|
День добрый.
Все с большим нетерпением ждали перенесенного открытия драг-рейсинга, я не был исключением, поскольку принимал участие в этом мероприятии и, наконец, оно состоялось. Пока свежи впечатления, решил ими поделиться.
Вымыв до блеска свою машину, в 9:00 приехал на регистрацию, чтоб выбрать номерок и уточнить регламент мероприятия. Мне дали регистрационную карточку, в которой я указал все параметры своей машины: ВАЗ 21011, 1979 года выпуска, объем 1689 куб.см, двигатель 21213, впуск - Dellorto DHLA 40. Все заполнил в соответствии с показателями моего авто. Машина не облегчалась, внутри килограммы шумоизоляции и музыка Hertz, в багажнике запаска и ящик с инструментами, внешне выглядит как стандартная 21011 с хромированными бамперами и т.п. После заполнения, я передал регистрационную карточку, меня определили в первый класс (до 1700), я оплатил 300 грн. и получил две наклейки. Наклейки с моим порядковым номером не оказалось (вот он первый знак того, что нужно было ехать домой ))), поэтому корректором нанесли через трафарет число "11" на заднем стекле. На регистрации озвучили, что старт будет к 11 часам, может чуть позже. Я коротал время до начала заезда, рассматривая новоприбывшие авто и общаясь со знакомыми. Часы с абсолютной точностью указывали на полдень, но квалификационные заезды не начинались. Мне показалось, что я попал не на драг-рейсинг, а на дискотеку в поле. К 14.00 старта еще не было. Я подустал. Решил поинтересоваться, сколько автомобилей принимают участие. На тот момент было не больше 3-5 машин в одном классе. Не густо, подумал я. Находясь рядом со столом регистрации участников, я наблюдаю картину как, за регистрацию в перовом классе платят 200 грн. Наверное, к обеду скидки, так как люди, которые приехали в обед, пропустили развлекательную программу до этого. Я подошел к человеку, который брал у меня 300 грн. и задал ему соответствующий вопрос. На что он мне вернул 100 грн. сославшись на то, что он меня помнит и это недоразумение. Прикольная ситуация, правда?
После 14.00 начались первые заезды квалификации с постоянными перерывами на танцы ансамбля восточных танцев из Ильичевска и на показ мод. Модели все как на подбор, наряды - просто рви и беги. Думаю, что гонщики на мотоциклах и автомобилях прикупили много шмоток для своих подруг))). Посетила мысль, как хорошо можно было бы провести время на море этим жарким днем в теплой компании друзей и родных.
Объявили мой номер, я выехал на старт. Первый раз с 9 часов дня я завел двигатель. Рядом стояла красная 2109. За три заезда я ни разу не приехал вторым. Мое время на холодном моторе было 16.8 сек. После второго заезда, ко мне подбежал младший Анатолий Петрощук, и начал задавать вопросы, есть ли ремень безопасности, есть ли куда его вставлять, откройте капот. Потом подошел старший Анатолий Петрощук и спросил, почему я не прошел технический осмотр и что они меня искали для этого. На что я ответил, что я с 9:00 парюсь под солнцем на этом мероприятии возле своей машины и никто не объявил, а тем более, никто никого не искал, и меня в том числе, для прохождения технического осмотра. Обращаю внимание на то, что такие осмотры вообще никогда на подобных мероприятиях не проводились, и я скорее всего оказался первым, у кого его провели прямо на старте )). Потом снова подбежал младший Анатолий Петрощук и сказал, что для первого класса у меня слишком быстрая машина и меня ставят во второй класс. На что я ему ответил, что в первый класс я себя не сам определил, и все данные, которые я указал в регистрационной карточке отображают в полной мере технические параметры моего авто. А основному критерию (объем до 1700 сс и атмосферный мотор) моя машина отвечает на все 100%. Потом он снова отошел. Я провел еще один заезд с той же восьмеркой, снова ее привез и, когда уже вернулся, младший Анатолий подошел ко мне и сказал, что я остаюсь в первом классе. Ну и хорошо, подумал я, т.к. Honda civic Type R c 2.0 литровым мотором и 200 л.с. под капотом далеко не конкурент моего ВАЗ 21011 с 8-ю клапанами и 1.7 объемом.
После квалификации меня больше не объявляли вплоть до 17:00. После пяти часов объявили заезд за третье место в первом классе. После этого объявили заезд за первое место. Тут я понял, что доблестное жюри явно про кого-то забыло и пошел снова побеседовать с организаторами. Старший Анатолий сказал, что они все посоветовались, и решили все-таки исключить меня из первого класса, а во второй не включили, так как я на квалификации среднее время показал для второго класса (на холодном моторе при первых заездах). Машина, оказывается, у меня гоночная оказалась. "Но ты парень не расстраивайся, у тебя все впереди, старайся", - услышал я в качестве утешения и, по всей видимости, своеобразного поощрительного приза за участие. Я проторчал 9 часов на "взлетке", отдал 200 грн. за то, чтоб заехать один раз с ВАЗ 2109 и чтобы в итоге меня исключили из первого класса и не поставили ни с одной машиной во втором. Это пик организационного мастерства, который я когда-либо наблюдал. Мне не жалко было денег, я не расстроился из-за того, что я толком ни с кем не ездил, мне жалко только одного - даром потраченного времени. Тупые (по другому сложно выразится) организаторы ставят тебя в один класс, а потом через 9 часов сообщают, что твое авто, оказывается, все-таки не подходит - пик невежества и неуважения к участникам. За проведенное мероприятие ставлю кол "1". Стыд и позор для такого прекрасного города как Одесса.
P.S. Я, так понимаю, что компания "Т+Т" решила сделать тонкий маркетинговый ход: их машины участвуют почти во всех классах, при том что та же компания Анатолиев Петрощуков входит в судебную коллегию. Скорее всего, сценарий минувшего действа был запланирован следующий: вы, ребята приезжайте, регистрируйтесь, мы вас сами раскидаем по классам, чтоб все "честно" было, и все первые места (и сборы за участие) оставим за собой. Хорошая одесская традиция - всё в семью. Представляете матч "Манчестер Юнайтед" - "Челси", в котором сэр Алекс Фергюсон выполняет роль судьи?
Только не стоит меня уличать в зависти или предвзятом отношении к виртуозному обращению с техникой дуэта Анатолиев. Их мастерство - отдельная история. Просто, когда ждешь подобного события, готовишь с любовью к нему свое авто, вкладываешь кровно заработанные, тратишь драгоценный выходной - хочется хотя бы ощутить уважение и понимание пусть не конкретно к моей персоне, но ко всем участникам.
|
Реєстрація
Вхід
Допомога
Пошук
