряжение выдавать .. напряжение измеряли на лямбде с отключенной лямбдой от разъёма ?
А сопротивление его в каких пределах ?
Как можно проверить лямбду на исправность при покупке на разборке ?

_________________
Vento, 1.8 ABS, моноинжектор

Черпай тут и тут ... Может чего найдёшь для себя интересного...

_________________
Golf-3 by sandman- Продан.
my new car

Cпасибо за ссылку (первую) .. действительно "черпанул". Всем советую, у кого подозрение на лямбду.

_________________
Vento, 1.8 ABS, моноинжектор