такие двери стоят у меня на г2. Тот кто говорит что на гольфе оно плохо смотрится-очень ошибается. постараюсь закончить проэкт до следующего слета ,что бы посмотрели не на картинках! В плане гемороя с установкой-эксплуатацией-есть немного.Замки будут разбиватся быстрее-100%,со временем провисают сами петли дверей-100%.Садится- вылазить,примерно так же как из ковшей- сначала не очень удобно,но потом привыкаеш.
По деньгам - 1200-1300 еуро(маде ин Журмани) + примерно 300 - 400 уев установка. Будут вопросы - пиши.

_________________
VW CC 2.0 TSI DSG '14

Видел .. думаю будет очень зачетный гольф. Ждем.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

ну для машин в возрасте 15-20 лет - ламбо в почти двущку не кадый позволит. А вот до штуки- вполне!

Даже штуку выбрасывать на неудобное открывание двери, которые проблематичны в использовании и установке, и довольно сомнительны с точки зрения красоты - не дороговатое ли удовольствие.......

Имея эти деньги можно позволить хороший комплект дисков с резиной, что по моему красивее ламбодверей...
...или комплект спорт аммортов, что на 100% практичнее....

_________________

Согласен! Но с другой стороны- если все это уже есть?
У меня просто многие задают вопрос- СКОЛЬКО стоит твой велосипед? Я отвечаю -3000 долларов... За эти деньги можно Жигули купить. Когда я отвечаю-ЗАЧЕМ? у меня есть Лексус(хотя его нет-но так, для отмазки) -сразу меняется мнение- ААА ну тогда как бы и нормально велик за 3000 долларов)
Поэтому каждому свое и что ставиться во главу угла. Поэтому нужно привести в порядок авто- это уже -аксессуары))

Каждому свое - согласен на все 100%

_________________

В корне не согласен!!! Допустим,что у тебя есть г2 84 года на конченых усзких бамперах,без нормальной оптики,на 13-ых железяках и выгоревшей краской и убитым салоном.И у тебя есть деньги на что-то одно - на покраску,обвес,колеса,салон,мотор.....Что бы ты не сделал, это все равно останется УНИТАЗ!!! Ставь на него,хоть колеса 22 хром,хоть ламбо-двери.А вот если все делать в комлексе - то получится отличный автомобильчик и не важно какого он был года выпуска

_________________
VW CC 2.0 TSI DSG '14

+1, полностью согласен, если начал чёта делать то делай сразу, а не сегодня то, через два месяца другое, ещё через три месяца третье и ездиш на полуразобраной машине, ИМХО

_________________


POLO mk3

096-934-16-43, 093-133-34-36, 095-572-15-71

Автостёкла, кузовщина

А если при этом машина нужна?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Все в комплексе не стоит 1000 - это раз!

Два - надо знать для чего делаешь авто и сколько ты готов вложить в это денег, гоночная машина - это одно, а шоукар, совсем другое!

Три - у меня стандартный авто с нормальным лакокрасочным покрытием, нормальный салон, для того чтоб машина заиграла, достаточно просто хорошо подобрать диски, ламбодвери совсем не нужны.

_________________

К машине применимо, только если у тебя бабло свободное водится в десятках килобаксов, и гараж состоит как минимум из двух машин - на одной ездишь, вторую тюнишь.

я так думаю....

_________________

Не всегда...
Знаю многих для которых такой авто- машина каждого дня...
Килотоннами не ворочают. Простые парни, которые занимаются любимым делом.

И че тюнят все сразу!? Типа за раз делают?!

Не верЮ!

_________________

Не все сразу конечно))) во превых время во вторых деньги. Да и сам процесс тюнинга- интересен. А все сразу поставить.- неинтересно.. многие после конечного тюнинга,когда уже делать нечего- просто продают машину и начинают новый проект..
Вот так...Но это так, к слову))

Тогда читай вверх, о чем речь шла....

_________________