Тюненую прошиву немцы писали которые машины для ралли делаю, а здесь н а этой машине человек уже три года катается и как он говорит , не скупится нажимать на педаль. Дымности не замеченно излишней. Ему все нравится.
Женя, а почему 1,2 максимум? На ASZ если посмотришь на последнюю карту , там в стоке и то 1,3 н а 1900об/мин.
На самом деле дизелю и н енужен большой надув. Тут как говорят опытные тюнеры лучше с топливом поиграть и вот замена форсунок как никогда кстати. А турбиной прсосто догнать необходимое количество воздуха.ИМХО.
Во всяком случаи, проект после 6 -го надеюсь начнем когд афорсы придут, тогда и посмотрим. На результат. Дино будет.

_________________
VW T4, 2,5 TDI 210HP_490Nm
MODS: VNT2052 ( 1,6 бар)
63mm alu pipes FMIC 3"
Intake NO EGR, oil catch
Straight Exhaust 2,75" downpipe
0.260 Nozzles , 3 BAR sensor
REMAP by PowerTDI
16" brakes (313мм)
front(27mm) + rear (20mm)stabilizator
koni suspension
Forged wheels

TDI4EVER!
Настройка TDI в Питере. +79500115388

1.3 на 1300 - это "для тяги". Но ездить на этой "тяге" вредно для турбо и безполезно для реального эффекта по динамике, т.к. разгон происходит от 2500 до 3500 об\мин. Когда ты разгоняешься с первой, и переходишь на вторую, у тебя тахо не падает ниже 2500. Если переключаться на 2000 - тяги много, но л\с мало, разгон хуже.
с 1,6 на 2000 - На дино будет тупой и безполезный горб момента на 2000 об\мин, и резкий спад после 2500.
Дизелю нужен такой наддув, когда на выхлопе сгоревшая серая сажа. Это максимальный крутящий момент. Нет дыма - мало момента, есть дым - солярка на ветер.
Если посмотреть на карту R-TDI фирменную от ВАГ, на гольфе 1.9 который 225 л\с, так там идёт планый рост момента вместе с мощьностю , начиная с 1800 и аж до 4000 об\мин. С пиком момента на 3800, и пиком л\с на 4100.

Я ж говорю - творите, чё хотите. Просто мне такая карта кажется маразмом

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Кстати - у многих проблема со штуцером вакуумного насоса, который разбалтывается от будового шлагна межу тройником и усилителем тормазов.
Я решил эту проблему удлинением шланга мягкого немецкого резинового от штуцера до тройника, и шлагна крючком мягкого от тройника до вакуумного усилителя.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

жень, ну я не совсем табуретка, подача и слив у меня норм.

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Не, просто есть..
бывает...
путают

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Народ! А кто-нибудь себе гибрид из стоковой турбины делал? Имеет ли смысл в это вписываться?

они даже есть в наличии. VNT17/22 . Сам видел вчера н а сайте.

_________________
VW T4, 2,5 TDI 210HP_490Nm
MODS: VNT2052 ( 1,6 бар)
63mm alu pipes FMIC 3"
Intake NO EGR, oil catch
Straight Exhaust 2,75" downpipe
0.260 Nozzles , 3 BAR sensor
REMAP by PowerTDI
16" brakes (313мм)
front(27mm) + rear (20mm)stabilizator
koni suspension
Forged wheels

TDI4EVER!
Настройка TDI в Питере. +79500115388

Если народ - это я, то народ говорит
"НЕТ."
Т.к. для мало-мальски внятного гибрида нада VB турбина, которую ада один фиг покупать. И крыльчатка от GT22V - покупать.
Если бы родная была VB -тогда смысл есть.
Если у тебя не VB турбина - смысла нет с неё что-то городить - купи сразу побольше если VB мало.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

ИА того же мнения, помоему эти манипуляции дороже встанут, хотя если дело в спортивном интересе, а не результате, то вперед! но только с полным фотоотчетом.

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Нокор - ты смотри АКПП не угробь. Сделай чип верный, не давай больше 70% впрыска до 2500 об\мин.
Или давай я сделаю.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Я и сам хотел бы это узнать )

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Можно и так.
Но яуже раза 3 писал - дуть пока не будет серой сгоревшей сажи.
Чёрный дым - дуть больше. Нет дыма на этом наддуве - дать больше солярки.
Всё просто. Это дизель. Респект Рудольфу.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

жень, так я еще распылители не поменял и датчик у меня родной, че бы коробке было? или ты имеешь ввиду когда поменяю распылители и датчик?

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

угу
Пока не зачипуешься - не топи сильно.
Буш чиповаться - в рамках 1700-2400 об\мин пусть не льют больше 39-44 мг\цикл. соответственно. Ато получишь больше 320н\м на 1900 об\мин.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Не занимайтесь ерундой.
Лучше отполируйте что-нибуть.

"Got Smoked? Give boost!"
"Can't boost? Get Turbo"

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs