Добрый день, уважаемые владельцы VW!
Помогите, пожалуйста, своим опытом менее опытному.
И так, машина: VW Golf V, 2009, 1.6 бензин, механика (без мультируля, без МФА+).
Пару дней назад после 3-х км. езды загорелась желтая лампа EPC (в книге - это проблема с бензиновым двигателем) и сразу почувствовал резкое торможение двигателем после сбрасывания педали газа на передаче. Вечером, после завода двигателя, не горела и снова загорелась через около 3-4-х км. езды. Теперь уже горит постоянно, сразу после завода двигателя и резко сбрасывает обороты после отпускания газа.
Поиск ответа ничего толкового пока не дал.
Т.к. зима ( но морозы сейчас не большие), думал, подмерз/залепился какой-то датчик, но вчера заехал на мойку, за 20 мин. не "оттаяло". Масло проверил - вроде по уровню. Тосол пока не проверял (но с нагревом, похоже, не связано, разве что уровень замеряется). Топливо пока другое тоже не заливал (еще четверть бака, да и заправлялся на дорогой заправке, хотя, это не исключает...).
Машина еще на гарантии (ей один год) и понятно, что можно ехать к ОД. НО, я живу в другом городе и туда гнать 200 км, да еще и некогда... Да и к тому же, меньше месяца назад проходил у них ТО, похоже даже к ПК не подключали, а деньги взяли. Т.к. ошибка "отключения подушки безопасности" осталась не сброшена (магнитолу ставил).
Подскажите, что еще можно проверить? С чем может быть еще связана эта проблема? Т.к. читал, что в Golf 4 ошибка EPC может быть связана со стопами и топливом.
Спасибо!

_________________
VW Golf V, 1.6 BSF, МКК, 2009

подобная ситуация была по причине плохого контакта электронной педали газа.

_________________
Всё, что не может быстро ехать, должно красиво выглядеть (с)

лучше тестить компом. а не гадать на форуме.

_________________
Golf4 AGN
Golf4 AQY
----------------------------------------
Ех: mk2 GT syncro 1P, mk3 ABS, mk3 2E

Комп далеко не все показывает, как я уже начитался.
Советуют ехать к ОД, но и они далеко не все могут исправить. Некоторые ездили по нескольку раз к ним, а эта проблема периодически так и появляется. А я же писал, я в другом городе, т.е. до ОД 200 км. ! Несколько раз съездить - это накладно!

_________________
VW Golf V, 1.6 BSF, МКК, 2009

ну можно комп не цеплять, а менять все по кругу по советам форумчан - у кого какой случай был.

_________________
Golf4 AGN
Golf4 AQY
----------------------------------------
Ех: mk2 GT syncro 1P, mk3 ABS, mk3 2E

При любой ошибке первым делом надо проверится компом, и только потом уже решать - что где как показывает или нет, и почему. Ответ тебе дали - найди кого-то, у кого есть ваг-ком или съезди к ОД, узнай что за ошибка, тогда можно будет определятся откуда растут ноги твоих проблем, а так по твоему описанию может быть что угодно.

_________________
VW Passat B7 Alltrack 2.0TDI
VW Passat B6 2.0TDI

Skoda Fabia mini-SUV vRSsold
VW Golf V GT3D sold

Блин, советы, которые и так понятны.
Я ожидал хотя бы направление поиска. Например, это может быть связано с топливом, проверить тосол, еще что-то...
А вы представьте. Я сейчас сорвусь с работы, поеду к дилеру за 200 км, у них там очередь, проторчу там непонятно сколько, они подключат к ПК, а там ошибка размыта... в стиле "ошибка в двигателе", они поковыряют и она сама пройдет... еще и денег сдерут, хоть и на гарантии (они причину найдут за что). А потом опять появится. И снова ехать? Ведь таких случаев начитался не мало.
А в результате окажется, что просто топливо было не очень...
Это хорошо, если там ошибка будет в стиле "заменить датчик QTN10F0" - поменяли и заработало.

