Может кто не знал полезный сайт

http://www.rototest.com/performance-gra ... &Visitor=2

можно посмотреть графики динамических характеристик многих авто. Это совсем не то что пишут в прайсах (к примеру 150 л.с. - и все ведутся). График показывает что некоторые двигатели достигают максимума как тяги так и мощности в очень узком диапазоне. Особый привет япошкам

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

А можешь растолковать!!!Я не понимаю там ничего!

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Так всю жизнь силы и момент мерялся в пике. Нет тут развода.
Я б не верил НЕ офицальным данным.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Тут дело не в том. Я верю официальным данным. И они правдивы. По пику мерять правильно. Но извините если мотор дохлый до 6000, а потом взрыв мощи, - это какоето фуфло (утрирую). Ок это не развод, может я не так выразился. Но вот вам пример, есть двигатель японский, якобы 147 л.с. - в пике, но при 7000 оборотов, а при 3000 - он выдаёт ту же мощность что и мой двигатель (с пиком 102 л.с.)
А теперь спросим себя, бензиновые движки люди восновном крутят до 3000-4000, выше смысла нет ибо шумно и не экономично, так зачем 147 которые не используются?

Другой разговор официально - не официально, но я бы при покупке авто смотрел сразу на график (если надо потребовал бы официальный)! А не кричал "вау 147 л.с. - я круче всех". Конечно применить их можно в любой момент, но куда важней рабочие обороты. Тоже самое относится и тяге.

Естесвенно дело с дизелями обстоит подругому.

Как смотреть?
внизу (горизонталь) обороты, с их ростотом график показывает увеличение мощности и тяги (мощность слева в килловаттах, тяга справа в Ньютонах)

Таким образом можно определить при каких оборотах какая мощность в данный момент.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Ближайший пример: у Ситроена "С4" Обьем 1587, 110л.с.,Макс. Крутящий 147 при 4000,Вес 1200
У Гольф 5 1595 102л.с. Макс. Крутящий 148 при 3800 Вес 1175. На деле С4 дохлый настолько что мне кажется что немецкий 1.4 лучше едет чем этот 1.6 с 3 переходишь на 2 и машина здыхает.

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

А у меня 400 момента это хорошо?

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

НЕТ.

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Теперь бы еще выяснить 400 чего

О, даже на мой мотор график нашелся

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Хитрый, )) 400 Н это сила, вот пример хороший, дизель то практически с низов тянет, и тяга падает не быстро с ростом оборотов. Так что тут тяга около 400 довольно в широком диапазоне что оправдывает ожидания заказчика )

Просто восновном народ как раз ориентируется по пиковым характеристикам и ожидает тоже от машины, а когда получает другое.. только после этого, к сожалению, начинает смотреть на такие графики. Тогда уже понимают что не всё так просто в нашем мире

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Вернее "Нм"

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Самый жир - битурбо, вот там тяга всем тягам тяга.

_________________
Golf 4 1.9 TDI-PD `03

Парни у вас спор ниочем.. то что моторы ездят по графикам и то что графики нужно читать, знать и понимать это правда. А многие из вас могут определить по графику где находится мин.моментальный расход, даже если нет такой прямой? Зависимость момента/сил/оборотов/расхода? И какой нормальный человек покупает машину по графику мотора? Еденицы. Вы в начале равняли динамики машин, а не забыли вы сравнять их КПП и ГП?
Пора уже перестать хвастаться динамикой до 100, это уже ничего, до 200 уже пора, +все производители которые понимают что их машину берут знающие люди выставляют параметр эластичность. Именно по нему можно судить о комфортной езде.

Кточто может сказать про этот график? Мотор нормальный? брать можно?

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

НОрманый график, вообщем он должен быть как можно более гладкий и равномерный, без резких скачков! Я выбирал движок не просто так )
Да тут и спору нет, это просто нужно знать, интересно.
А економичность это другое- она зависит от передаточных чисел коробки ещё, так что только по двигателю, невозможно точно сказать. Но из опыта - екогномичный цикл езды, тот что близкий к максимальному крутящему моменту на последней передаче.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Ну если график должен быть равномерный, а этот не понравился... тогда простите мотор вы не выбирете.. На этом графике могу прокатить думаю не зачем будет искать прямые графики. Ты кстати выбрал свой мотор из скольки моторов ?

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Чего ж, я ж сказал нормальный график, резких перепадов нет. ВСё хорошо. Но думаю почитали и многие почувствовали что такое пиковая моща где-то вверху и дохлый двиг внизу. Смысл тут есть, а просто так тыкать пальцем в небо не мой метод.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs