А теперь снова вопрос ко всем, кто смог бы ответить. Golf V с движком 1.6 (102 л.с), можно ли брать с АКПП? Имеется в виду не DSG-коробка, а именно обычная АКПП. Речь не идет о динамичной езде. Езжу всегда спокойно, но иногда на трассе требуется интенсивно ускориться, чтобы совершить обгон. АКПП на Фольцах, мне кажется, должна довольно быстро переключать, поддерживая динамику, даже для такого обычного двигателя. И не очень ли он шумный с этой коробкой? Сколько есть по городу/трассе? Заранее спасибо всем!

Если нравится АКПП и езда спокойная - конечно же надо брать с такой коробкой. Работает она просто замечательно, в городе получается реально намного быстрее механики (за счёт очень быстрых переключений). Со слабеньким мотором 1,6 она, конечно, иногда срабатывает не так как хотелось бы. Но это редко. На трассе (и не только) выручает ручной режим, проблем никаких. Это одна из самых современных АКПП такого типа (хоть и японский Аисин), такая же ставится на Мини.

Из минусов - за счёт нелепой рекомендации производителя не менять АТФ (вообще!), их часто можно встретить укатанными. Да и вообще встречаются нарекания на её надёжность. Но по-моему проблемы несколько преувеличены.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Коробка АКПП,тоже требует уважительного отношения к ней.А вообщем я доволен,чуть привикнуть надо к ней (дозировка газа,кикдаун).В городе летом расход 10-10.5 плюс климат (езда спокойная),море засекал 7.3 и опять с климатом +со мной 2-а пассажира.Тiptronom двигать лень,да и смисла не вижу,разве что зимой тронутся без прогрёба и когда холодная,не крутить до 2000 оборотов (подтыкнул 2-ю и качусь не спеша).
Вопрос к starchild,Вы что себе АТФ меняли.

_________________
OLьFiк V, 1.6, Tiptronic рiк народження 2007
Das Auto. Зручний транспортний засiб для народу.
Думка автора є виключно суб'єктивним і може не збігатися з думкою учасників форуму і решти світу.

У себя ещё не менял, так как пробег пока только 40 000. А на служебном Пассате (такая же АКПП) и Туареге (тоже Аисин) менял на 60 000 км. Меняется масло, фильтр и прокладка поддона. Если не ошибаюсь, то оригинальные фильтр и прокладка стоили по 400 грн (вместе - 800), масло (только оригинал, аисиновский, мэйд ин джапан) до 200 грн л. И замена около 400. Замена у нас на форуме обсуждалась уже не раз, поищи.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Да,читал обсуждения,но для себя сделал вывод,стрёмно и даже очень стрёмно.Пока пробег тоже не критичный 43.5 т.

_________________
OLьFiк V, 1.6, Tiptronic рiк народження 2007
Das Auto. Зручний транспортний засiб для народу.
Думка автора є виключно суб'єктивним і може не збігатися з думкою учасників форуму і решти світу.

До 150т.км пробега - не стрёмно.

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

Да и вобще не стремно. Что стремного? Такая же запчасть как и все остальное. Регламента замены жижы нету, но меняют по аналогии с ДСГ, хотя мне это напоминает заполнение маслянного фильтра маслом на ТАЗе , народная мудрость короче...
В ней нет мехатроника , а это уже -50% к проблемам.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Это то же самое, что и твоя замена моторного масла не через 15000 км, как регламентируется производителем, а на 7000-8000 км!

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

А кто ему верит.. этому производителю..он на нашей солярке/бензине не ездил..И производителю нужно гарантию отжить.. а потом хоть гори огнем.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Устанавливалась, но только вместе с редкими в наших широтах моторами (мощные дизеля, к примеру), встречаются очень редко. У нас 90% всех автоматических трансмиссий на Г5 - гидротрансформаторный автомат в сочетании с простеньким мотором 1,6.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Пару дней назад мне посчастливилось проехаться на новом POLO с обычным движком 1,4, но коробкой DSG. Должен сказать, что это нечто!!! Не думал, что он может так ехать! Это в первую очередь, благодаря коробке! Уже хочу такую!:) А на Гольф V такая тоже устанавливалась, или только обычный автомат?

Какой Вы невнимательный, Дмитрий! Посмотрите выше, там ждёт ответ!

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

С атмосферными моторами на Golf V коробка DSG не ставилась,только обычный 6-ти ступ.Типтроник(гидротрансформатор).На Golf VI ставилась DSG с мотором 1.6 в 2009-2010г.,но данный ДВС уже не выпускается ибо снят с производства с 45-й недели 2010года.Теперь вместо данного мотора выпускается 1.2TSI(105ps) и с ним устанавливается также DSG.

_________________
Golf VII FL R-line 1,4TSI (CZDA) DSG7 2018(VIN 2019). Цвет: Lapiz Blue (LD5K).