_________________
VW Golf V, 1.6 BSF, МКК, 2009

хм... ну может вы и правы...
Просто к ОД далеко. У нас в городе прочитать ошибку - 100 грн. Деньги не большие, но как-то из воздуха...
Ладно, доезжу топливо, заправлюсь и если не исчезнет - буду искать ПК.

P.S.: Как-то подвела немецкая машинка...

_________________
VW Golf V, 1.6 BSF, МКК, 2009

комп показывает не в стиле "ошибка в двигателе", а с указанием конкретного узла и характера ошибки.

надпись ЕПЦ может возникнуть по тысяче причин, а описание ваше проблемы не дает единого ключа к разгадке. там может происходить то о чем вы просто не догадываетесь. хорошо, если топливо лайно, а если вышел из строя датчик? какой совет можно дать вот так?

если бы бы люди могли ставить диагноз по таким данным - можно было бы озолотиться )

_________________
Golf4 AGN
Golf4 AQY
----------------------------------------
Ех: mk2 GT syncro 1P, mk3 ABS, mk3 2E

Я прекрасно понимаю, что по этим описаниям угадать, а уж тем более починить почти не реально.
Да и знаю, как комп выдает ошибки. Знакомый 4-й гольф ремонтировал, так весь город на ушах стоял и сам к ПК подключал. Ошибка была, а вот найти реальную причину было совсем не просто! В итоге сам лично и сделал, но через огромное количество потраченного времени и сил.

А можно было предложить несколько пунктов:
1. Проверь уровень масла и тосола.
2. Замени топливо.
3. Проверь работу стопов.
4. ....
5 ....
6. ....
7. Если не помогает 1-6, едь к ОД.

Вот на другом форуме еще сказали, что такое было при "был перебит массовый провод на блоке управления вентилятором", и еще в 4-м гольфе бывало из-за лягушки (этот датчик стопов, находится над тормозной педалью), не знаю, как здесь...

_________________
VW Golf V, 1.6 BSF, МКК, 2009

тут продают шнурок диагностический
viewtopic.php?f=15&t=23543

купи себе, залей шаровую прогу из нета, и читай ошибки по 100 грн
заодно и себе потрешь ошибки и т.д.

кстати. город можно в профиль добавить, может ктото тоже живет в твоем таинственном городе, вдали от ОД..

проверь контакт в педали газа, ошибка от этого вряд ли исчезнет, но глюки могут пройти

_________________
Всё, что не может быстро ехать, должно красиво выглядеть (с)

а может просто залей хорошего бензина

Блин, EPC - это аля "Check Engine" - т.е. неисправность в двигателе. Т.е. парктически любая неисправность, которая контроллируется электроникой, будет давать такую контрольку. А детальнее призван сказать диагностический адаптер.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Было такое два раза : один раз стопы, второй - дроссель.

_________________
Colf V, 1,6 BGU 102 Hp, 2005, MT

Да я знаю, где его купить. У нас тоже есть, только чуть дороже. Просто машина пока на гарантии, думал нет смысла покупать пока... Хотя, если вдуматься, гарантия через год закончится...
Зарабатывать на чтении планов нет, т.к. другим занимаюсь. У меня даже гаража нет.
По большому счету, я его и сам спаять смогу, если возьмусь... но время не охота терять.
Город - не секрет. Просто забыл, что на Укр. форуме. Город Чернигов (это 150 км. на север от Киева, кто не знает)
Спасибо!
Спасибо! Эти ошибки через ПК вразумительно светились, понять можно?
Вот потихоньку выпаливаю старый, что бы проверить и думать дальше...

Спасибо! Это уже кое-что, какая-то база "стандартных" (точнее более частых) неисправностей собирается... В этом и была цель.

_________________
VW Golf V, 1.6 BSF, МКК, 2009

Раз ехать далеко, то начни с азов. Сними клуму с АКБ на 10 мин. Потом поставь и проверь.
Смени топливо.
Проверь горят ли стопы.
Выхлоп не воняет бензином больше обычного?
Датчик температуры работает адекватно?
При нагреве автомобиля куллера срабатывают?
Мотор работает ровно ? На всех температурных режимах?
Холостой ход не прыгает?
Как заводится?

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите