Это.... продувка лучше на 1200 - оно греться быстрее не будет
Ну и это сильно жестоко - при +40 - 903, У меня 865
Я думаю что после +10 больше 903 не нужно вообще ниразу.
А когда минус 10 - оно ж по стоку делает 1100 об\мин. Ты хочешь сделать 1200? Вредно.
Чё-б она быстрее грелась нада под неё свечу ставить, по-моему. Меня вообще жутко кумарит что эта тарахтелка когда ниже +5 очень плохо грется. Ну реально - я завёлся, минут 5-6 на холостом втыкаю, потом потихоньку еду..... доезжаю до Центра города - километров 12 не меньше... Она прогрелась! О чудо... до 85 градусов ... Ура.... Но....
*Уранили в душе мыло.....*
Я ж уже приехал
Заматывать что-ли всё под капотом? И так одеяло лежит сверху на движке.

От лктом - ото кайф. Никаких перегревов. Даже вентиляторы включаются еле-еле, и-то в пробке.

Но - рома, у тебя там ещё в антифриз втыкнуты 3 свечи! А у меня такого нет.
Я вот реально подумываю о том, что-бы сделать 12в кипятильник, и втулить его в расширительный бачёк

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

старый кипятильник тебе поможет, в расширительный бачок и нет проблем)

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Так отж..

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Про настройку мозгов вот хочу поведать, а точнее про такую её часть как дым-лимитер.

Итак, в прошивке поправили наддув, подняли запрос с педали, подняли ограничитель момента, поубирали ЕГР, отстроили углы и т.д. и вот добрались до дым-лимитера. Его ж тоже нужно откорректировать. И тут есть 2 варианта, полученных на практике:
1. Едет и не дымит при разгоне, разгон плавный.
2. Разгон в стиле "пуля" без турболага но дымит при разгоне.
В первом варианте мы не переступаем черту в 44м\г соляры на 750мг\цикл воздуха со стоковыми форсунками, или в 41 мг с форсунками 0,225-0,230um.,(далее цифра в скобках) и плавно экстраполируем дальше по расходу до полного расхода и максимум впрыска.
Во втором варианте мы ставим на 750 м\г количество солярки 47мг\цикл (45).

И вот тут вот я пробовал по всякому, но не выходило и пули и без дыма.
Smoke is Power, ё-маё....шоб задуло нада выхлоп, шоб выхлоп - нада солярка

Дело в том, что больше всего влияет поднятие впрыска именно на 750м\г, т.к. если оставить 44мг на 750, а на 800 сделать 47 (44 при больших форсах) - всё равно, валить не начинает, пока не раскрутится турбо. Критичная точка для раскрутки - именно поток около 750 мг\цикл воздуха, после 850 м\г рост до полного наддува и максимального расхода идёт о-о-о-чень быстро, а вот с 750 до 850 - чуствуется лаг.
Суть в том, что при обычной езде на дымность это не влияет, т.к. расход в 750 мг воздуха начинается при конкретном разгоне, и можно получить аппарат спокойный в повседневной езде и сумашедшую табуретку при желании нажать на педаль.

Короче, тут компромис.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

750 мг/ход на самом деле очень небольшой расход. где-то 0,5 бара избытка у VB создаёт такой поток, т.е. это обычный разгон. Вчера спецом катался и логи снимал. Если просто ехать расход не превышает 600мг. Если зажать смок лимитер на расходе до 550 мг, педаль газа становится задумчивой на ХХ как в стоке. Если до 750 авто действительно не сразу реагирует на газ, но! Именно в этих режимах авто чаще всего используется и если смок лимитер допускает дым здесь, который в зеркало ещё может быть и не видно, ВНТ быстро засирается. Лично у себя зажал смок-лимитер ещё сильнее на зиму как раз до 750мг и дерганий меньше при несильном нажатии на газ.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Ну я ж и говорю про 750. До-этого практически как стоковый лимитер, только без загибания на верхах.
И да, зимой засирается если распустить лимитер на полную.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Ой, шото ты такое сложное говоришь
В картах указан впрыск в мг\цикл.
Естественно что указано кол-во для стока, т.е. если форсы другие - кол-во на самом деле впрыснутого топлива будет иное.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Винолс сам карт под 40 а то и больше находит. Проблемы с автопоиском возникают когда заголовок карты находится в другом месте, а не перед самими данными. 2Д карты и single values тоже не распознаёт, но это всё в ручную находится, если знать что искать. Чексумму тоже сам корректирует.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

ребят, у меня товарищь на новогодние каникулы едет в европу, и обещался привезти мне шнур,
как обзывается правильно шнур который нужен "флешер" "програматор" ??

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Gallerto для VAG

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

понял. будем ждать. еще один вопросик, где можно взять инфу про прошивание? где какие карты? как что править? и т.д. имею ввиду на русском.

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

http://cgi.ebay.com/Galletto-1260-OBD2- ... 490wt_1022

это то что мне нужно?

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Если не врут по описанию то да.
Но это КИТАЙ. Доставка - месяц.
Немецкий стоит под 100 евро.
Информация - Или деньги тюнеру или личный опыт.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Женя, это всё китайские клоны. У оригинальных программаторов цена в районе цифр с тремя нулями где-то.
Про сам программатор можно почитать здесь, но на английском.
http://www.chiptuners.org/?p=13

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

нигде. серьёзно.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+